Кош муфтанын түзүлүшү жана иштөө принциби
ыраазы
Кош муфталар негизинен робот редуктору менен жабдылган унааларда колдонулат. Автоматтык редуктору бар механикалык бул гибрид эки берүүнүн тең артыкчылыктарын айкалыштырат: жакшы динамика, үнөмдүүлүк, ыңгайлуулук жана жылышуу. Макаладан кош муфтанын адаттагыдан эмнеси менен айырмаланарын, ошондой эле анын сорттору, артыкчылыктары жана кемчиликтери менен таанышабыз.
Кош коштомо жана ал кандайча иштейт
Кош муфталар алгач кол кучу менен жабдылган жарыш унаалар үчүн иштелип чыккан. Кол менен берилүүчү редуктор кыймылдаткычтан кыймылдаткычтын дөңгөлөктөрүнө кеткен кубаттуулуктун үзгүлтүккө учурашынан улам пайда болгон тиш которуштурууда пайда болгон жоготуулардан улам талап кылынган ылдамдыкты тез көтөрүп алууга мүмкүнчүлүк берген жок. Кош муфтаны колдонуу айдоочулар үчүн мындай кемчиликти дээрлик толугу менен жок кылды. Редуктордун алмашуу ылдамдыгы сегиз миллисекундду гана түзөт.
Алдын-ала берилген редуктор (ошондой эле кош муфталык редуктор деп аталат) бир корпустагы эки редуктордун айкалышы. Учурдагы тиш берилгенде, алдын-ала тандалган редуктор эки сүрүлүү муфталарынын кезектешкен аракетинен улам кийинки тиштүү тандоону камсыз кылат.
Алдын ала тандалган редуктор электрондук башкарылат, ал эми редуктор жылмакай жана өз убагында жүрөт. Бир муфтаны иштеп жатканда, экинчиси күтүү режиминде жана башкаруу бөлүмүнөн тиешелүү буйруктан кийин дароо өз функцияларын аткара баштайт.
Кош муфталар
Иштөө чөйрөсүнө жараша муфталардын эки түрү бар: кургак жана нымдуу.
Кургак кош муфтанын дизайны жана иштөө принциби
Кургак эки дисктүү муфталар тиштүү сандагы тиштүү редукторлордо колдонулат (мисалы, DSG 7):
- башкы диск;
- кош массалык маховик;
- эки кургак муфталар дисктери;
- эки басым дисктери;
- эки диафрагма булагы;
- эки чыгаруучу подшипник;
- эки кармоочу рычаг.
Алдын ала тандалган кургак редуктордун иштөө принциби кыймылдаткычтын жана кыймылдаткыч муфталар дисктеринин өз ара аракеттенүүсүнүн натыйжасында моментти кургак сүрүлүү аркылуу берүүнү моменттен берүү.
Кургак муфтанын нымдуу муфтадан артыкчылыгы - майды көп талап кылбайт. Ошондой эле, кургак муфталар май насосун башкарууга арналган кыймылдаткычтын кубатын натыйжалуу колдонот. Кургак муфтанын кемчилиги - анын нымдуу муфтадан тезирээк эскириши. Бул муфталардын ар бири кезектешип тартылган абалда болгондугуна байланыштуу. Ошондой эле, эскирген эскирүү шаймандын дизайны жана иштөө принциби менен гана эмес, ошондой эле унааны башкаруунун өзгөчөлүктөрү менен түшүндүрүлөт.
Нымдуу кош муфтанын дизайны жана иштөө принциби
Нымдуу көп табактуу муфталар тиштүү дөңгөлөктөр менен берүүдө колдонулат (DSG 6) жана дисктер жайгашкан гидравликалык насостун жана май сактагычтын сөзсүз болушун талап кылат. Мындан тышкары, нымдуу муфтага төмөнкүлөр кирет:
- сүрүлмө дисктердин эки таңгагы;
- төрт хаб;
- поршендер жана булактар.
Көп табактуу муфталар май менен иштейт. Кыймылдаткычтан редукторго моменттин берилиши айдалган жана башкаруучу дисктердин кысылышынын натыйжасында ишке ашырылат. Нымдуу муфтанын негизги кемчилиги - анын дизайнынын татаалдыгы жана техникалык тейлөөнүн жана оңдоонун кымбаттыгы. Жана нымдуу муфталар үчүн дагы көп май талап кылынат.
Башка жагынан алганда, көп табактуу муфтаны жакшы муздатып, көбүрөөк момент берүү үчүн колдонсо болот жана ишенимдүү.
Биз жыйынтык чыгарууга
Кош моторлуу унаа сатып алууну чечкенде, бардык оң жана терс жактарын карап чыгып, кайсы аспектилер сиз үчүн артыкчылыктуу болорун чечип алыңыз. Динамика, жүрүүнүн ыңгайлуулугу жана жылмакайлыгы, тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырууда эч кандай ыксыздык жана күйүүчү май үнөмдөө сиз үчүн ушунчалык маанилүүбү? Же дизайндын татаалдыгына жана белгилүү бир иштөө режимине байланыштуу кымбат баалуу техникалык тейлөө жана ремонт үчүн акы төлөөгө даяр эмессиз. Анын үстүнө, ушул түрдөгү трансмиссияны тейлеген кесипкөй авто оңдоочу жайлар көп эмес.
Кургак жана нымдуу муфталар жөнүндө айта турган болсок, алардын кайсынысы жакшыраак болсо, жооп да бир тараптуу болбойт. Бардыгы унаанын жеке өзгөчөлүктөрүнө, ошондой эле анын кыймылдаткычынын кубаттуулугуна байланыштуу.
