Унаанын панелинин түрлөрү, максаты жана функциялары
ыраазы
Айдоо учурунда айдоочу үчүн унаанын учурдагы ылдамдыгын, күйүүчү майдын сарпталышын, кыймылдаткычтын ылдамдыгын жана башка маанилүү параметрлерин билүү өтө маанилүү. Бул маалымат приборлор панелинде көрсөтүлөт. Автомобилчилер аны барган сайын функционалдуу, маалыматтуу жана ыңгайлуу кылууга аракет кылышат.
Функциялары жана максаты
Башкаруу панели аркылуу айдоочу унаа менен байланышат. Анын негизги функциясы айдоо учурунда негизги көрсөткүчтөр: майдын деңгээли жана чыгымдалышы, ылдамдыгы, кыймылдаткычтын ылдамдыгы, батарейканын заряды жана башкалар жөнүндө маалымат берүү.
Эреже боюнча, ал айдоочунун көз алдында, көздүн деңгээлинен бир аз төмөн жайгашкан. Кээ бир моделдерде айрым аспаптар ортоңку консолго ортосуна жайгаштырылат.
Заманбап панел - бул бир катар приборлорду, эскертүүчү жана индикатордук лампаларды жана борттогу компьютерди бириктирген блок. Орто эсеп менен анын үстүндө онго жакын аспап бар. Алардын көбү айдоочуну алаксытып, маалыматтык мазмунуна терс таасирин тийгизет.
Аспаптын түзүлүшү жана иштеши
Прибор панелиндеги бардык белгилер эки түргө бөлүнөт:
- приборлор;
- башкаруу лампалары.
Көзөмөлдөө-өлчөө шаймандарына, эреже катары, ар кандай өлчөөлөрдү (ылдамдык, айлануу, жүгүрүш ж.б.) көрсөткөн шаймандар кирет, мисалы, тахометр, спидометр жана одометр.
Башкаруу лампалары панелде күйүп, айдоочуга ар кандай блоктордун жана элементтердин иштеши жөнүндө кабар берет. Бул батарейканын заряды, токтоочу тормозду иштетүү, дискти иштетүү, тормоздук дисктер, ABS, бурулуш сигналдар, аз / алыс нур жана башка көптөгөн нерселер болушу мүмкүн. Бардыгы конкреттүү унаа моделинен жана "тыкан" тандоодон көз каранды.
Стандарттык топтом төмөнкү индикаторлорду жана инструменттерди камтыйт:
- спидометр (айдоо учурунда унаанын ылдамдыгын көрсөтөт);
- тахометр (бир мүнөттө кривошиптин айлануусунун санын көрсөтөт);
- одометр (жалпы жана учурдагы жүгүрүмдү, басып өткөн жолду көрсөтөт);
- күйүүчү май индикатору (резервуардагы күйүүчү майдын деңгээлин көрсөтөт, сигнал тиешелүү сенсордон келет);
- температура индикатору (кыймылдаткычтагы муздатуучу суюктуктун учурдагы температурасын көрсөтөт);
- май басымынын көрсөткүчү;
- башка көрсөткүчтөр.
Заманбап унааларда көптөгөн параметрлер экранда каталар жөнүндө маалыматты көрсөткөн борттогу компьютер тарабынан башкарылат. Бул ABS, тормоз дисктери, фаралар ж.б.
Сигнал жана индикатор лампалары
Бул сигналдар айдоочуга ар кандай бузуулар жөнүндө, же тескерисинче, унаа тутумдарынын туура иштеши жөнүндө кабарлоо үчүн иштелип чыккан. Ошондой эле башкаруу лампалары ар кандай функциялардын (төрт дөңгөлөктүү диск, жарыктар ж.б.) киргизилгендигин билдирет. Белгилөөлөрдүн көпчүлүгүнүн жалпы стандарты бар. Ошондой эле, кээ бир сигналдар иштетилгенде, үн дагы берилет.
Көрсөткүч жана эскертүү лампалары ар кандай түстөрдө жарыктандырылат:
- кызыл;
- сары;
- жашыл;
- Көк.
