Автомобилдерди тазалоочу шаймандардын түзүлүшү жана иштөө принциби

Бардык заманбап унаалар алдыңкы айнекти топурактан, чаңдан же жаан-чачындан тазалоого багытталган алдыңкы айнек сүргүчтөр же "тазалагычтар" менен жабдылган. Алардын жардамы менен айдоочу жүргүнчүлөр салонунан чыкпай көрүнүүнү бир кыйла жакшырта алат. Автомобилдердин алдыңкы айнек тазалагычтары унаа түзүлүшүнүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат жана алардын иштебей калышы унаа иштөөгө тыюу салат.

Шыны тазалагыч тутуму

Дайыма айнек тазалагычтар анын бетиндеги топуракты, чаңды жана ашыкча жаан-чачындарды кетирүү үчүн иштелип чыккан. Бул каалаган убакта жолдун көрүнүшүн, анын ичинде аба ырайынын начар шарттарын: нөшөрлөп жааган жамгыр же карды көбөйтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Эффективдүүлүктү жогорулатуу үчүн шайман айнек бетине атайын жогорку басымдагы жуугуч суюктукту чачыратуучу шайба менен айкалыштырылат. Ошентип, айнек жабышкан кирден жана курт-кумурскалардан тазаланат.

Айрым унааларда арткы сүргүч жана фараларды тазалоочу атайын шаймандар (жуугучтар) бар. Бул аба ырайынын бардык шарттарында жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылат. Тазалоочу иштин жыштыгы жана узактыгы жүргүнчү салонунан айдоочу тарабынан жөнгө салынат.

Сүргүчтөрдүн структуралык элементтери

Дизайн өзгөчөлүктөрү шайман түрүнө жана бекиткичтердин түрүнө жараша болот. Стандарттуу тазалоочу схема төмөнкү бөлүктөрдөн турат:

• рычагдуу диск (трапеция);
• байламдар;
• иштөө режимдерин башкаруу үчүн реле;
• электрондук башкаруу блогу (эгер бар болсо);
• редуктору бар электр кыймылдаткычы;
• илгичтүү монтаждар;
• щеткалар.

Андан тышкары, башкаруу шаймандары берилет. Мисалы, кол менен башкаруу үчүн, сүргүчтөрдүн иштөө режимдери үчүн руль колонкасынын которгучу колдонулат, ал эми автоматтык режимде унаага айнектин булгануусун анализдөө үчүн атайын электрондук башкаруу блогу жана сенсор орнотулат (жамгыр сенсору).

Аспаптын иш принцип

Тазалоо тутумунун жөнөкөй иштешине карабастан, тазалоочу шаймандардын иштешин түшүнүү керек. Сиз билишиңиз керек болгон негизги нюанстар:

1. Электромагниттик реле башкаруу командасын алат жана щеткалардын иштөө режимин орнотот. Унаага жараша, тазалагычтар үзгүлтүктүү режимде 3-5 секунда аралыгында иштей алышат, белгиленген ылдамдыкта тынымсыз кыймылдашат, ошондой эле шайба күйгүзүлүп жуу режимине өтүшөт.
2. Сүргүчтүн кыймылдаткычы унаадагы электр тутуму аркылуу иштейт. Электр өткөргүчтөрүнүн так схемасы автоунаанын моделинен көз каранды.
3. Сүзгүч колдору жана аны менен кошо айнекти тазалоого арналган щёткалар курт тиштүү электр кыймылдаткычы жана рычаг жетеги (трапеция) менен башкарылат. Трапеция айлануу кыймылын электр кыймылдаткычынан щеткаларга өткөрөт жана өзгөртөт, ал жумушчу бетине бекем басканда, айнектен кирди жана нымды кетирет.

Туура конфигурацияланган тутум айнектин бетинде тилкелерди же механикалык зыяндарды калтырбашы керек, ошондой эле иштеп жатканда ызы-чуу чыгарбашы керек. Мындай көйгөйлөр жаралган учурда, иштен чыккан кемчиликтерди тез арада жоюу керек.

Трапеция кандайча иштейт

Таза трапеция редуктордон айлануу кыймылын сүргүч стержендеринин поршендик кыймылына айландыруучу таякчалар жана рычагдар тутумунан турат. Стандарттуу шайман төмөнкү функцияларды аткарышы керек:

• тазалоочу мотор иштеп жатканда щеткалардын кыймылы;
• тазалоонун керектүү амплитудасын жана ылдамдыгын камсыз кылуу;
• эки же андан көп щетка менен сүргүч колдору синхрондуу кыймылдашы керек.

Трапеция, электр кыймылдаткычы сыяктуу, системанын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын иштешинде кандайдыр бир бузулуулар (терс реакциянын пайда болушу) болгон учурда, айнек тазалоонун натыйжалуулугу жана сапаты начарлайт. Чоңураак ишенимдүүлүк үчүн трапеция элементтери жука темирден жасалат, ал агрессивдүү чөйрөгө туруктуу, ошондой эле ийилүү катуулугу жогору.

Айнек тазалагычтардын конструкциясына жараша трапеция бир, эки жана үч щетка, ал эми иштөө принциби боюнча симметриялуу жана асимметриялуу болот.

