Кыскача айтканда: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Адат – темир көйнөк, мен өзүм дагы орто жана күчтүү лимузиндердин жактоочусумун. Ооба, бул да купе болушу мүмкүн, бирок беш эшиктүү гана. Чоңураак нерсенин баары бир аз убакытка ылайыктуу, бирок эртеби-кечпи машина эки жүргүнчү үчүн өтө чоң, өтө ыңгайсыз, кээде өтө жай болуп калат. Бул кичинекей, балким, спортчу балдар мени жаш кезимде кызыктырды, ал кезде мен полициячы мага канча упай берерин ойлоно элек болчумун. Анткени, албетте, алар бизде жок болчу.

Жогоруда айтылгандар менен ант берем. Бирок словен макалы чын болсо, кээде мага башка нерсе жагат. Бирок көпкө эмес.

Чынын айтсам, Мерседес С менен да ошондой болгон. Көптөр жок дейт. Бирок бул дайыма эле боло бербейт. Автоунаанын чоң болушу, көпчүлүк үчүн жеткиликтүү болушу жана автоиндустрия сунуш кылган нерселердин бардыгын сунуштоо дайыма эле жетишсиз. Бирок, акыры чечимдерди кабыл алуу жана кардарлар маанилүү айырмачылыктар бар.

Ал эми Mercedes S-Class жөнүндө айтсак, ал эзелтеден бери өзгөчө жана престиждүү нерсе болгон деп үстүртөн айтса болот. Бирок анын формасы убакыттын өтүшү менен өзгөргөндүктөн, кардар ушундан улам гана ооба же жок деп чечкен.

Азыр баары башкача. ЖОК, форма жөнүндө сөз кылганда, балким, маанилүү эмес. Жакшы беш жыл мурун, акыркы түп-тамырынан бери өзгөргөн муун жолго түшкөндө, ностальгиялык зеригүү жана (өтө) урмат-сыйсыз жаңы дем, дизайндын жаңылыгы пайда болду. S-Class жаш көрүнгөн жок, бирок анын формасы, албетте, тажатма банкирлерди эле эмес, өзүнө тартып турган.

Өткөн жайда ал косметикалык кооздолгон, бирок өтө көп эмес. Болгону алар технологиялык инновацияларды ойлоп табышты же компьютер тили менен айтканда, программалык камсыздоону жаңыртышты.

Жаңы "программалык камсыздоо" ийгиликтүү болобу же жокпу, убакыт көрсөтөт, бирок S дизайн классы мындан ары өзгөчөлөнбөйт. Кээ бирөөлөргө жагат, башкаларга жакпайт. Анан бир таанышым С. экөөбүз анын дүкөнүнүн алдынан айдап бара жатып, терезеден карап, «Мерседес Е-Классбы?» деп сурагандыктан эмес. Балким, унаа кара түсү азыраак болгондуктан кара көрүнгөн, бирок дагы эле - бул кеңейтилген S класс болчу!

Кандай болсо. S-Class да үй дизайнынын курмандыгы болуп саналат, мында дизайнерлер бардык моделдеринин кайсы брендге таандык экенин бир заматта көрсөтүшүн каалашат жана ошол эле учурда ошол эле дизайнерлер адамдарга жеңилирээк болсо жакшы болмок экенин унутуп коюшат. убакыт бренд ичиндеги моделдерди айырмалайт.

Бирок бул мурунтан эле философиялык суроо, андыктан сыноо унаасына кайтып барганыңыз жакшы. Бул тууралуу майда-чүйдөсүнө чейин жазсаң да, такыр жазбасаң да болот. Анткени философиялоонун, керексиз ой жүгүртүүнүн кереги жок.

Сыналган S-Class чынында адам каалаган жана машинеде керек боло турган дээрлик бардыгын сунуш кылды. Дизайнерлердин көрүнүшү, люкс интерьери жана кубаттуу кыймылдаткычы. Балким, кимдир бирөө дизелдик жөнүндө нааразы болот, бирок үч литрлик кыймылдаткыч 340 кубат сунуш кылат, бул технологиялык массаны шаардан саатына 100 километрге чейин 5,2 секундада ылдамдатуу үчүн жетиштүү. Сиз дагы эле кыймылдаткыч талаштуу деп ойлойсузбу?

Натый-жада, албетте, айдоочунун эго децгээли сыяктуу эле, айдоо абдан жогорку денгээлде. Бирок мен өзүм бул машинаны өз акчасына сатып алган айдоочу намыстанып, өзүмчүл болуп, жолдо башка нерсе болушун жактайм.

Албетте, ошондой эле, анткени ал үчүн көп акча чыгарып салуу керек. Ал эми мүмкүнчүлүгү болсо, жакшы сатып алат. Ошондо ал жылдыз болуп калды.

Мерседес-Бенц S 400d 4matic L

негизги маалымат

Негизги моделдин баасы:	102.090 €
Тест моделинин баасы:	170.482 €

Баасы (100.000 кмге чейин же беш жылга чейин)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	6-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбодизель - жылыш 2.925 см3 - максималдуу кубаттуулугу 250 кВт (340 л.с.) 3.600-4.400 айн / мин - максималдуу момент 700 Нм 1.200-3.200 айн / мин.
Энергияны өткөрүп берүү:	мотор бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 9-тез автоматтык берүү
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 250 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 5,2 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 5,9 л/100 км, CO2 чыгаруу 155 г/км
Масе:	бош унаа 2.075 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.800 кг
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 5.271 мм - туурасы 1.905 мм - бийиктиги 1.496 мм - дөңгөлөк базасы 3.165 мм - күйүүчү май багы 70 л
Кутуча:	510