Кыскасы: Mini Cooper SE All4 Countryman

Countryman жалпысынан Mini үчүн идеалдуу. Анткени бул аралашма, демек, мода тенденцияларына кирет. Биздин учурда, плагин гибриди да бар. Электр кыймылдаткычы менен дээрлик унутулуп калган бардык Минилерден такыр башкача. Countryman плагин гибриди - бул иррационалдуу-рационалдуу тандоонун чыныгы мисалы. Биз акылга сыйбаган нерселерди жазганда, биз бул Мининин негизги миссиясы кызык, шыктануу, атүгүл британдык стилде болуу дегенди айтып жатабыз, ошондуктан заманбап Mini өзү үчүн башкача репутацияга ээ болду. Жөн эле кет! Бирок биздин туруктуу окурмандарыбыз жаңы Countrymanдын эң күчтүү эки версиясындагы айрым жазууларды окуй алышкан. Ошентип, биз Countryman рационалдуу экенин мындан ары түшүндүрүүнүн кереги жок - анткени ал жетиштүү чоң, кенен жана башка жагынан толугу менен алгылыктуу. Ырас, көптөгөн адамдар инструменттердин жана инфозоок системасынын дизайнын адаттан тыш деп эсептешет (анткени дизайн функцияга дал келбейт, бирок айдоочу үчүн маалымат булактары үчүн эки тунук эмес тегерек экран бар, ошондуктан жогоруда айтылган акылга сыйбаган бөлүккө кирет. машинанын). Бирок, айдоочу бардык маанилүү маалыматты заманбап башкы экрандан (HUD) ала ала турганы да чындык, ага алдыңкы айнекти карап жетишет.

Бул бөлмөлүү окшойт. Бир караганда, отургучтардын түзүлүшү жана дизайны адаттан тыш көрүнөт, бирок аларды эч нерсеге күнөөлөөгө болбойт. Бул Миниде бешинчи жүргүнчү арткы орундукта дээрлик бирдей жайлуу.

Биздин кыскача тааныштыруу учурунда башка эки Коутриман классикалык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана эң күчтүү эки литрлик кыймылдаткычы бар, бир турбодизель менен, бир жолу бензин турбосу менен жана кошумча E белгиси - төш белгиге ээ болгон. жана дагы бир нерсе: плагин гибриддик система модулу.

Ошентип, бул альтернативдүү дискке ээ болгон биринчи Mini. Дизайнды жакшылап карасак, анын белгилүү экенин көрөбүз. BMW башында i8ге ошол эле нерсени киргизген, бирок ал жакта баары тескери болгон: алдыда электр кыймылдаткычы жана артында турбокомпрессорлуу үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы. Кийинчерээк, биринчи реверсивдүү дизайн BMW 225 xe Active Tourerге берилген. Countryman рекламалангандан бир аз кыска иш диапазонуна ээ, ал болжол менен 35 километрди басып өтөт. Унааны күнүмдүк жумуштар үчүн (айрыкча шаарда) колдонгондор үчүн бул "абийирдин таза болушуна" жетиштүү болушу керек. Мини кубаттуу заряддагычка ээ болсо (3,7 киловаттка караганда) жакшы болмок, анткени коомдук заряддагычтардан кубаттоо тезирээк болот.

Албетте, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр да өзгөчөлүк болуп саналат, анткени электр кыймылдаткычы өзүнүн күчүн арткы дөңгөлөктөрүнө гана жөнөтөт, бирок аны ишке киргизүүдө (электр кыймылдаткычы гана иштеп турганда) гана байкалат. Эгер көбүрөөк күч керек болсо, албетте, эки кыймылдаткычтын биргелешкен күчү жетиштүү.

Ошентип, Mini дизелдер менен эмне болору азырынча толук ачыктала элек учурда, ылайыктуу жооп издеп жүргөндөргө өз убагында кызмат кылат. Муну чечкен ар бир адам Словениянын Эко Фондуна премия алуу үчүн кайрыла алат, бул олуттуу сатып алуу баасын бир аз төмөндөтөт.

Mini Cooper SE All4 Countryman

негизги маалымат

Негизги моделдин баасы:	37.950 €
Тест моделинин баасы:	53.979 €
Кубат:	165 кВт (224 KM)

Баасы (100.000 кмге чейин же беш жылга чейин)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	3-цилиндр - 4 такты - катар - турбо бензин - жылыш 1.499 см3 - максималдуу кубаттуулугу 100 кВт (136 л.с.) 4.400 айн / мин - максималдуу момент 220 Нм 1.250 - 4.300 айн. Электр кыймылдаткычы - синхрондуу - максималдуу кубаттуулугу 65 кВт 4.000 айн/мин - максималдуу момент 165 Нм 1.250дөн 3.000 айн/мин.
Энергияны өткөрүп берүү:	гибриддик төрт дөңгөлөктүү, алдыңкы дөңгөлөктүү бензин кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөктүү электр кыймылдаткычы - 6-тез кош муфталуу автоматтык берүү - шиналар 225/55 R 17 97W
Кубаттуулугу:	максималдуу ылдамдыгы 198 км/саат, электр 125 км/саат – ылдамдатуу 0-100 км/саат 6,8 с – аралаш циклде күйүүчү майдын орточо чыгымдалышы (ECE) 2,3 – 2,1 л/100 км, СО2 бөлүп чыгаруусу 52-49 г/км – электр энергиясы керектөө 14,0 дон 13,2 кВт/саат / 100 км - электр диапазону (ECE) 41 км 42 чейин, батареяны заряддоо убактысы 2,5 с (3,7 кВт 16 А ), максималдуу момент 385 Нм, батарея: Li-Ion, 7,6 кВт саат
Масе:	бош унаа 1.735 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.270 кг
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.299 мм - туурасы 1.822 мм - бийиктиги 1.559 мм - дөңгөлөк базасы 2.670 мм - күйүүчү май багы 36 л
Кутуча:	405/1.275 л