Ар бир түс иштебей калгандыгы жөнүндө же учурда тутумдун иштеши жөнүндө маалымдайт. Адатта, кызыл олуттуу бузулгандыгын көрсөтөт. Сары түс айдоочуну бар көйгөй жөнүндө эскертет. Мисалы, дөңгөлөктүн төмөн басымы, тормоз аянтынын эскириши, ачык күйүүчү май куюучу капкак жана башкалар. Сиз кызыл жана сары сигналдарды көрмөксөнгө сала албайсыз, дароо кызматка кайрылып же көйгөйдү өзүңүз чечишиңиз керек.
Башкаруу такталарынын түрлөрү
Куралдар тактасын эки түргө бөлүүгө болот:
- аналогдук (жебе);
- электрондук же виртуалдык.
Аналогдук модель механикалык компоненттерди колдонот. Тахометр, спидометр жана башка индикаторлор жебелер менен маанини көрсөтөт, индикаторлордогу шамдар күйөт. Эски жана бюджеттик унаалардын көпчүлүгү ушундай панелдер менен жабдылган.
Виртуалдык панелде атайын программа колдонулат. Бардык маалыматтар бир экранда көрсөтүлөт. Бул параметр заманбап деп эсептелет, бирок көптөгөн айдоочулар сыналган эски сенсорлорду артык көрүшөт.
Optitronic
Аналогдук панелдин сортторунун ичинен оптитроникалык деп аталган модель айырмаланат. Бул аталыш англиялык "Optitron" деген сөздөн келип чыккан, бирок бул техникалык термин эмес, Toyota компаниясынын соода белгиси. От алдыруу менен, аспаптарды көрүү дээрлик мүмкүн эмес. Алар от алдыруу күйгүзүлгөндө иштей баштайт. Жебелер күйүп, андан кийин спидометр, тахометр, күйүүчү май деңгээли, унаа тормозу күйөт.
Ал караңгылыктын жогорулашы менен мүнөздөлөт. Панелдеги жарыктын аркасында негизги индикаторлор көрүнүп турат, ал эми башка индикаторлор дээрлик көрүнбөйт. Алар зарылдыгына жараша жарык алышат. Оригиналдуу жана кооз көрүнөт.
Электрондук (виртуалдык)
Электрондук же виртуалдык панелди иштеп чыгуу акырындык менен жүрдү. Бул заманбап технологиянын натыйжасы. Алгач аналогдук терүүлөрдүн арасында борттогу компьютердик дисплейлер жайгаштырылып, кийин ал толугу менен виртуалдык мүнөзгө өттү. Программа түзмөктөрдүн экранда кадимкидей жайгашышын окшоштурат.
Бул панелдин артыкчылыктары бар:
- сонун маалымат мазмуну;
- кооз көрүнүшү, иштеп чыгуучулар дизайнын мүмкүн болушунча жаркыраган кылууга аракет кылып жатышат;
- жеке орнотуулар, драйвер сырткы көрүнүшүн, түс схемасын жана башкаларды тандай алат;
- айдоочу менен өз ара аракеттенүү.
Санарип панелдерди иштеп чыгуучулар-бул көптөгөн алдыңкы автоунаа өндүрүүчүлөрү (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac жана башкалар. Эң прогрессивдүү-Audi Virtual Cockpit. Ар түрдүү маалыматты, анын ичинде маалымат -көңүл ачуу комплекси. жана орнотууларды рулду башкарууга болот.
Ошондой эле, көптөгөн заманбап унаалар алдыңкы терезеге панелдин проекциясы функциясы менен жабдылган. Баш дисплейде негизги көрсөткүчтөр (ылдамдык, навигация ж.б.) көрсөтүлөт. Айдоочу жолдон көзүн алып, алаксып кетишинин кажети жок.
Башкаруу тактасы бул коммуникатор, ал аркылуу унаа айдоочу менен байланышат. Маалымат канчалык маалыматтуу жана чындыкка жакын болсо, саякат ошончолук коопсуз жана ыңгайлуу болот. Заманбап паннолор маалыматтык мазмуну менен гана эмес, таң калыштуу дизайны менен да айырмаланат. Ар кандай чечимдер салонго индивидуалдуулукту кошот, бирок башкысы айдоочу кызыккан маалыматты кыймылдын каалаган убагында көрө алат.
