Test Drive TOP-10 Дүйнөдөгү эң кымбат жана сейрек кездешүүчү унаалар

Заманбап унаалар укмуштуудай кымбат сезилиши мүмкүн, бирок алар классикалык классикалык чыгымдарды көтөрө алышпайт. Бай адамдар гаражын дүйнөлүк автоиндустриянын дагы бир сейрек кездешүүчү өкүлү менен толуктоо үчүн эбегейсиз көп акча төлөөгө даяр. Кээде бул сандар алты же андан көп нөлгө ээ, албетте, кадимки бирдикте.
Бүгүн биз дүйнөдөгү эң кымбат 10 унаанын тандоосун сунуш кылабыз. Эми эч кандай кошумча арткы окуялардан баштайлы.

📌McLaren LM SPEC F1

Monterey 2019 аукционунун абсолюттук лидери LM спецификациясындагы Mclaren F1 болду. Жаңы Зеландиялык коллекционер Эндрю Бегнал сүйүктүүсү менен 19,8 миллион долларга ажырашууга макул болду.
Бул унаа белгилүү авто дизайнер Гордон Мюррей тарабынан жасалган. Британиялык компания 106-1994-жылдары ушул унаалардын 1997сын гана чыгарган. Бул унаа Германиянын бай ишкерине жете электе эле, бир нече ээлерин алмаштырып, аны LMдин жарыш версиясына айлантууну чечкен.
Супер унаа 2000-жылы Суррейге келип, 2 жылдан бери жаңыланып келген. Анын жүрүшүндө ал HDK аэродинамикалык топтомун, редуктордук май муздаткычын, кошумча эки радиаторду жана өрттөлгөн тутумду жаңырткан. Салондо 30 сантиметрлик спорттук руль пайда болуп, кадимки амортизаторлор жана резина жарыш дөңгөлөктөргө алмаштырылды. Ички жасалгасы үчүн бежевый булгаары колдонулуп, кузову платина-күмүш темир менен сырдалган.
Кымбат баанын жетишсиздиги жана автоунаанын абсолюттук аныктыгы менен шартталган. Анын негизги мааниси - бул F1 жолунун эки мисалынын бири, ал McLaren заводунда Лимандын техникалык шарттарына ылайыкташтырылган, анын ичинде жарыш кыймылдаткычы.

AgJaguar D-Type X KD 501

Бул унаа башкы каарман - Брюс Уэйндин гаражында жайгашкан "Түбөлүк Батман" киносунда жөнөкөй роль менен чыккан. Бирок, биринчиден, модель спорттук жетишкендиктери менен белгилүү, алардын эң маанилүүсү - 24-жылы Ле Манс марафонунда 1956 саат бою жеңишке жетишүү. Бул "Ягуар" 4000 км ашуун аралыкты басып өтүп, орточо 167 км / саат ылдамдыгын сактап калган. Баса, анда марага 14 гана унаа жеткен.
Азыр унаа дүйнөдөгү эң кымбат Jaguar болуп калды. Анын наркы 21,7 миллион долларды түзөт.

UesDuesenberg SSJ Roadster

Рейтингде кийинки 1935 Duesenberg SSJ Roadster. 2018-жылы Калифорнияда өткөн Guiding and Co аукционунда унаа 22 миллион долларга балка астында өтүп, Экинчи Дүйнөлүк согушка чейин чыгарылган эң кымбат унаа болуп калды.
Белгилей кетүүчү нерсе, буга чейин бир дагы америкалык адам мындай жогорку баага жеткен эмес. Алгач, бул модель айласы кеткен маркетинг амалы катары чыгарылган: ошол кездеги белгилүү америкалык актёрлор - Гари Купер жана Кларк Гейблге арналган эки гана SSJ Roadster түзүлгөн. Бул Duesenberg SS өндүрүштүк нускасын жайылтуу үчүн арналган. Бирок андан кийин эч нерсе чыккан жок. Азыр болсо, бир эле учурда 5 миң долларга сатылган Гари Купердин нускасы 22 миллион долларга бааланууда.

StonАстон Мартин DBR1

Бул Aston Martin үлгүсү 1956-жылы 5 гана нускада чыккан. 2007-жылы, Sod Biz аукциондо, бул унаа үчүнчү балка 22,5 миллион долларга төмөндөгөн, бул Британиянын авто индустриясынын тарыхтагы эң кымбат жаратылышы болду.
DBR1 мотоспорттун атаандаштыгы үчүн гана иштелип чыккан жана ар кандай схемалар боюнча көптөгөн жылдар бою Aston Martin инженерлери аны бекер иштеп чыккан эмес.
Дал ушул аукциондо сатылган рулдун артында белгилүү британиялык жарышчы Стерлинг Мосс 1000-жылы Нюрбургрингдеги 1969 км аралыкка чуркоодо жеңишке жетишкен.

