Унаа лампаларынын түрлөрү

Автомобилдин жарык берүүчү жабдуулары - бул унаанын периметринин ичине жана айланасына орнотулуп, караңгыда жолдун үстүн жарыктандырууну камсыз кылган, унаанын өлчөмүн көрсөтүп, ошондой эле башка жол кыймылынын катышуучуларынын маневрлери жөнүндө эскертүүчү шаймандардын жыйындысы. Биринчи автоунаа лампалары керосин менен күйүп, андан кийин Эдисондун революциялык лампалары пайда болуп, заманбап жарык булактары андан да ашып кетти. Унаа лампаларынын түрлөрү жөнүндө ушул макалада кийинчерээк сүйлөшөбүз.

Унаа чырактарынын стандарттары

Автомобилдик лампалар түрү боюнча гана эмес, базасы менен да айырмаланат. Белгилүү бурама базаны Эдисон 1880-жылы сунуш кылган, ошондон бери көптөгөн варианттар пайда болду. КМШда үч негизги плинтус стандарты бар:

1. Ата мекендик ГОСТ 17100-79 / ГОСТ 2023.1-88.
2. Европалык IEC-EN 60061-1.
3. Америкалык ANSI.

Европа стандарты кеңири тараган жана чырактын жана негиздин түрүн аныктаган өзүнүн белгилерине ээ. Алардын арасында:

• T - мини чыракты билдирет (T4W).
• W (белгилөөнүн башында) - негизсиз (W3W).
• W (сандан кийин аягында) - кубаттуулукту ватт менен көрсөтөт (W5W).
• H - галогендик чырактарга арналган белги (H1, H6W, H4).
• C - soffit.
• Y - кызгылт сары лампочка (PY25W).
• R - колба 19 мм (R10W).
• P - лампочка 26,5 мм (P18W).

Ата мекендик стандарт төмөнкү белгилерге ээ:

• А - унаа лампасы.
• MN - миниатюралар.
• C - soffit.
• KG - кварц галоген.

Үй лампаларын белгилөөдө ар кандай параметрлерди көрсөткөн сандар бар.

Мисалы, AKG 12-24 + 40. Тамгалардан кийинки биринчи цифра чыңалууну, сызыкчадан кийин - ваттдагы кубаттуулукту, ал эми "плюс" эки ысытуучу денени, башкача айтканда, кубаттуулук белгиси менен төмөн жана бийик нурду көрсөтөт. Бул белгилөөлөрдү билүү менен, сиз түзмөктүн түрүн жана анын параметрлерин оңой эле аныктай аласыз.

Авто лампа негиздеринин түрлөрү

Картридж менен туташуу түрү көбүнчө денеде көрсөтүлөт. Унааларда колдонулган плинтустун төмөнкүдөй түрлөрү бар.

Соффит (S)

Прожекторлор негизинен ички жасалгаларды, мамлекеттик номурларды, багажды же кол капты жарыктандыруу үчүн колдонулат. Алар жазгы жүктөлгөн контакттардын ортосунда жайгашкан, бул аларды биригүүчүгө окшоштурат. S тамгасы менен белгиленген.

Flanged (P)

Мындай типтеги капкактар ​​Р тамгасы менен белгиленип, негизинен спиральдын денеге салыштырмалуу так абалы талап кылынган бийик жана төмөн нурлуу фараларда колдонулат. Ошондой эле, мындай лампалар фокустоочу лампалар деп аталат.

Негизсиз (Ж)

Бул типтеги чырактар ​​W. тамгасы менен белгиленип, лампочканын толкундарында зым циклдары пайда болуп, ушул циклдарды курчаган контакттардын ийкемдүүлүгүнөн улам бекитилет. Бул лампаларды бурбай туруп алып салууга болот. Адатта, бул миниатюралык стандарт (T). Алар унаа жана гирлянддарда кеңири колдонулат.

Төөнөгүч (B)

Пин-базалык лампалар автоунааларда кеңири колдонулат. Мындай байланышты айлантма аркылуу патронго бекиткенде, найза деп да аташат.

BA белгиси менен симметриялуу төөнөгүч байланыш жана асимметриялык төөнөгүч байланыш (BAZ, BAY) да бөлүнөт. Белгидеги кичинекей тамга байланыштардын санын көрсөтөт: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Төмөнкү таблицада авто лампалардын жайгашкан жери, алардын түрү жана негизиндеги маркировка көрсөтүлгөн.

Унаага чыракты кайсы жерге орнотсо болот	Чырактын түрү	Негизги түр
Баш жарык (бийик / төмөн) жана туман чырактары	R2	P45t
	H1	P14,5s
	H3	PK22s
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Тормоз шамдары, багыттагы көрсөткүчтөр (арткы / алдыңкы / каптал), арткы жарыктар	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15s
	W5W (каптал)
	WY5W (каптал)
	R5W, R10W
Унаа токтоочу чырактар ​​жана бөлмөнүн жарыгы	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Ички жарык жана магистралдык жарык	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Жарык берүүчү түрлөрү боюнча унаа лампаларынын түрлөрү

Байланыш түрүндөгү айырмачылыктан тышкары, автоунаа жарык берүүчү буюмдар жарыктын түрү менен айырмаланат.

Кадимки электр лампалары

Мындай лампалар күнүмдүк турмушта кеңири колдонулат. Вольфрам же көмүртек жипчеси жип катары колдонулат. Вольфрамды кычкылдандырбоо үчүн колбадан аба чыгарылат. Электр энергиясы берилгенде, жип 2000K чейин ысып, жаркырайт.

