Мотоцикл боюнча окуу куралы: Мотоциклиңизди бошотуңуз

Мотоциклиңиздин туура иштеши үчүн мотор майы абдан маанилүү. Ошол эле учурда мотор тетиктеринин ортосундагы сүрүлүүнү азайтат, кыймылдаткычты муздатат жана тазалайт, тетиктерди коррозиядан сактайт. Чаңга жана түрдүү бөлүкчөлөргө тийген май аны кара кылып, анын иштөөсүн начарлатат. Ошондуктан, мотордун узак иштөөсүн камсыз кылуу үчүн аны дайыма алмаштырып туруу зарыл.

Маалымат жадыбалы

Мотоциклди даярдоо

Уланардан мурун мотоциклиңизди бошотуңузМайдын агып чыгышы үчүн, анын агымына көмөктөшүп, картердин түбүнө чөккөн бөлүкчөлөрдү тазалоо үчүн мотор ысык болушу керек. Биринчиден, мотоциклди стендге коюп, бардыгын жайгаштыруу үчүн салыштырмалуу чоң дренажды орнотуңузмашина майы... Кошумча сактык үчүн, жерге май тактары калбаш үчүн мотоциклдин астына экологиялык таза килемче же картон коюп койсоңуз болот.

1-кадам: Картер капкагын бурап алыңыз.

Биринчиден, абаны алуу үчүн картер капкагын бурап, андан кийин майдын агып кетишин жеңилдетүү керек.

2-кадам. Дренаждык гайканы бурап алыңыз.

Эскертүү: Бул кадамда мээлейлер сунушталат. Майдын чоң чачыраштарын болтурбоо үчүн, аны кармап турганда, дренаждык гайканы ылайыктуу ачкыч менен ачып, бошотуңуз. Май абдан ысык болгондуктан, өзүңүздү күйгүзүп алуудан этият болуңуз. Андан кийин мунай резервуардын ичине агып кетсин.

3-кадам: эски май чыпкасын алып салуу

Май чыпкасынын астына тамчылатуучу табак коюп, андан соң аны чыпка ачкычы менен бурап алыңыз. Бул учурда, бизде металл фильтр / картридж бар, бирок картриджге салынган кагаз чыпкалар да бар.

Кадам 4. Жаңы май чыпкасын чогултуңуз.

Мунай төгүлгөндө, жаңы чыпка орнотуп, чогултуу багытына көңүл буруңуз. Заманбап фильтрлер майды алдын ала майлоону талап кылбайт. Эгерде чыпка картридж болсо, ачкычсыз кол менен тартыңыз. Анын үстүндө подшипниктердин жайгашкан жерин аныктоо үчүн сандар болушу мүмкүн, антпесе мөөрдүн жете турган жеринде бекемдеп, андан кийин бир айлануусун бекемдеңиз.

5-кадам: Дренаждык тығынды алмаштырыңыз

Дренаждык тығынды жаңы прокладка менен алмаштырыңыз. Моментке чейин (35мН) тартыңыз жана ашыкча тартпаганга аракет кылыңыз, бирок ал өзүнөн өзү бурулуп кетпеши үчүн жетиштүү.

6-кадам: жаңы май кошуу

Агуучу тығынды жана оң жактагы мотоциклди алмаштырууда чыпкасы бар воронканы колдонуп, минималдуу жана максималдуу деңгээлдердин ортосуна жаңы майды кошуңуз, андан кийин толтургуч тыгынды жабыңыз. Эски майыңызды кайра иштетүү борборуна же гаражга алып келген банкаларга чогултууну унутпаңыз.

7-кадам: кыймылдаткычты иштетүү

Акыркы кадам: кыймылдаткычты ишке киргизип, аны бир мүнөт иштетиңиз. Май басымынын индикатору өчүп, кыймылдаткычты токтотсо болот.

Мотоцикл дайыма тик абалда болот, май кошуп, максималдуу белгиге жакындайт.

Эми сизде бардык ачкычтар бар мотоцикл запастары !