Сүргүч

Сүргүчтүн кыймылдаткычы унаа моделине карабастан негизги конструкцияга ээ. Негизги элементтерге электр кыймылдаткычынын өзү жана редуктор (көбүнчө курттун тиштүү бөлүгү) кирет, бул электр кыймылдаткычынан күчтү бир нече эсе көбөйтөт. Заманбап шаймандар кошумча элементтер менен жабдылышы мүмкүн, анын ичинде оор жүктөрдөн сактоочу сактандыргычтар, төмөнкү температурада иштөө үчүн жылытуучу элементтер жана башкалар.

Сүргүч мотор - бул анын натыйжалуулугун камсыз кылган тутумдун эң маанилүү элементи. Theеткалар айнекке тыкыс жайгашып, анын үстүнөн эркин жылышы керек, антпесе электр кыймылдаткычына жүк көбөйөт.

Тазалоочу башкаруу

Шыны тазалоочу тутумду эки жол менен башкарууга болот - электрондук жана электрдик. Акыркы вариант иштөө режимдерин кол менен өзгөртүүнү билдирет. Рулдун астында шайманды күйгүзүүгө, тазалагычтардын иштешиндеги тыныгууну жөндөөгө жана тазалоо режимдерин өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берген атайын башкаруу рычагы бар. Бирок бул параметр айдоочунун туруктуу катышуусун талап кылат.

Электрондук башкаруу тутуму толугу менен автономдуу жана адамдын кийлигишүүсүн талап кылбайт. Унаага айнектин тазалыгын жана аба ырайынын шарттарын талдаган атайын электрондук блок жана жамгырдын сенсору орнотулган. Электрондук башкаруу ар кандай функцияларды камсыз кылат:

• автоматтык түрдө күйгүзүү жана өчүрүү;
• тазалагычтын параметрлерин өзгөртүү;
• алдыңкы айнектеги тоскоолдуктар болгондо моторду тосуу;
• алдыңкы айнек жуугуч менен кошумча тазалоо;
• кыймылдаткыч иштебей турган кезде щёткалардын тоңушунун алдын алуу.

Ofеткалардын түрлөрү

Унаа өндүрүүчүлөр унаа ээлерине щетканын түрлөрүн тандоону сунуш кылышат. Дизайнына жана аткарылышына жараша, алар төмөнкүдөй түрлөрү болушу мүмкүн:

1. Рамка щеткалары эң мыкты жана арзан вариант. Алар алдыңкы айнектин иштөөчү бетине жакшы ыңгайлашат, бирок нөлдөн төмөн температурада жана жогорку ылдамдыкта тазалоонун сапатын начарлатышат.
2. Кадрсыз айнек тазалагычтар айнектин сапаттуу тазалануусун камсыз кылган кымбат вариант. Түзмөк суукка чыдамдуу, ошондой эле узак убакыт иштейт. Кемчиликтердин арасында, айнекке туура жабышууну камсыз кылуу үчүн щеткаларды тандоонун татаалдыгын белгилей кетүү керек.
3. Гибриддик тазалагычтар көбүнчө жабык дизайны жана нымга туруштук бергендиги үчүн кышкы тазалоочу деп аталат. Температурасы төмөн аймактар ​​үчүн идеалдуу, анда тазалоо тутумунун иштешин камсыз кылуу маанилүү.

Brеткаларды жабыштыруу жолдору

1999-жылга чейин, көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр илгич же илгич түрүндөгү тазалагычты колдонушкан. Бул "U" тамгасынын формасындагы универсалдуу шайман, ал щетканы тартып алууга жана анын орнотулушунун ишенимдүүлүгүнө тынчсызданбоого мүмкүндүк берет. Азыркы учурда, асмандын төмөнкү түрлөрү популярдуулукка ээ болууда:

1. Side Pin - 2005 -жылы BWM, Volvo жана башка унааларга киргизилген. Четкаларды 22 же 17 мм атайын каптал пин менен бекитүүгө мүмкүндүк берет.
2. Баскыч же "Баскычты басуу" - стандарттык 16 мм сүргүч пышагы үчүн адаптер. Бекитүү үчүн шайманды илип коюу жетиштүү, ал эми аны алып салуу үчүн атайын баскычты басуу керек.
3. Пин кулпу - атайын орнотулган кулпу менен щеткаларды бекитүү. Audi унааларында колдонулат.

Бул бекиткичтердин түрлөрүнүн толук тизмеси эмес. Ар бир өндүрүүчү щеткаларды бекитүү үчүн өзүлөрүнүн дизайнын колдоно алышат.

Шыны тазалагычтардын салыштырмалуу жөнөкөйлүгүнө карабастан, заманбап автоунааны аларсыз элестетүү кыйын. Айдоочулар жүргүнчүлөр салонунан сүргүчтөрдүн иштешин түздөн-түз көзөмөлдөп, топурактан арылтып, жолдун көрүнүшүн жакшырта алышат. Ал эми электрондук тутумдар айнектин тазалыгын автоматтык түрдө көзөмөлдөп, адамдардын кийлигишүүсүз унаа айдоонун ыңгайлуулугун жана коопсуздугун жогорулатат.