Сыноочу Toyota Auris vs VW Golf: компакттуу бестселлер
Чакан Toyota жана VW моделдери бардык мезгилдерде эң көп сатылган унаалардын катарына кирет. Corolla мураскору, Auris, Эски континентте Гольфтун айрым орундарын ээлеп алууну көздөйт. Эки моделдин бензининин 1,6 литрлик вариантын салыштыруу.
Эки моделдин биринчи салыштыруу сыноосунда, унаалар капоттун астында акыркы жабдыктар жана 1,6 литрлик бензин кыймылдаткычтары менен бетме-бет турушат. Автоунаалар менен биринчи жолу таанышкандан кийин да, VW стандарттык жабдуулар жагынан көп нерсени үнөмдөп калганы айдан ачык, бирок иш жүзүндө элестетүү анын жапон атаандашына караганда жакшыраак.
Тактап айтканда, тактада жана эшик жасалгаларында, ошондой эле отургучтарда колдонулган материалдар жана беттер Toyotaдан кыйла жука жана жакшы көрүнөт.
Интерьерде эки модель бирдей.
Эки унаа тең ички мейкиндик жана багаж бөлүмүнүн көлөмү боюнча дээрлик бирдей натыйжаларды көрсөтүшөт. Жүргүнчүлөрдүн башы жана буту жетиштүү, себеби Ауристин отургучу Гольфтон бир аз узунураак, ошондуктан каптал жагынан бир аз жакшыраак көрүнөт. Башка жагынан алганда, VWдин алдыңкы отургучтары ыңгайлуурак жана каптал корпусун жакшыраак колдойт. Экинчи жагынан, Ауристин жүргүнчүлөрү экинчи катарда көбүрөөк ыңгайлуулукка ээ болушат.
Узун кузову менен Auris дээрлик фургонду элестетет, бирок Гольф сыяктуу ал жогоруда аталган унаа категориясына мүнөздүү ички ийкемдүүлүк менен өтө аз байланышы бар. Эки учурда тең трансформациянын эң чоң мүмкүнчүлүгү асимметриялуу түрдө бөлүнгөн арткы бүктөлүүчү отургуч болуп саналат. Бирок, Auris дагы бир типтүү фургон өзгөчөлүгүн көрсөтөт - алдыңкы алдыңкы тилкелердин натыйжасы болгон өтө чектелген алдыга көрүнүү. Гольфтун кузову гана эмес, кабинасынын өзү да ачыкыраак - баары күтүлгөн жерде, функцияларды башкаруу мүмкүн болушунча интуитивдик, кыскасы, эргономика идеалга жакын. Бул жагынан Toyota да салыштырмалуу жакшы, бирок эң популярдуу VW деңгээлине жете албайт.
Toyota кыймылдаткычы алда канча темпераменттүү
Тойотанын төрт цилиндрлүү кубаттуулугу VW түздөн-түз инжекциялоо кыймылдаткычына караганда кыйла динамикалуу. Жалпысынан, Auris кыймылдаткычы жумшак жана жайыраак, адептүү мүнөздө гана тезирээк ылдамдануу болот. Бирок мындай шарттарда дагы "жапон" кыймылдаткычы бурулуп жатканда FSI Golf кыймылдаткычынын чыккан ачууланган ызырына караганда алда канча агрессивдүү жана адекваттуу угулат. Башка жагынан алганда, Aurisдин кубаттуу агрегаты алтынчы шайманга ээ эмес, ошондуктан, айрыкча трассада, ылдамдык деңгээли өтө эле жогору бойдон калууда. VW Toyotaга салыштырмалуу дээрлик бир литрди жүз километрге аз сарптайт, бирок жетиштүү тартылуунун жоктугу кууп өтүүдө, өйдөлүшкө чыкканда ж.б.у.с. өзгөрүүлөрдү талап кылат. Экинчиси таң калыштуу жагымдуу тапшырма болуп калды, бирок тиштүү дөңгөлөктөр укмуштай жеңилдик жана тактык менен жылып, Toyota компаниясынын трансмиссиясы спорттук сезимге ээ эмес. Башка жагынан алганда, Auris автомобилди бурулушка гольф оюнуна караганда ого бетер ынтызар кылган, руль тутумунун эң сонун жөнгө салынышы менен таң калтырат.
Аурис гольфту упай боюнча утуп алды
Чектөө режиминде эки машина тең өзүн бирдей алып жүрөт, туруктуу жана башкарууга оңой. Аурис жолдогу динамикалык жүрүм-турум айдоочулук ыңгайлуулугун бузбаганы өзгөчө кубандырат. Асма орнотуу бир топ кыйын, айрыкча кичинекей дөңсөөлөрдөн өткөндө, жапон моделинин ыңгайлуулугу Гольфка караганда жакшыраак. Auris ошондой эле мыкты тормоз тутуму менен мактана алат.
Toyota сөзсүз Auris менен туура жолдо баратат жана анын натыйжасы көпчүлүк үчүн таң калыштуу: 1,6 литрлик Auris версиясы Golf 1.6дан упай топтогон!
Текст: Герман-Йозеф Штапен
Сүрөт: Ханс-Дитер Цейферт
баалоо
1. Toyota Auris 1.6 аткаруучу
Auris коопсуз иштетүүнү, жакшы ыңгайлуулукту, кенен интерьерди, бай стандарттуу жабдууларды жана мыкты тормоз тутумун сунуш кылат. Бирок, сапаттагы таасир Гольфко караганда кыйла орточо. Айдоочунун көз карашы боюнча дагы көп нерсени каалайбыз.
2. VW Golf 1.6 FSI комфорт
VW Golf ички сапаты жана эргономикасы жөнүндө сөз кылганда, чакан автоунаа классындагы ориентир бойдон кала берет жана дагы бир жолу жакшы жайлуулуктун жана спорттук спорттун мыкты тең салмактуулугун көрсөтөт. Ауриске салыштырмалуу анча-мынча стандарттуу жабдуулар жана өзгөчө 1,6 литрлик чийки жана солгун кыймылдаткыч аны сыноодо экинчи орунду гана ээлейт.
техникалык деталдары
| 1. Toyota Auris 1.6 аткаруучу | 2. VW Golf 1.6 FSI комфорт | |
|---|---|---|
| Иштөө көлөмү | - | - |
| кубат | 85 кВт (115 а.к.) | 85 кВт (115 а.к.) |
| макс. момент | - | - |
| ылдамдатуу 0-100 км / с | 10,1 менен | 10,9 менен |
| Тормоздук аралыктар 100 км / саат ылдамдыкта | 38 м | 39 м |
| толук ылдамдыгы | 190 км / ч | 192 км / ч |
| Орточо керектөө сыноодо күйүүчү май | 9,4 л / 100 км | 8,7 л / 100 км |
| Негизги баа | азырынча маалымат жок | 36 212 лев |
