Бардык учурдагы эң кооз спорттук ТОП 10

Дүйнөлүк автоунаа тармагынын тарыхы эң мыкты автоунааны жаратууга болгон каалоолордун мисалдары менен толукталды. Япониялык, америкалык, германдык жана башка өндүрүүчүлөр, кийин жаңыланган кузовду алган жана техникалык көрсөткүчтөрүн жакшырткан рестайлинг моделдерди чыгарышты.

Бирок, кемчиликсиз унаа эч качан майнап берген эмес. Бирок дүйнө алардын сулуулугунун көптөгөн таң калыштуу жана таасирдүү моделдерин көрдү. Биз сизге дүйнөдөгү эң кооз спорттук он унаа менен таанышууну сунуш кылабыз.

lamborghini Murcielago

Биздин ТОПтун эң биринчи көркөм чыгармасы - Диаблонун ордуна келген италиялык суперкар. Өндүрүш 2001-жылы башталган. Акыркы сериясы (LP 670-4 Super Veloce) 2010-жылы чыккан. Өндүрүшүнүн бүткүл тарыхында дүйнөгө ушул үлгүдөгү 4099 автоунаа кирген.

Башында, орто моторлуу унаа 12L V-6,2 кубаттуулугу менен жабдылган. (580 аттын күчү). 0 ден 100 км / с чейин ылдамдатылган. ал 3,8 секундда. 2006-жылы мотор жаңыртылган. Анын көлөмү 6,5 литрге (650 л.с.) чейин көбөйгөн. Ушунун аркасында ылдамдануу убактысы 3,4 секундага чейин кыскарган.

Porsche Carrera GT

Италиялык "буканын" замандашы - V-10 капотунун астында турган немис спорттук унаасы бирдей ылдамдык мүнөздөмөсүндө болгон. Бул кооз спорттук унаа 4 жылдан бери чыгарылып келе жатат. Жана ушул убакыттын ичинде 1270 унаа конвейерден чыгып кетти. Партиянын чеги коопсуздукту чектөө ошол жылдары киргизилгендигине байланыштуу.

Бул модель ошол параметрлерге жооп берген жок. Ал эми спорттук автоунааны жаңыртуу экономикалык жактан натыйжалуу болгон жок. Ошондуктан, 2006-жылы сериалды тартууну токтотуу чечими кабыл алынган. Ошентип "мыкты унаа" наамына дагы бир талапкер тарых барактарында калды. Жана коллекторлордун гараждарында.

Shelby AC Cobra

Балким, унаа өнөр жайынын тарыхындагы эң кооз жарыш унаа. Албетте, электр кубаттуулугунун көрсөткүчтөрү мурункуларга салыштырмалуу анчалык деле таасирдүү эмес. Бирок, бул кереметтүү эски унаалардын сүрөттөрү дагы деле айдоочуларды компьютер мониторунун жанында көпкө отургузат.

Британиялык унаа 1961-1967-жылдары чыгарылган. Бул убакыт аралыгында классикалык спорттун родесстеринин үч мууну конвейерден чыгып кетти. "Кобранын" үчүнчү сериясы жарыштарга бир нече жолу катышып, жетимишинчи жылдардын башына чейин биринчи орундарды жеңип алган. Бирок, компаниянын олуттуу каржылык абалы Кэрол Шелбини көрүнүктүү унааны чыгарууну токтотууга аргасыз кылды. 1970-жылдардын аягында AC Cars жайлап калган. Акыры банкрот болду.

ferrari f40

Саркечтикти жана спорттун жогорку көрсөткүчтөрүн айкалыштырган дагы бир бренд чектелген нускада чыгарылды. Жалпысынан, конвейерден 1315 нуска чыгарылды. Сүрөттө көрсөтүлгөн модель компания үчүн тарыхый мааниге ээ. F-40 акыркы жолу компаниянын негиздөөчүсүнүн өмүрүндө жасалган. 40 саны жаңылыкты чыгаруу максатын көрсөтөт. Биринчи нускалары 1987-жылы пайда болгон (бренддин түптөлгөнүнүн кырк жылдыгы).

