Ford Fiesta сыноочу диск
Test Drive

Ford Fiesta сыноочу диск

Сатып алгандан кийин Fiesta менен эмне кылышыңыз керек, Sony консолу канча турат жана бюджеттик кызматкердин тандоолорунда кандайча чаташпаш керек ...

План төмөнкүчө: эсебиңизден $ 6 алып, салонго барып, жаңы Ford Fiesta сатып алыңыз. Андан кийин сиз жакшы дүкөнгө жакын дүкөнгө барып токтойсуз, андан да жакшы - 903 дюймдук дөңгөлөктөр менен толукталган. Ооба, үч жылдык мезгилдүү дөңгөлөктөрү бар чоң жол тандабас унааларын айдагандар бар жана алар абдан бактылуу. Бирок резеңке, Казандын айланасындагы каалаган бурулушта учуп кетүүгө умтулган, абдан ызы -чуу болгон мамлекеттик кызматкерге айланат, бул жаңылыкты базардын түбүнө сүйрөй турган жалгыз фактор.

Fiesta калган абдан жакшы. Мисалы, карап көрөлү. Жаңы - Астон Мартин (бул бренд менен салыштырганда, "Форд" хром горизонталдуу тилкелери бар кең радиатордук торчонун айынан качып кутула албайт) өзүнүн классындагы. Ал тургай жаркыраган Киа Рио да анын фонунда өчөт. Ал эми Fiesta седаны адаттагыдай эмес жана толугу менен органикалык эмес көрүнсө, анда хэтчбек чынында абдан кооз машина. Мындан тышкары, Россиядагы Fiesta буга чейин эле жаңы айдоочуга жана активдүү айдоону жакшы көргөн адамга ылайыктуу унаага ээ болгон.

Ford Fiesta сыноочу диск



Рио жөнүндө айтсам. Эгерде арзандатылган Киа кеминде 6 долларга жана Hyundai Solarisке - 573 долларга бааланса, анда сатып алуучу үчүн бул моделдер менен талашып -тартышкан Fiesta седанын бардык мүмкүн болгон арзандатуулар менен (кайра иштетүү программасы жана Форд Кредит) сатып алса болот. $ 6 ... Кадимки салондун баасы $ 521 хэтчбек - $ 5.

Бул жерде атаандаштардан алда канча көп технологиялар бар экендигине карабастан. Мисалы, биринчи жолу ушул класстагы унаа автоматтык тормоздук система менен мактана алат (Active City Stop). Ал 15-30 км / саат ылдамдыкта эффективдүү болуп, алдыда турган унаага чейинки аралыкты 12 метрге чейин өлчөп туруучу лазердик аралыкты аныктагычтын жардамы менен турган же жай кыймылдаган тоскоолдуктун алдында унааны токтотууга жардам берет. Ошондой эле, светодиоддук шамдар жана навигация жана үн менен башкаруучу SYNC мультимедия тутуму бар. Бирок бул "чиптердин" көпчүлүгү Титан конфигурациясында бар, анын баасы 9 доллардан башталат. Жада калса бул жерде сиз Active City Stop үчүн $ 849 төлөшүңүз керек болот.

Ford Fiesta сыноочу диск



Ambienteнин эң жөнөкөй жана жеткиликтүү версиясында эки гана коопсуздук жаздыгы, бардык терезелеринин электр жетеги жана капталдагы күзгүлөр, ошондой эле толук көлөмдөгү запас дөңгөлөгү бар. $ 460 үчүн. бул топтомго сиз кондиционерди, MP3 иштей турган CD-плеерди, көп функционалдуу рулду, тышкы шайман үчүн джекти жана алты динамикалык аудио тутумду кошо аласыз. Мунун бардыгы "оптималдуу" топтомго киргизилген.

Бирок жеткиликтүү топтомду тандап алган сатып алуучулар уюлдук телефондун клавиатурасына окшош эң оригиналдуу борбордук консолун алышат. Бул Казандагы "механика" менен иштеген бардык машиналарда болгон жана PowerShift менен нускалары кошумча Sony консолун алган ($ 618 опция пакетине кирген) - бул, албетте, өтө стилдүү, бирок анчалык оригиналдуу эмес.

Ford Fiesta сыноочу диск



Бардык кооптонууларга алгач Powershift коробкасы себеп болгон (5 ылдамдыктагы "механика" менен унаа сатып алсаңыз болот), мурунку Форд унааларында өтө жай болгон. Fiesta жаңыртуу учурунда берүүнү олуттуу өзгөртүшкөн: кыймылдаткычтын интерфейси жакшыртылып, муфталык дисктер өзгөртүлүп, башка программалар орнотулган. Натыйжада, "робот" дээрлик кечиктирбестен күйгүзүлүп, кыймылдаткычтын потенциалын толугу менен ачып берет (бул Fiesta үчүн бирөө - 1,6 литр бензин Ti-VCT жана камтылган программасына жараша 85, 105 же 120 аттын күчүн чыгарат).

