Тармакты бириктирүү: өз ара аракеттенүү, келечекке багыт
Электр терминалдарынын ар кандай тармактарынын ортосундагы өз ара аракеттенүү жөнүндө токтом 2015-жылдын аягына чейин күчүнө кирет. Бул долбоор, албетте, электр унаа ээлерине көбүрөөк айланып өтүүгө мүмкүндүк берет. Бул машиналардын жетишсиз автономиясы менен байланышкан маселе али чечиле элек.
Шайкештикке киришүү
Өкмөт Франция боюнча болгон ар кандай электр терминалдык тармактардын ортосунда өз ара аракеттенүүнү киргизген жарлык чыгарууну пландаштырууда. Бул багыттагы европалык директива 2014-жылдын акыркы чейрегинин башында жарыяланган. Андан кийин биз электромобилдер үчүн банктык карталардын бир түрүн өнүктүрүү жөнүндө сөз болуп жатат.
Бул өз ара аракеттенүү, жарым-жартылай электр унаа ээлерине ар кандай операторлорго (жергиликтүү бийликтер, EDF, Bolloré, ж.
Мыкты уюштуруу үчүн бер
Gireve банк карталарын топтоо моделине окшош иштелип чыккан маалымат алмашуу платформа болуп саналат. Бул курал, атап айтканда, операторлорго кардарлардын төлөмдөрүн туура бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет.
Гиреведе учурда 5 акционер бар, атап айтканда Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts жана EDF.
жогорулатуу сатуу
Бул тартуу долбоорунда биз электр унааларын сатууну көбөйтүүнүн жолун да көрүп жатабыз. Гиревдеги №1 Гиллес Бернард, кардарларга өлкө боюнча үзгүлтүксүз кызмат көрсөтүү бузулуу коркунучун жок кылаарын, бул унаалардын сатылышынын учурдагы басаңдашын түшүндүргөн биринчи фактор экенин айтты.
Бардык көз Боллордо
2015-жылдын январында "улуттук оператордун" сертификаты менен Боллоре бул өз ара аракеттенүү долбоорунда сүйрөө болуп калуу коркунучу бар. Байкоочулар бул оператор өз тармагына чоң ставка койгондон кийин өз маалыматтарын бөлүшүп жатканын жакшы түшүнүшпөйт. Анын үстүнө, Боллоре али Гиревеге мүчө эмес.
Булак: Les Echos