Күйүп кеткен вольфрам колбанын дубалдарына жайгашып, тунуктугун төмөндөтөт. Көп учурда, жип жөн эле күйүп кетет. Мындай өнүмдөрдүн натыйжалуулугу 6-8% деңгээлинде. Ошондой эле, жиптин узундугуна байланыштуу жарык чачырап, керектүү фокусту бербейт. Ушул жана башка кемчиликтерден улам, кадимки ысытуу лампалары автомобилдерде негизги жарык булагы катары колдонулбай калган.

Галоген

Галоген лампасы ошондой эле ысытуу принциби боюнча иштейт, бир гана лампада галоген буусу (буфердик газ) - йод же бром бар. Бул катушканын температурасын 3000Kга чейин көтөрүп, иштөө мөөнөтүн 2000ден 4000 саатка чейин узартат. Жарыктын чыгышы 15-22 лм / Вт түзөт.

Иш учурунда бөлүнүп чыккан вольфрамдын атомдору калдык кычкылтек жана буфердик газдар менен реакцияга киришет, бул колбодогу кендин пайда болушун жокко чыгарат. Лампочканын цилиндр формасы жана кыска спираль мыкты фокусту камсыз кылат, андыктан мындай буюмдар көбүнчө автоунааларда фаралар үчүн колдонулат.

Ксенон (газ разряды)

Бул жарык берүүчү шаймандардын заманбап түрү. Жарык булагы - ксенон менен толтурулган лампада жайгашкан эки вольфрам электродунун ортосунда пайда болгон электр жаасы. Жарыктын чыгышын көбөйтүү үчүн, ксенон 30 атмосферага чейин басым жасайт. Нурлануунун түс температурасы 6200-8000К жетет, андыктан мындай лампалар үчүн иштөөнүн жана тейлөөнүн өзгөчө шарттары талап кылынат. Спектр күндүзгү жарыкка жакыныраак, бирок көгүлтүр түс берген сымап-ксенон чырактары дагы бар. Жарык нуру фокустун сыртында. Ал үчүн жарыкты каалаган багытка бурган атайын чагылдыргычтар колдонулат.

Мындай шаймандар мыкты жаркыратат, бирок аларды колдонууда кемчиликтер дагы бар. Биринчиден, унаада жакындап келе жаткан унаалардын көз жоосун алышынын алдын алуу үчүн автоматтык түрдө нурдун жантайышын жөндөө тутуму жана фараларды жууган шаймандар орнотулган болушу керек. Жаандын пайда болушу үчүн чыңалууну камсыз кылуу үчүн от алдыруу блогу дагы талап кылынат.

LED

Азыр LED элементтери барган сайын популярдуулукка ээ болууда. Башында светодиоддук чырактар ​​негизинен тормоз шамдары, арткы лампалар ж.б. Келечекте автоунаа өндүрүүчүлөр толугу менен LED жарыктандырууга өтө алышат.

Мындай лампалардагы жаркыроо электр тогун колдонууда жарым өткөргүчтөрдөн фотондордун бөлүнүп чыгышынын натыйжасында пайда болот. Химиялык курамына жараша спектр ар кандай болушу мүмкүн. Автомобилдик LED лампалардын күчү 70-100 лм / Вт чейин жетиши мүмкүн, бул галогендик лампалардыкынан бир нече эсе жогору.

LED технологиясынын артыкчылыктарына төмөнкүлөр кирет:

• термелүүгө жана соккуга туруштук берүү;
• жогорку натыйжалуулук;
• аз энергия керектөө;
• жогорку жарык температурасы;
• экологиялык тазалык.

Фараларга ксенон жана LED лампаларын орнотууга болобу

Ксенон же светодиоддук лампаларды өз алдынча орнотуу мыйзамга байланыштуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, анткени алардын күчү галогендикинен бир нече эсе жогору. LED авто лампаларын колдонуунун үч негизги варианты бар:

1. Баштын төмөн жана алыскы нурлары үчүн светодиоддорду колдонуу алгач автоунаа чыгаруучу тарабынан каралган, башкача айтканда, унаа ушул конфигурацияда сатылып алынган.
2. Эгер өзүңүздө светодиоддорду же ксенонду орнотсоңуз болот, эгерде бул унаа моделинин кымбатыраак трим деңгээлдеринде каралган болсо. Мындай учурда фараларды толугу менен алмаштырууга туура келет.
3. Унаанын стандарттык галогендик фараларына светодиоддорду орнотуу.

Акыркы ыкма толугу менен мыйзамдуу эмес, анткени жарыктын спектри жана интенсивдүүлүгү өзгөрөт.

Белгилөөгө көңүл буруңуз. Эгерде HR / HC көрсөтүлгөн болсо, бул галогендик лампаларды колдонууга туура келет. Ксенон үчүн тийиштүү индекс D жана диоддор үчүн LED. Жарык булагынын кубаттуулугу өндүрүүчү жарыялаган кубаттуулуктан айырмаланбашы керек.

Ошондой эле LED жана ксенон жабдыктарына карата Бажы бирлигинин техникалык регламенттеринин конкреттүү талаптары бар. Жарык нурун бурч боюнча автоматтык түрдө жөндөө тутуму, ошондой эле тазалоочу шайман болушу керек. Мыйзам бузулган учурда, 500 рубль өлчөмүндө айып пул каралган. Айрым учурларда, алты айдан бир жылга чейин укуктардан ажыратууга чейин.

Унаа лампаларын тандоодо жана алмаштырууда ылайыктуу түрүн тандоо үчүн маркировкага көңүл буруу керек. Өндүрүүчү сунуш кылган лампаларды тандап алуу керек.