11 (1)

ыраазы

Тарыхтагы биринчи ATV 1970-жылы пайда болгон. Албетте, велосипеддин жана унаанын бул гибриди азыркы ATVден алда канча алыс болгон. Бирок анын максаты дагы деле болсо транспорттун бул түрүн өндүрүүнүн негизги себеби болуп саналат. Төрт дөңгөлөктүү ар тараптуу унаа машинанын маневрлүүлүгүнө жана мотоциклдин маневрине ээ.

Арадан он жылдан бир аз убакыт өткөндөн кийин, инновациялык транспорту дүрбөлөңгө түштү. 1980-жылдардын аягында. Tecate-4, LT250 жана 250R сыяктуу күчтүү спорттук ATVлер болгон. Жарыш моделдери экстремалдык жарыштар үчүн гана эмес, токойдо тынч сейилдөө үчүн да ылайыктуу. Бардык учурдагы эң мыкты 10 ATV менен тааныштыруу.

Yamaha Banshee

1 (1)

Төрт дөңгөлөктүү автоунаалардын жарышы топурак жолдо гана өтпөйт. Атаандаштар азыртан жана андан кийин көбүрөөк чыдамкайлык жана күч менен жаңыланган моделдерди жаратышат. Бул жарышка көбүнчө жапон өндүрүүчүлөрү катышат. Ал эми рейтингде биринчи орунда Ямаха Банши турат. Бул ATV экстремалдык мотоцикл үчүн мыкты вариант эмес. Бирок кум дөбөлөрү жана тик бийиктиктери менен ал катуу бешөөнү жеңе алат.

Аппараттын салмагы 175 кг. Көлөмү 350 куб см кубаттуулуктагы мотордун кубаттуулугу. 52 аттын күчү. Моделде арткы тиштүү жана автоматтык бергич бар.

Honda TRX 250R

2 (1)

Бул ATV жердин күйөрмандары тарабынан эки сокку кыймылдаткычтын катар категориясындагы эң мыкты деп эсептелет. 1989-жылы өндүрүш токтогондугуна карабастан, рестайлинг жана фабрика тарабынан калыбына келтирилген версияларын кийинки базардан табууга болот.

Моделдин популярдуулугу анын маневрлүүлүгүнө жана сапатына ээ болду. Ошентип, атчан үч метр кең жолдо бурула алат. ATVдин салмагы 163 килограмм, ал эми максималдуу ылдамдыгы 80 км / с.

Yamaha жырткыч

3 (1)

Кийинки көчүрмө анын атына толугу менен шайкеш келет. Өндүрүүчү ар тараптуу унаага токтобос кубат, мыкты динамика жана туруктуулук тартуулаган. 4-кыймылдаткычтуу кыймылдаткычы бар моделдер классында ал эң ири өкүлдөрдүн бири деп эсептелет. Энергоблоктун көлөмү 0,7 литр.

Техникалык мүнөздөмөлөргө ылайык, бул чыныгы күлүк. Суспензия - көзкарандысыздыгы 231 мм жана алюминий шилтемеси (256 мм жүрүү). Максималдуу ылдамдыгы 120 км / с. Салмагы - 180 кг. Күйүүчү майдын чыгымы 7 кмге 100 литрди түзөт.

Honda TRX 450R

4 (1)

Бардык TRX 450 моделдеринин ичинен R сериясы спорттук мүнөзгө ээ. Чабандес кол менен же автоматтык бергич менен параметрди тандай алат. Бир цилиндрдүү 4 жүрүү кыймылдаткычы, 42 об / мин кубаттуулукта 7500 аттын күчүн өндүрөт.

Чыдамдуу күйөрмандар жарыш үчүн ушул жолду тандашат. Жана таң калыштуу деле эмес, анткени жарыш ATV ылдамдыгы саатына 120 чакырымга жетет. Ал ар кандай тректерде мыкты жыйынтыктарды көрсөттү. 22 дюймдук дөңгөлөктөр кум жана шагыл бетинде мыкты тартууну камсыз кылат.

Yamaha YFZ 450R

5 (1)

Өндүрүш 2005-жылдын январь айында башталган. Бул өз классында бюджеттик вариант деп эсептелет. Модель жаңыланган версияларынын көптүгүнөн улам рейтингде өз ордун тапкан. Ошентип, өндүрүүчү колдонуучулардын чөйрөсүн кеңейткен.

