Clutch - бекемдөө, тюнинг, керамикалык же көмүртек

Сиз кубаттуулугуңуздун жогорулашына жетиштиңиз дейли, бирок сиз муну түшүнө албайсыз, анткени сиздин кыймылдаткычыңыз жөн гана муфтаны буу булутуна айландырып, сүрүлүү подкладкаларын гана түтүнгө айландырбастан, себет менен маховикти да такыр жок кылат кыймылдаткычтын кубатын дөңгөлөктөргө өткөрүү.

Чындыгында, дөңгөлөккө өтүү керек болгон учур канчалык чоң болсо, муфтага, тагыраак айтканда, дискке, муфта механизминдеги жүк ошончолук чоң болот. Көбөйгөн учур менен дискти маховикке басуу күчү көбөйүшү керек, мындан тышкары, дисктердин санын көбөйтүүгө болот. Адаттагыдай эле, эки суроо туулат: бул кырдаалда эмне кылуу керек? Жооп жөнөкөй - сиз муфтаны тууралашыңыз керек (күчтүү).

Clutch механизми

Сток версиясында муфта механизми органикалык - муфталардын 95% колдонулган сүрүлүүчү материалды колдонот. Анын артыкчылыктары арзан баада, жумшак камтылган, бирок ошол эле учурда ишенимдүүлүк жана эскирүү туруктуулугу курмандыкка чалынат.

Клатчты жөндөө параметрлери кандай? 

• керамикалык эмгектери;
• көмүртек буласы;
• кевлар;
• жез кошулган керамика.

Кийинки суроо эмнени тандаш керек? Баанын / сапаттын катышы жагынан эмне жакшыраак жана коляска чоң кишини тебелеп, мотордон дөңгөлөктөргө өтүп кетүүгө мүмкүнчүлүк береби?

Көмүртек буласын салууну чечтиңиз дейли. Биринчиден, кадимки муфта дискине салыштырмалуу, бул 3-4 эсе узакка созулат (Kevlar андан да узакка созулат). Кошумчалай кетсек, бул диск агрегаттын башка бөлүктөрүн жаңыртпастан, кыймылдаткычтан трансмиссияга көбүрөөк моментти өткөрүп берүүгө (8-10% га өсүү) мүмкүндүк берет. Башкача айтканда, себет жана маховик стандарттуу калтырылышы мүмкүн. Мындан тышкары, көмүртек жана кевлар, мисалы, керамикадан айырмаланып, себетке жана маховикке лоялдуу, бул бүт жамааттын ресурсун кыйла көбөйтөт. Бирок бир гана терс жагы бар - көмүртек буласы жана кеврал 8-10 миң километрге чейин кылдат жана узакка чуркоону талап кылат. Алар монтаждын тазалыгына жана сапатына да талап коюуда. Бул параметр спорттук тюнинг үчүн ылайыктуу эмес, жөнөкөй жарандык үчүн.

Жез-керамикалык муфталар менен дисктер менен заряддоо кыйла олуттуу, негизинен кыска аралыкка жарыш, драг-рейтинг үчүн иштелип чыккан. Алар эбегейсиз жүктөрдү жана температураны туруштук; сүрүлүү жогорку коэффициентине ээ, алар абдан чоң моментин өткөрө алат (90 100% га чейин көбөйтүү). Мурунку версиялардан айырмаланып, жез-керамикалык дисктер маховикти жана себетти көп эскирет. Мотоспортто, алар иштелип чыккан, бул маанилүү эмес, анткени муфтанын максаты жок дегенде белгилүү бир сандагы старттарга туруштук берүү. Бул күнүмдүк тандоо үчүн таптакыр ылайыктуу эмес, анткени ар бир эки же үч жумада машинаны демонтаждап, чогулта албайсыз. Бул жерде үчүнчү вариант пайда болот - керамика, тагыраак айтканда, кермет. Келгиле, кененирээк карап көрөлү.

Керамикалык муфталар, оң жана терс жактары (cermets)

Бул жерде биржа муфтасы менен катаал спорттун ортосунда компромисс болуп жаткандай сезилет. Кермет ресурсу болжол менен 100 000 километрди түзөт жана анын кубаттуулугу жөнөкөй органикалык дискке караганда алда канча жогору. Ар кандай өндүрүүчүлөр мындай дисктердин көп түрүнө ээ, аларда 3төн 6га чейин желекчелери бар. Желекчелер менен арифметика жөнөкөй: кыймылдаткычтын күчү канчалык чоң болсо, ошончолук көп желекчелер (сүрүлүүчү муфталар) болушу керек. Амортизатор менен варианттар да бар. Амортизатордун диски жок болсо, муфта педалы катуу болуп калат, ал эми кошуу курч болот. Педал эки гана позицияга ээ болот: күйгүзүү жана өчүрүү. Андай дисктер негизинен мотоспортко колдонулат, башкача айтканда, машинаны алып келип, жарышка катышат, чиркегичке жүктөп алып кетишет. Күндүз шаарды кыдырып, түнкүсүн машине айдаганды жакшы көрсөңүз, анда амортизатор дисктери сиздин тандооңуз. Алар стандарттык версиядагыдай эле жылмакай которууга ээ жана подкладка керамикадан жасалгандыктан, муфтаны күйгүзүп алам деп коркпостон айдай аласыз.

Башка муфталардын элементтерин жөндөө

• Clutch basket болоттун чыдамдуу маркаларын колдонуу менен бекемделген, мындай себеттер тешик күчүн 30дан 100% га чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет, демек, сүрүлүүнүн жогорулашы жана натыйжада дөңгөлөктөргө көбүрөөк моменттин берилиши.
• Flywheel... Эреже боюнча, мотоспортто жеңилдетилген шартта, бул автоунаанын ылдамдануусун бир кыйла жогорулатат жана драг жарыш мелдештеринде баалуу ондогон секунддар азаят. Мындан тышкары, кампадагы жеңил маховик, жарандык унаа күйүүчү майды үнөмдөп, тездетүү үчүн азыраак энергия талап кылынат. Жеңил маховиктин дагы бир артыкчылыгы, ал көп учурда өзүнчө алмаштырыла турган 3 элементтен турат.