📌Ferrari 275 GTB / C Special by Scaglietti

1964-жылы уникалдуу Ferrari 275 GTB / C Speciale Scaglietti чыгарылган, анын дизайнын Ferrariдин атайын адамдарына көп колун сунган белгилүү уста Сержио Скальетти иштеп чыккан. Бул бренддин дээрлик бузулгус монополиясы дал ушул жерден башталган деп айта алабыз.
250 ГТОнун идеялык мураскери катары элестетип, ал мотоспорт дүйнөсүндө идеологиялык эстафетаны алышы керек болчу, бирок дизайнерлер тездик үчүн салмактын азайышы менен аны ашыра аткарышкан жана ал FIA GT чемпионатынын регламентинен өтпөй калган. Бирок, унаа Le Mans жарыштарында орун таап, анда бул унаа 3-орунду ээлеген жана ошондой эле алдыңкы моторлуу унаалар үчүн рекорддук натыйжаларды көрсөткөн.
Бул унаа акыркы жолу 26 миллион долларга аукционго коюлган.

📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider

Ал эми 1967-жылы чыккан бул унаа оор марафондорго жана жарыш чемпионаттарына арналган эмес. Ал жөнөкөй жалпы пайдалануудагы жолдорго арналган, бирок көлөмү 12 литр болгон 3 цилиндрлүү кыймылдаткыч 300 атка эсептелгенде, бул жолдордо айдоо солгун жана ченелүү болушу керек деген ишара болгон эмес.
2013-жылы өткөрүлгөн аукциондордогу эң кымбат лоттордун тизмесине кирген унаа Эдди Смит аттуу жалгыз ээсине таандык болгон. Спорттук унаа сатып алуу идеясын ага компаниянын АКШдагы өкүлчүлүгүнүн башчысы Луиджи Чинетти жеке өзү койгон. Башында ал буга чейин ушул сыяктуу унаага ээ болгондуктан, четке каккан, бирок аягында ал ынандырууга моюн сунган.
Бүгүнкү күндө бул уникалдуу машинанын баасы 27 миллион долларга бааланган.

📌Ferrari 290MM

Андан кийин, бир миллион доллар айырма менен, дагы бир Ferrari өкүлү бар. 1 ММ Ferrari Works брендинин атайын дивизионунан келип чыккан, ал технологиялык жактан эң алдыңкы машиналарды чогулткан, алардын максаты спорттук кубоктор болгон.
Спорт унаалары боюнча Дүйнө чемпиондугу үчүн иштелип чыккан, мында италиялык автоунаа чыгаруучу мелдештин алгачкы эки жылында үстөмдүк кылган. Бирок, 1955-жылы аны Mercedes-Benz түртүп салган. Жана немис бренди андан кийин дээрлик дароо кетсе да, Ferrari дароо дагы бир олуттуу атаандашы болгон - Maserati 300S. Бул 290 ММнын курулганынан айырмаланып, 2015 -жылы аукциондо 28 миллион долларга бааланган.

ErcMercedes-Benz W196

Германиялык Mercedes-Benz брендинин ойлоп тапкан иштери мотоспорт дүйнөсүндө да чоң ызы-чууну жаратты.
Формула-14 жарыштарына катышкан 1 айдын ичинде, 1954 жана 1955-жылдарда, W196 12 гран-при менен башталган. Алардын 9унда ушул 1954-жылкы унаа марага биринчи келген. Бирок, анын падышалык жарыштардагы тарыхы кыска болгон. 2 жылдык үстөмдүктөн кийин унаа мелдештен кетип, Мерседес өзү спорттук программасын толугу менен кыскарткан.

📌 Ferrari 335 Sport Scaglietti

Бул модель 1957-жылы чыккан. Ал өзүнүн мүнөздөмөсү менен гана эмес, 30 миллион долларлык чыгымдын чегин бузуп өткөндүгү менен да уникалдуу. Бул фантастикалык унаа акыркы жолу Францияда өткөн аукциондо 2016-жылы 35,7 миллион долларга бааланган.
Башында унаа жарыш үчүн иштелип чыгып, 4 нускада гана чыккан. Бул Ferrari 12 сааттык Себринг, Милле Миглия жана 24 сааттык Ле-Манс сыяктуу марафондорго катышкан. Экинчисинде, ал жетишкендикти белгилеп, тарыхта 200 км / сааттан ашык ылдамдыкка жеткен биринчи унаа болуп калды.

ErFerrari 250 GTO

 2018-жылы Ferrari 250 GTO аукциондо сатылган эң кымбат унаа болду. Бул 70 миллион долларга балка астында өттү. 6000 кишини батыра алган Bombardier Global 17 эбегейсиз жана кымбат жеке учагынын баасы болжол менен бирдей.
2018-жылы Ferrari 250 GTO аукциондун рекордун орноткон жалгыз жыл болбогонун айта кетүү керек. Ошентип, 2013-жылы бул унаа 52 миллион долларга сатылып, Ferrari 250 Testa Rossa рекордун жаңырткан.
Унаанын кымбат болушу анын уникалдуу дизайны жана кооздугу менен байланыштуу. Көптөгөн унаа жыйноочулар 250 ГТОну тарыхтагы эң кооз унаа деп эсептешет. Мындан тышкары, бул унаа көптөгөн жарыш жарыштарына катышкан жана XNUMX-кылымдагы көптөгөн белгилүү күлүктөр ушул унааны айдап, дүйнө чемпиону болушкан.