MX модификациясы экстремалдык спорт түрлөрү үчүн ылайыктуу. Кайчылаш версия - XC. Кыймылдаткычтын көлөмү 0,45 литр. Берүү механикалык мүнөздө. Арткы дөңгөлөк диск. Транспорт чыдамдуулуктун жана ишенимдүүлүктүн мыкты көрсөткүчүн көрсөтөт.

Хонда 400EX

6 (1)

Эң мыкты ATVлердин тизмесине кирген дагы бир өкүлү, анын мыкты техникалык мүнөздөмөлөрүнө байланыштуу. Тескерисинче, бул төрт кыймылдаткыч кыймылдаткычтары менен окшош катардагы катардагы ATV.

Анын жогорку ылдамдыгы, маневрлүүлүгү жана туруктуулугу жок. 400EXде жакшы трюктарды жасоого болбойт. Жөнөкөй жарыш трек да айдоочусу үчүн чыныгы кыйынчылык. Бирок, бул чабандестерди биринчи кезекте моторунун бышыктыгынан улам кызыктырат.

Suzuki LT 250R

7 (1)

Сүрөттө көрсөтүлгөн мисал - заманбап ATV (All-Terrain Vehicle) үлгүсү. Ал 1985-жылдан 1992-жылга чейин чыгарылган. Биринчи муундагы спорттук жер-жерлерде жүрүүчү унаалардын өкүлү (кыймылдаткыч көлөмү 250 см250). Мотоцикл базарында, ал атаандаштар үчүн күчтүү түрткү болду. 80R үлгүсүндө XNUMX-жылдардын экинчи жарымында үчөө гана болгон спорттун моделдери түзүлгөн.

Түзмөктүн жогорку өнүмдүүлүгү менен замандаштарынан айырмаланып турду. Кыймылдаткыч суу муздатуу жана алты ылдамды кол менен берүү менен жабдылган. Кургак салмагы - 146 кг. Жерди тазалоо 124 мм.

Suzuki LT 80

8 (1)

Тизмеде кийинки 90-жылдардын эң мыкты өспүрүм ATV. Бул кросс жарыштары үчүн мотоциклдин эң ийгиликтүү версиясы деп эсептелет. Атаандаштар мыкты аналог түзүүгө аракет кылышты. Yamaha 4 Zinger60 жана Badger80 ушундайча пайда болду. Буга карабастан, LT80 ондогон жылдар бою жаштар үчүн идеалдуу бойдон калууда.

Мотор бир цилиндрдүү, эки жүрүктүү. Стартер электр. Салкындатуучу жана бензинсиз салмагы - 99 кг. Асма: алдыңкы көзкарандысыз, арткы - катуу устун.

Yamaha Blaster

9 (1)

ATV эволюциясында, бул модель ар тараптуу унаа менен өспүрүм кесиптешинин ортосундагы аралык байланыш. Моделдин көлөмүн жана кубаттуулугун эске алып, өндүрүүчү айдоочуларга чектөөлөрдү киргизди - 16 жаштан кем эмес.

Спорттук пайдалуу унаа 2000-жылдан бери бүгүнкү күнгө чейин чыгарылып келе жатат. Ага 27 кубаттуу кыймылдаткыч орнотулган. Анын көлөмү 195 cc. Сапта эки вариант бар - механикалык жана автоматтык бергич менен.

Suzuki LT 500

10 (1)

Экстремалдык жарыштар үчүн транспорттун акыркы өкүлү - LT500, же "Quadzilla". Анын Банши сыяктуу кыска өндүрүш тарыхы бар. Ал үч жылга чыгарылды. Өндүрүүчү серияны чыгарууну улантуудан эмне үчүн баш тартканы боюнча расмий версия жок. Ошого карабастан, модель Yamaha үчүн чыныгы атаандаштык болду.

Автотранспортторду өндүрүүчүлөр практикалык гана эмес, ошондой эле кросс-талондорду да түзүүгө аракет кылышкан. Рейтингден көрүнүп тургандай, мыктылардын эң мыктылары япон мисалдары. Алар дүйнөдөгү эң ишенимдүү, туруктуу жана ылдам бойдон калууда.

Мындан тышкары, дүйнөдөгү эң күчтүү беш банкоматка көз чаптырыңыз:

ТОП 5 ДҮЙНӨДӨГҮ ЭҢ ТЕЗ жана КҮЧТҮҮ КВАДАЛАР
Негизги » Макалалар » TOP 10 спорттук ATV

Комментарий кошуу