Европалык рестайлингден кийин биздин өлкөдө сатууга арналган Fiesta версиялары Россиянын базарынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн Казанга ылайыкташтырылган. Унаага алдыңкы айнек ысытылган жана каптал күзгүлөр орнотулган, алдыңкы орундуктар жылытылган, кыймылдаткыч АИ-92 күйүүчү майын керектөөгө ылайыкташтырылган, башка унчукпаган блоктор орнотулган, асма орнотуулары катуулук багытына өзгөртүлүп, жерди тазалоо 20 мм (167 миллиметрге чейин) көбөйгөн.

Ford Fiesta сыноочу диск



Форддун инженерлери жерден бийиктикти тазалоого жетишүү үчүн булактардын көлөмүн жана демпферлердин ийкемдүүлүгүн өзгөртүшү керек болчу. Компаниянын өкүлдөрү жерди тазалоонун көбөйүшү унаанын иштешине таасирин тийгизген жок деп ишендиришет. Чынында эле, Fiesta жакшы башкарат: ал жолду ылдамдыкта жакшы кармайт жана бурчтарда термелбейт. Седан менен хэтчбектин амортизаторлору ар башка, ал эми беш эшиктен турган вариант мага көбүрөөк көңүл буруп, катуу сезди. Жаңы Fiesta кыйла ыңгайлуу болуп калганына карабастан (анын ичинде, арттын катуу мостун асма бөлүгү үчүн чоң резина втулкаларынан улам) дагы деле болсо, айдоочулук ырахатын бере алат.

Бирок резина... Набережные Челныдагы заводдон чыккан бардык Fiesta шиналары менен сатылган Кама Евро шиналары менен машина трассанын ылдамдыгында туруксуз, катуу ызы-чуу жана термелип турат. "Биздин өнөктөштөрүбүздүн алдында кээ бир милдеттенмелерибиз бар", - деп түшүндүрдү пресс-конференцияда Константин Тиматков, Ford Sollers компаниясынын продукт маркетинг боюнча менеджери. 16 дюймдук Michelin дөңгөлөктөрү бар версия саатына 120 километрден ашкан ылдамдыкта да көмөч казанга куурулган жумурткадай жабышып, такыр башка машина.

Ford Fiesta сыноочу диск



Overclocking жөнүндө айтсам. Биз рулда отурган унаа, Москва-Казань учагынын пандусунан эптеп түшүп, буга чейин 120 км / саат ылдамдыкта жүрүп, жакын арада максималдуу ылдамдыкка жетебиз деп эскертүү берген (паспортко ылайык, ал саатына 188 километрди түзөт). 140 км / сааттан кийин Fiesta газ педалын басууга жооп бербей калды: кыймылдаткычы катуу чыгып, бирок седан ылдамдатуудан баш тартты.

Кийин белгилүү болгондой, бул тутумдагы мүчүлүштүк эмес, бизден мурун жаңы Форддорду сынаган дилерлер MyKey системасы менен тажрыйба жүргүзгөндүгүнүн натыйжасы (Trend, Trend Plus жана Titanium трим деңгээлдерине кирген). Ал аудио тутумдун ылдамдыгын жана максималдуу көлөмүн чектейт. Мындай учурда, жасалма чектөөнүн кереги жок болчу, бирок балаңызга жаңы Fiesta сатып алдыңыз деп элестетип көрүңүз. Анын ачкычында белгилүү бир орнотууларды программалап, ал машинадан максималдуу кысып алып, аудио тутумга алаксыбай тургандыгына ишенсеңиз болот.

Ford Fiesta сыноочу диск



Жаңы Fiesta Орусияда ийгиликтүү болушу үчүн бардыгына ээ. Салкын аспаптар панели, жогорку сапаттагы жасалгалоочу материалдары жана педаль тобун жарыктандыруу сыяктуу адаттан тыш чечимдер же спидометр менен тахометрдин үстүндөгү ачык калкалоочу стилдүү интерьер - бул элементтер ушунчалык жакшы жасалгандыктан, функционалда ката тапкыңыз келбейт. . Бул жерде профилдүү отургучтар, албетте, абдан ыңгайлуу эмес (белдин ылдый жагындагы жүктүн көз карашынан эмес, конуу жагынан) жана кондиционердин иштеши, албетте, жетишсиз: ал тургай толук кубаттуулукта иштеп, 30 градус ысыкты көтөрө алган жок.

Форд бир жылдын ичинде сатылган 970 автоунаа жөнүндөгү окуя, андан кийин компания Fiestaны Россияда сатууну токтоткону менен, окуя кайталанбайт деп ишенет. Жаңыланган хэтчбекти (азыраак деңгээлде седан) карап, дүйнөдө (10-2011-жылдары) жана Европада (2013-2012-жылдары) эң көп сатылган алдыңкы 2015 орунду ээлеген унаа орус тилин дагы өзүнө тарта алат деп ишенесиз сатып алуучулар. Эң башкысы, резинаны алмаштыруу жөнүндө унутпаңыз.

 

 

Комментарий кошуу