Унаанын алдыңкы айнек шайбасынын шайманы жана иштөө принциби

Шыны шайба ар кандай заманбап автоунааларда стандарттуу шаймандардын бири. Анын болушу жана колдонууга жарамдуулугу айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Шыны жуугуч болбосо, сүргүчтүн калактары натыйжасыз болуп, аба ырайынын начар шарттарында машинанын алдында көрүнүү кыйла начарлайт. Ошондуктан, шайманы бузулган автоунаанын иштешине жол эрежелери тыюу салган.

Шыны жуугуч деген эмне?

Экран жуугуч - алдыңкы айнекке жуулуучу суюктукту жеткирүү үчүн иштелип чыккан функционалдык шайман. Бул тазалана турган жерди нымдап, андан чыккан топуракты же чаңды жууп-тазалоо максатында жасалат. Болбосо, тазалагычтар айнекке кир жууп, көрүнүү мүмкүнчүлүгүн начарлатат. Эреже катары, айнек жуугуч төмөнкү учурларда колдонулат:

• жамгыр же кар жааганда, жуугуч суюктугу жок кезде, щёткалар айнектеги тактардын санын көбөйтсө;
• алдыңкы айнек катуу булганганда, чаңдын катмарын жууп же жабышкан курт-кумурскалар.

Колдонулган шайба суюктугу шайман иштөөсүнүн натыйжасына чоң таасир этет. Жогорку сапаттагы шайба көрүнүүнүн кыйла жогорулашына жана курт-кумурскалардын тактарын оңой тазалоого кепилдик берет.

Айрым өнүмдөрдүн тоңдурууга туруштук берүүнү кепилдеген касиеттери бар. Кыш мезгилинде алар жакшы чачыратылып, айнекте муз пленкасы пайда болбойт.

Жуучунун схемасы жана дизайны

Түзмөктүн схемасы мүмкүн болушунча жөнөкөй жана төмөнкү функционалдык элементтерден турат:

• учтар;
• жуугуч суюктук сактагыч;
• мотор менен жабдылган насос;
• туташтыруучу шлангдар.

Келгиле, ар бир майда-чүйдөсүнө чейин карап көрөлү:

1. Саптамалар - айнектин айнегине жуулуучу суюктукту берген элемент. Түзмөктүн негизги милдети - суюктукту беттин борборуна алып баруу, ал жерден щеткалар аны оңой эле иштеп турган аймакка жайып жибериши мүмкүн. Иштөө принцибине жараша, реактивдүү жана желдеткичтердин учтары айырмаланат. Акыркысы, суюктуктун жогорку кысымына жана учтуктардын санына байланыштуу кыйла натыйжалуу деп эсептелет.
2. Унаанын капотунун астында жайгашкан суюктук сактагыч. Резервуар шлангдар менен учтуктарга туташтырылган. Бактын моделине жараша, алар 2,5 литрден 5 литрге чейин чыгарылат. Каалоосу боюнча, ал флот түрүндөгү шайба суюктугунун деңгээлинин сенсору менен жабдылышы мүмкүн.
3. Центрифугалдык айнек жуугуч насосу. Резервуарга орнотулган жана басым жана суюктукту жаратуу үчүн иштелип чыккан. Аппарат электр кыймылдаткычынан жана дөңгөлөктөн турат.

Унаанын алдыңкы айнек жуугуч кыймылдаткычы кичинекей болгондуктан, аны узак жана үзгүлтүксүз колдонуу ресурска терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Бул, айрыкча, суюктук тоңуп калганда, шайбаны күйгүзүүгө туура келет.

Аспаптын иш принцип

Жуучу шайманды тейлөөдөн айнекке чейин жеткирүүгө чейинки алгоритмин карап көрүңүз:

1. Капоттун астында жайгашкан идишке ылайыктуу шайба суюктугун толтуруу керек.
2. Драйвер айнекке тазалоочу каражатты берүүнү жана рул колонкасынын которгучун колдонуп, сүргүчтөрдүн иштешин активдештирет.
3. Шайба мотору борттогу тармактан кубат алып, иштей баштайт.
4. Насос басым көтөрүп, суюктукту жуугуч түтүк аркылуу инжекторлорго айдайт. Жогорку басымдын астында атайын тешиктер аркылуу суюктук айнекке чачыратылат.
5. Жумушка кир жуугучту алдыңкы айнектин бүткүл иштөө аймагына өткөрүүчү щеткалар камтылган.

Көпчүлүк учурларда, унаа айдоочусу кол менен тазалагычтарды жана жуугучту атайын баскычтарды колдонуп күйгүзөт. Кымбатыраак автоунаанын моделдеринде шайманы автоматтык түрдө колдонуу үчүн айнектин булгануу деңгээлин жана аба-ырайынын шарттарын өз алдынча аныктаган, орнотулган сенсорлору бар акылдуу тутумдар орнотулган.

Жуучу суюктукту тоңдуруу менен көйгөйлөрдү чечүү жолдору

Айдоочулар кыш мезгилинде суюктукту тоңдуруу көйгөйүнө туш болушат. Эң туруктуу заттар да катуу үшүккө туруштук бере албай калышы мүмкүн. Натыйжада, айрым айдоочулар жылынардан мурун тутумду өчүрсө, башкалары көйгөйдү чечүүнүн альтернативдүү жолдорун колдонушат. Эгерде алдыңкы айнек шайманы тоңуп калса, эмне кылуу керек:

1. Унааны жылуу жылытылган гаражга же унаа токтотуучу жайга алып барыңыз, суюктук мурунку касиетине келгенге чейин. Опция бош убактысы бар жана изоляцияланган жайга киргендерге гана ылайыктуу.
2. Мүмкүн болсо, суу сактагычты убактылуу алып, үйдүн ичине жылытыңыз. Эритилгенден кийин, резервуарды кайрадан орнотуу керек.
3. Суу сактагычка музга каршы жуугуч суюктукту куюңуз, ал өтө оор шарттарда, анын ичинде -70 градустан -50 градуска чейинки аралыкта иштөөгө ылайыкталган.

Кыш мезгилинде жуугучтун сактагычын толугу менен толтуруу сунушталбайт. Тоңдурулган суюктуктун кеңейиши суу сактагычтын жарылышына же жарылышына алып келиши мүмкүн.

Кошумча жылытуу тутуму

Кыш мезгилинин учурдагы варианттарынын бири - шайба сактагыч жана форсункалар үчүн кошумча жылытуу тутумун орнотуу. Унаанын ээси суюктукту же муз түтүктөрүн тоңдуруудагы көйгөйлөрдү унутуп коё алат.

Жабдууларды өндүрүүчүлөр орнотулган жылытуу менен стандарттык учтуктарды чыгарышат. Резисторлор температураны кармап туруу жана мөңгүнүн алдын алуу үчүн колдонулат. Электр кубаты каршылык аркылуу өтөт, натыйжада жылуулук пайда болот, бул элементтин тоңушуна жол бербейт. Суюктукту камсыздоочу түтүктөр атайын изоляцияланган, ал эми электр жылыткычтары менен бакты жылытууга болот.

Шыны шайба сөзсүз түрдө колдонулуучу шайман, ансыз унааны элестетүү кыйын. Бул айдоо коопсуздугун жана ыңгайлуулугун жакшыртат.