Toyota Aygo айдоочусу сыноо: Mr X.
Үчилтиктин эң тайманбас мүчөсү Тойота Айго тууралуу алгачкы таасирлери
Жада калса жаңы Toyota Aygo-ну тез карап көрүү бир нерсени ачыктоо үчүн жетиштүү: бул сизге жаккан же жакпаган унаалардын бири, орто жерди табуу дээрлик мүмкүн эмес. Стилдештирилген X элементи бир катар негизги элементтердин макетинде үстөмдүк кылат - кузовдун алдыңкы бөлүгү, унаанын арткы бөлүгү жана ал тургай борбордук консол. Кандай гана көз караштан алганда, бала момун, кызыктуу жана биз кичинекей шаардык моделдердин сегментинде көрүп көнүп калган бардык нерседен айырмаланып турат. Настройка варианттары да укмуштуудай бай - Toyota Aygo алты версияда заказ кылса болот, алардын ар бири өзүнүн өзгөчө стилдик акценттери менен. Бул жолу Тойота бар болгон догмаларга каршы чыгууга батынган жана адаттан тыш жана чагымчылдыкты издеп жүргөндөрдүн сүйүктүүсүнө айланууга реалдуу мүмкүнчүлүгү бар моделди жасоого батынганы үчүн суктанууга татыктуу.
Ичинде таң калыштуу кенендик бар
Жаш көрүнүштүн жана дененин жупуну тышкы өлчөмдөрүнүн артында адам функционалдык, комфорт же коопсуздук боюнча компромисске барууга аргасыз болгон машинаны жашырат деп ойлогон адам таптакыр туура эмес жолдо баратат. Айрыкча алдыңкы орундарда акробатикалык чеберчиликке ээ болбостон, узун бойлуу жана чоң адамдар да ыңгайлуу отура алышат. Ал тургай, экинчи катарда, жүрүү башында ойлогондон алда канча ыңгайлуу. Бир гана тулку салыштырмалуу кичинекей, бирок дененин узундугу болгону 3,45 метр, бул түшүнүктүү. Айдоо позициясы жана айдоочунун отургучунан көрүнүү - бул жагымдуу тажрыйба, ал эми кымбатыраак версияларда арткы камеранын болушу - бул баа сегментиндеги унаа үчүн кошумча жагымдуу сюрприз.
Шаарда мыкты бышырылган
Анын 69 л.с 6000 айн/мин жана 95 Нм ылдамдыгы 4300 айн/мин, Toyota Aygo бир литрлик үч цилиндрлүү кыймылдаткычы кагаз жүзүндө көп нерсени убада кылбайт, бирок кичинекей машина ылдамдыкты көтөрө турган укмуштуу жеңилдигинин, ошондой эле жакшы тандалганын аркасында. тиштүү катыштары, унаа шаардык шарттарда жакшы темпераментти жана спорттук айдоо ырахатынын негизин көрсөтөт. Кошумча баланстоочу валсыз иштеген үч цилиндрлүү агрегаттын үнү ачык-айкын, бирок өтө катуу эмес, ал эми кузовдун үн өткөрбөөсү бул типтеги моделден күткөндөн алда канча ашып кетет. Жүрүүнүн кызыктуу мүнөзүнө таң калыштуу тең салмактуу жол жүрүм-туруму кошулду - Toyota Aygo багытын тез жана шамдагай өзгөртөт, ал эми дөңгөлөк базасы болгону 2,34 метр болгон шаардык унаа үчүн айдоо ыңгайлуулугу таң калыштуу жагымдуу. Жолдун туруктуулугу жөнүндө жакшы нерселерди гана айтууга болот - буралмалары бар жаңы иштелип чыккан арткы асма аркасында, унаа айдоочунун орой чагымдарына карабастан туруктуу бойдон калууда, ESP системасы шайкештикте бактылуу иштейт, тормоз системасы да деңгээлинде көрсөтүлөт.
Биз эч кимди таң калтырбайбыз, узунураак өтүү Toyota Aygoнун сүйүктүү оюну эмес, бирок объективдүү түрдө, модель алардан коркпойт жана мындай милдеттерди "эркекче" аткарат - руль бир топ жылмакай иштейт жана бул жолдо жүрүм-туруму, трассада да, бурчтуу оор участоктордо да ишенимди туудурган жүрүм-турум, катаал жолдордо да жүрүү татыктуу бойдон калууда жана ички ызы-чуунун деңгээли акылга сыярлык чектерде сакталат.
Баалар жагынан алганда, Тойота бул жолу биринчи модельдегидей жупуну эмес, бирок объективдүү жогору бааларды заманбап жабдуулар жана жалпысынан жетилген мүнөзү колдойт.
КОРУТУНДУ
Экспрессивдүү макет жаңы Toyota Aygo унутта калбашы мүмкүн экендигин кепилдейт. Эң маанилүүсү, экинчи муунда модель шаарда мыкты иштеген, бирок алыскы сапарларга чыгып, корголуучу аймактардан тышкары жүрүүдөн коркпогон таптакыр толук жана заманбап субкомпактуу унаага айланды. ... Жакшы жайлуулугу, заманбап шаймандары, айдоочулук коопсуз жүрүм-туруму, мыкты маневрлүүлүгү жана жетиштүү темпераменти менен Toyota Aygo унаасынын үнөмдүү айдоосу олуттуу кемчиликтерге жол бербейт.
Текст: Божан Бошанаков
Сүрөттөр: Toyota
