Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
Биз улуу бир туугандарыбыздын кыймылдаткычынын бүдөмүктүгүнө бир аз толкунданып калдык, андыктан анын Ауристе жакшы иштээрин түшүнүүгө болот. Эске салсак: сунуштун эки литрин алмаштырган 1,6 литри 82 киловатт турбодизель BMW менен биргеликте түзүлгөн. Бул орто кыймылдаткыч ылдамдык диапазонунда тынч жүрүү, үзгүлтүксүз иштөө жана жакшы жооп берүү менен айырмаланат.
Ошондой эле, эгерде сиз басып өтүүчү тилкенин кожоюну болгуңуз келбесе, керектөө алты литрден ашпайт. Чынын айтсам, Ауриске бир мисал жакпайт. Бул жумшак күүлөнгөн асма жолдогу бүдүрчөлөрдү оңой сиңирип алган жерде жеңил айдоого ылайыктуу. Бирок, PSU бул сегменттеги унаа үчүн эң ылайыктуу, жана чоң Toyotaдан айырмаланып, бул жерде кууп жүргөндө демиңиз кысылбайт. Биз ошондой эле Auris үч жылдан кийин сырттан толугу менен оңдолгонун айттык. Ал заманбап көрүнүштү, жаңы торду, жаңы бампердерди жана LED чырактарды алды. Ички жаңыртуу анча байкалбайт, бирок кош келиңиз. Анын дизайнын таң калтыруу кыйын болот, пластмассаны кармоо кыйын, баскычтары арзан, бирок жабдыктын тыкан тазалангандыгы жакшы, жана кээ бир функциялар сенсордук экраны бар мультимедиялык түзмөктө сакталып калган.
Сенсорду оңдоо да мактоого татырлык, анткени компьютердин жакшыртылган экраны экрандын эки аналогдук сенсорунун ортосунда жайгашкан. Ал жерде биз кээ бир көмөкчү системалардын иштеши жөнүндө маалыматты таба алабыз, мисалы, авариялык тормоз менен кагылышуу мүмкүндүгүн эскертүү, жол белгилерин таануу системасы, кокусунан тилкени алмаштырып жибергенде эскертүү. Тилекке каршы, ал круиздик башкарууда белгиленген ылдамдыкты көрсөтө албайт. Биз Ауристин кенендигине эч качан нааразы болгон эмеспиз. Ооба, бул узун айдоочуларда көйгөйлөр болот, айрыкча узун бойлуу отургучтарда, бирок биз япон бренддерине баары бир көнүп калдык. Ал арткы жагында ыңгайлуу отурат, тизе бөлмөсү көп жана жүргүнчүлөрдүн баштарынын үстүндө калпак үчүн дагы деле орун бар.
Ата-энелер отургуч менен арканын кесилишинде терең жерге көмүлгөн, жетүүгө кыйын болгон ISOFIX анкерине нааразы болушу мүмкүн. Auris фургонунун буту класстын чемпиону эмес, бирок 530 литр менен (орундар бүктөлгөндө 1.658 литр) көптөгөн муктаждыктарды канааттандырат. Мурдараак, жумшак брезент менен жүк ташуучу түрмөк сиздин нервиңизди кыжырдантып алышы мүмкүн, аны колдонуу учурунда шарнирлерден оңой эле алып салыңыз. Жаңы Auris жакшы оңдоодон өттү. Алар сырткы көрүнүшүнө көп күч жумшашты, жаңы дизелдик кыймылдаткыч ага эң сонун жарашат жана коопсуздукту колдоо системалары бул сегментте эң зарыл нерсе болуп калды. 24 миңден бир аз азыраак, тест көчүрмөсү канча турат, бул көп, бирок сиз кабинада сөзсүз арзандатуу аласыз. Анан дагы Toyota бааны жакшы кармап турганын унутпаңыз.
Саша Капетанович photo: Саша Капетанович
Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 20.350 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 23.630 € |
| Кубат: | 82 кВт (112 KM) |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.598 см3 - максималдуу кубаттуулугу 82 кВт (112 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 270 Нм 1.750-2.250 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 225/45 R 17 W (Continental Sport Contact). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 195 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 10,7 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 4,3 л/100 км, CO2 эмиссиясы 110 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.395 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.890 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.595 мм – туурасы 1.760 мм – бийиктиги 1.485 мм – дөңгөлөк базасы 2.600 мм – магистралдык 672–1.658 50 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / одометрдин абалы: 14.450 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,3 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,8 жыл ( 126 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 10,2 (19,5) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 13,0 (19,1) |
| тест керектөө: | 6,3 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 39,7m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 62dB |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
көрүнүшү
кыймылдаткыч (тынч иштөө, тынч иштөө)
комфорт
арткы отургучта кенендик
круиздик башкаруу белгиленген ылдамдыкты көрсөтпөйт
багаждын түрмөгү
ISOFIX керебеттеринин болушу
