2кггу (1)
Макалалар

TOP 10 эң кооз жана кымбат Maserati моделдери

Италиялык компания Биринчи Дүйнөлүк Согуш мезгилинде негизделген. Жетекчилик дароо эксклюзивдүү автомобиль өнөр жайын өндүрүү үчүн өндүрүш линияларын топтоду.

Ушул кезге чейин капюшондарда тритент кебете-чиймеси ырааттуулуктун жана тазаланган даамдын белгиси деп эсептелет. Сүрөттө Maseratiдин эң алдыңкы он модели көрсөтүлгөн.

10.Maserati 5000 GT Coupe Индианаполис (1961)

10fjuy (1)

Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөрдүн кекирейген жана олдоксон кесиптештеринин фонунда, бул модель бизнес класстагы унаа эмнени билдирерин көрсөттү.

Унаа мурунку 3500GTнин рестайлизацияланган версиясы. Ага көлөмү 5,0 литр болгон сегиз цилиндр V түрүндөгү кыймылдаткыч орнотулган. Италиялык үй-бүлөнүн бардык жарашыктуу унааларынын өзгөчөлүгү - дизайн студияларында буйрутма менен жасалган кузовдорду жасоо.

"Татынакай аял" дароо бай ишкерлерди өзүнө тартып алды. Өндүрүш тарыхында серия 34 гана нусканы түзгөн. 2016-жылдагы аукциондо ретро унаа бактылуу коллекционерге 1 500 000 еврого барды.

9. Maserati Tipo 61 "Birdcage" (1960)

9ryujtu (1)

Жеңил макет менен жарышуучу унаа. Жалпы унаанын салмагы 600 килограммды түзөт. Ушунун аркасында, 2,9 ат менен 250 литрлик кыймылдаткыч, шайманга ошол мезгилдер үчүн укмуштай саатына 280 чакырымга чейин ылдамдатууга мүмкүнчүлүк берди.

Автоунаа америкалык Каморади командасын көздөй жөнөдү. Дебютант автоспорт дүйнөсүндө өчпөс из калтырды. Эң көрүнүктүү көрсөткүч 1000K Нюрбургринг жарышы болду. Спорттук унаанын даңкын жарышта жеңиш алып келген.

9stnmj (1)

Бул унаа 2013-жылы бир миллион сегиз жүз миң еврого жеке коллекцияга кирген. Баштапкы дизайным жана жогорку техникалык көрсөткүчтөрүм үчүн ТОПко жетиштим.

8. Масерати 250S (1957)

8uluyi

Дагы бир италиялык "корралдын" жарыш машинасы - 250S чуркоо ат. Коллекционерлердин арасында эски спорттук унаалар эң сонун олжо болуп саналат. Бул унаалардын көпчүлүгү менен байланышкан көптөгөн жетишкендиктер бар.

Сүрөттө көрсөтүлгөн Оттун Арбасы - ушундай моделдердин мисалы. Аны менен Шелби жана Холл сыяктуу фамилиялар байланышкан. Автоунаа 235 аттын кубаттуулугу 2,5 литрлик блок менен жабдылган.

8gim (1)

Бул унаа жагымдуу кузовдо жасалган, ал үчүн рейтингде бир позиция жогору турган. Спорттук классикти сүйгөн адам легендасын эки жарым миллион гаражга алып барган.

7. Maserati 150 GT Spyder (1957)

7thn (1)

2,7 миллион еврого бааланган саркеч конверттин прототиби. Жарыш мүнөзү бар көчө седаны - эски унаанын мүнөзүн ушундайча сүрөттөөгө болот. A6GCS жарыш версиясына стилдүү бажы органы орнотулган.

50-жылдардын аягындагы премиум ретро унаа эки литрлик блок менен жабдылган. Элеганталык сулуулуктун "жүрөгү" 190 "караны" согуп турат. Унаадан бир тепкич жогору, ыңгайлуулуктун, спорттун жана жогорку баанын көрсөткүчтөрү айкалышкан.  

6. Масерати MC12 (2004)

6stgtyb (1)

Аукциондордо эски эксклюзивдүү моделдер гана эмес, акыркы үлгүдөгү автоунаалар да популярдуу. Эң жаркын өкүлдөрүнүн бири - италиялык эгиз Феррари Энцо. Жарыш автоунаа чоң серияны алган жок. Бардык убакытта компания мындай унаалардын 50 нускасын гана чыгарган.

Спорттук унаада V түрүндөгү "жүрөк" 12 цилиндрге ээ болгон. Темир тулпардын максималдуу күчү 630 аттын күчүн түзгөн. Жарашыктуу жана токтобогон "ок" максималдуу ылдамдык менен саатына 330 чакырым учуп өттү.

6jdyjh (1)

Аукционго коюлган буюмдун баасы үч миллион еврону түзөт. Бул үчүн ал дүйнөдөгү эң кооз жана кымбат унаалардын тизмесинде ишенимдүү алтынчы орунду ээлейт.