Жаңы моделдин макети ошол мезгилдеги германиялык жана америкалык кесиптештер менен атаандашууга мүмкүнчүлүк берди. Капоттун астында жупуну 8 литрлик V-2,9 бар. Эки турбо кубаттоо 478 аттын кубаттуулугун камсыз кылган. Мындай кубаттуу блок шайманды 3,8 секундада нөлдөн жүзгө жеткирди. Ал эми трек версиясы 3,2 секундду алат.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Чокуга чыккан жарашыктуу жана күчтүү суперкар эки компаниянын - Германиянын жана Британиянын кызматташтыгынын натыйжасы.

Түпнуска дизайндагы спорттук роудстердин негизинде бир нече модификацияланган. Жети жылдык өндүрүштө жалпысынан тогуз түрдүү вариант иштелип чыккан. Алардын бардыгы жогорку ылдамдыкта болуп чыкты. Максималдуу ылдамдык босогосу бир дагы модификацияда 330 чакырым / сааттан төмөн түшкөн жок.

Chevrolet Corvette 1968 L88

Бул америкалык унаа жагымдуу гана көрүнбөйт. Моделдин дагы бир өзгөчөлүгү анын чыгарылган мезгили. Арткы дөңгөлөктүү биринчи Corvette спорттук унаасы 1953-жылы пайда болгон. Бүгүнкү күнгө чейин ушул сериядагы унаалар чыгарылып келет.

Сүрөттө көрсөтүлгөн модель ошол кездеги спорттук унаа болуп саналат. Chevrolet 560 аттын кубатын иштеп чыккан атайын кыймылдаткычты ойлоп тапты. Күчтүү жарыш автоунаасы болгону 20 нускада чыгарылган. Белгилүү унаа дагы деле болсо кооз жана күчтүү спорт аянтчаларын билүүчүлөр арасында популярдуулугун жоготпой келет.

427

Жогоруда айтылган Cobra брендине кайтып келебиз. Бул унаанын тарыхы AutoCraft ишканаларында өндүрүш калыбына келтирилгенден кийин башталат. Алгач, моделдер AC Cars жабылгандан калган бөлүктөрдөн чогултулган.

Андан кийин, кайталанып уникалдуу унаанын сериясы жеңил корпусун жана жакшыртылган ишин алды. Бардык жаңы версиялар классикалык 427 дене стилинде дагы эле бар.

Ferrari 250 GTO

Ferrariнин жардамы менен Berlinetta дене түзүлүшү популярдуу болгон. Бул жерде көрсөтүлгөн модель - 300 аттын күчүнө ээ болгон жарыш суперкарынын көрктүү көрүнүшү үчүн эң сонун мисал.

2018-жылдын жайында. коллекционердин буюму 48 жарым миллион долларга балка астында калды. 2004-жылдын маалыматтары боюнча. 250GTO "1960-жылдардын эң мыкты унаалары" рейтингинде сегизинчи орунду ээлеген.

Jaguar E-түрү

Дагы бир көрүнүктүү спорттук унаа, анын сырткы көрүнүшү менен суктантып, 1961-1974-жылдары чыгарылган. Автоунаа төмөнкү кузовдорду кабыл алды: купе (2 орун), роудстер жана купе (4 орун).

Биринчи жолу спорттук унаага көз карандысыз асма орнотулду. Аны компаниянын инженери 27 күндө эле иштеп чыккан.

Bugatti Veyron

Top 2005-жылдан 2011-жылга чейин чыгарылган эң сонун гиперкарлар менен жабылат. Сыртынан караганда, бардык версиялар абдан таасирдүү көрүнөт. Бирок алардын техникалык мүнөздөмөлөрү андан кем эмес кызыктуу.

1001 кубаттуу кыймылдаткыч унаалардын бирин 400 км / саатка чейин ылдамдаткан. Бул жалпы пайдалануудагы юридикалык унаа үчүн укмуш.

Белгилүү автоунаа өндүрүүчүлөр эч качан кемчиликсиз унааны жасай алышкан жок, бирок укмуштай кооз жана салкын спорттук унааларды иштеп чыгууга жетишишти. Бирок, бул дүйнөдөгү эң кооз унаалардын ТОП гана эмес. Мисалы, он күчтүү Porsche модели "экспрессивдүү көрүнүш" менен.