Окумуштуулар электр унааларын заряддоонун жаңы ыкмасын ойлоп табышты
Макалалар,  унаа түзмөк,  Машиналардын иштеши

Окумуштуулар электр унааларын заряддоонун жаңы ыкмасын ойлоп табышты

Электр унаалары ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар салттуу унаалардын үлүшүн алып, автоунаа рыногун ишенимдүү багындырып жатышат. Көптөгөн артыкчылыктары менен бирге, алар дагы бир олуттуу кемчилиги бар - узак заряддоо убактысы.

Окумуштуулар электр унааларын заряддоонун жаңы ыкмасын ойлоп табышты

Көптөгөн заманбап өнүгүүлөр кубаттоо мөөнөтүн 30-40 мүнөткө чейин кыскартууга мүмкүндүк берет. Бул процессти 20 мүнөткө чейин кыскартуучу оригиналдуу чечими бар долбоорлор буга чейин эле бар.

новатордук өнүктүрүү

Жакында окумуштуулар бул ажырымды мындан ары кыскартуунун уникалдуу жолун түзө алышты. Алардын идеясы магниттик зымсыз кубаттоо принцибине негизделген. Жаңычылдык машинаны токтоосуз кубаттап алууга мүмкүнчүлүк берет.

Окумуштуулар электр унааларын заряддоонун жаңы ыкмасын ойлоп табышты

Идея биринчи жолу 2017-жылы пайда болгон. Аны Стэнфорд университетинин электроника инженери Ш.Фан жана докторант С.Асаварорарит бөлүштү. Башында, идея бүтпөй калган жана лабораториядан тышкары жерде колдонууга мүмкүн эмес болуп чыккан. Бул идея келечектүү сезилгендиктен, аны өркүндөтүүгө университеттин башка илимпоздору да катышты.

Тутум кандай иштейт

Инновациянын негизги идеясы - заряддоочу элементтер жол төшөгүнө орнотулган. Алар белгилүү бир титирөө жыштыгы менен магнит талаасын түзүшү керек. Кайра кубаттала турган унаа платформадан термелүүнү алып, өзүнүн электр энергиясын иштеп чыгуучу магниттик катушка менен жабдылышы керек. Магниттик генератордун бир түрү.

Окумуштуулар электр унааларын заряддоонун жаңы ыкмасын ойлоп табышты

Зымсыз платформалар 10 кВт чейин электр энергиясын өткөрөт. Кубаттоо үчүн унаа тиешелүү тилкеге ​​өтүшү керек.

Натыйжада, унаа 110 км / саатка чейин ылдамдыкта кыймылдаса, бир нече миллисекунд ичинде заряддын бир бөлүгүн жоготуунун ордун өз алдынча толтура алат.

Окумуштуулар электр унааларын заряддоонун жаңы ыкмасын ойлоп табышты

Мындай шаймандын бирден-бир кемчилиги - батарейканын бардык иштелип чыккан кубаттуулукту тез сиңирип алуусу. Окумуштуулардын айтымында, система адамдар үчүн зыянсыз, бирок унаанын аймагында туруктуу магнит талаасы болот.

Жаңычылдык жаңы жана келечектүү, бирок окумуштуулар жакын арада аны чындыкка айланта алышпайт. Бир нече ондогон жылдар талап кылынышы мүмкүн. Ал арада, бул технология ири заводдордун жабык аймактарында колдонулган робот унааларында жана дрондордо сыналат.

Комментарий кошуу