5. Масерати Бумеранг (1972)

5dfhnj (1)

Жетимишинчи жылдардын башындагы келечектеги унаа стилиндеги спорттук унаа жалпы пайдалануудагы жолдордо жүрүүгө уруксат берилген. Мурункуларынан айырмаланып, бүгүнкү күндө ал ретро унаа болуп саналат, жогорку аэродинамикалык көрсөткүчкө ээ болгон. Компания автоэксклюзиянын күйөрмандарына "Бумерангдын" күчтүү макетин сунуш кылды. Көпчүлүктүн сүймөнчүгүнө ээ болгон V түрүндөгү сегиз, кубаттуу блок катары орнотулган. Көлөмү 4,7 литр, ал эми кыймылдаткычынын кубаттуулугу 310 л.с.

5hjd(1)

Кузовунун өзгөчөлүгүнө жана айдоочунун абалына байланыштуу, бизнес-класстагы унаалар категориясында популярдуу болгон эмес. Демек, унаа сейрек болуп чыкты. Бүгүнкү күндө анын наркы 3,3 млн. Жана модель ТОПтун "экваторуна" жетти.

4. Масерати A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956)

4kygk (1)

Чектелген чыгарылган дүйнө жүзү боюнча сейрек кездешүүчү унаалардын катарында, ал тизмеде төртүнчү орунду ээледи. Жалпысынан концерн мындай 20 нусканы чыгарды. Ар бир модель өзүнчө уникалдуу болгон.

Унаалар жеке техникалык мүнөздөмөлөрдү алышты. Бул унаага буйрутма берген кардардын өтүнүчүнөн көз каранды. Моделдин өзгөчөлүгү - бул радиатордук тор үчүн дээрлик чоң, компаниянын белгиси. Таажы түрүндөгү тридент дагы эле автоунаа дүйнөсүндө дөбөнүн падышасы деп эсептелет.

4argb (1)

Баштапкы жабдууларын калыбына келтирген модель, балка астында төрт миллион еврого кетти. Сатылган нуска 160 литрлик эки литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган.

3. Maserati 250F (1956)

3dhfdy (1)

Монопосттордун өкүлү Масератинин эң кымбат үч машинасына кирди. 250F италиялык Гран-при жарыштарына катышуу үчүн иштелип чыккан. Англис Стерлинг Мосс башкарган унаа башкы жарыш сыйлыгын 1956-жылы алган.

3nfs (1)

Модель өзүнүн бар экендигин Формула-1 жарышынын башталышында актаган. Жакшы спорттук тарыхы бар эксклюзивдүү дизайндагы автоунаа аукционго 4,1 миллион долларга сатылды. Азыр коллектордун гаражында дагы бир мотоспорт легендасы бар. Көргөзмөдө 2,5 аттын күчүн өнүктүргөн 270 литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткычы бар.

2. Масерати A6GCS / 53 жөргөмүш (1955)

2кггу (1)

Элүүнчү жылдардын ортосунан тартып эки эшиктин конвертирленген машинасы эксклюзивдүү Масератинин чокусуна чыккан. Чектелген жана ошол эле учурда өзүнүн дооруна кубаттуу болгон унаа эки литрлик кыймылдаткыч менен куралган. Энергоблок азыркы стандарттар боюнча жөнөкөй кубаттуулукту иштеп чыккан - болгону 170 "кара".

2asdgjmn (1)

Ушул сериядагы үч унаанын кузовун Пиетро Фруа жетектеген дизайнердик компания жасаган. Ателье абдан популярдуу болгон жана негизинен жеке дизайн долбоорлору үчүн алынган.

Модель күмүштү сейрек кездешкендиги үчүн гана алган жок. Аукциондо ушул үч нусканын биринин баасы 4 600 000 еврого жетти.

1. Масерати 300S (1955)

1kyuik (1)

Италиялык холдингдин тарыхындагы эң кооз жана кымбат баалуу автоунаалардын рейтингиндеги алтын кийинки бирдиктүү спорттук автоунаага тийди. 300S чыдамдуулук жарыш үчүн иштелип чыккан.

1күн (1)

"Сулуулук" аукционго коюлуп, 4,7 миллион долларга эскирген автоунаалардын кийинки коллекционерине өттү. Fantuzzi авто дүкөнүнүн арткы бөлүгүндө жасалган унаа үч литрлик кыймылдаткычка ээ болгон. 260 ат моделин ылдамдаткан максималдуу ылдамдыгы саатына 290 чакырымды түзгөн.

XNUMX-жылдардагы алдыңкы автоунаа өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгү узак жана тез ылдамдыкта айдоонун стрессине туруштук бере турган унааларды иштеп чыгууга басым жасашкан. Италиялык маркадагы автоунаа оңдоочу жай атаандаштарынан артта калган жок. Бирок инженерлер автоунаа долбоорунун маанилүүлүгүн унутушкан жок. Демек, компаниянын тарыхында уникалдуу кузовдо жасалган спорттук класстагы моделдер жетиштүү.

2 комментарий

  • Крисшек

    Чындыгында эле, сиздин буюмдар адамга жагат, бөлүшкөнүңүз үчүн рахмат

  • Крисшек

    Чындыгында эле сиздин буюмдар жагат, бөлүшкөнүңүз үчүн рахмат

Комментарий кошуу