Муздак машинаны иштетүүдөгү ызы-чуунун түрлөрү жана алардын себептери

Унааны суукка учурганда ызы-чуунун түрү көйгөйдү аныктоодо маанилүү маалымат болушу мүмкүн. Айрыкча, кыймылдаткычтан чыккан бөтөнчө ызы-чуу, бул мүмкүн болгон көйгөйлөрдүн негизги эскертүүсү.

Албетте, машинанын нормалдуу шарттарда кандай үн чыгарарын билүү, машинадагы ар кандай стандарттуу эмес ызы-чууларды жана аномалияларды классификациялоо үчүн абдан маанилүү.

Муздак унаа айдаганда ызы-чуу чыгат, бул аларды козутушу мүмкүн

Төмөндө, муздак стартта станокту иштетүүдө пайда болгон анормалдуу ызы-чуунун негизги түрлөрү, ошондой эле алардын келип чыгуу себептери жөнүндө кеңири талкууланат:

1. кыймылдаткычтын үнү кыйын болуп жатат. Суук чөйрөдө жолго чыкканда, фара жарыгынын аз интенсивдүүлүгү байкалат жана унаа күчсүз отуп жаткандай үн сезими кабыл алынат. Бул батарейканын (төмөн заряды же начар абалда) же терминалдардагы көйгөйлөрдөн (мүмкүн, начар туташуулардан) келип чыккан белги.
2. “Коньки тебүү” стартери (“грррррр…”). Эгерде машина отко баштаганда тиштүү механизмдердин ортосунда сүрүлүү үн чыгара баштаса, анда стартерде көйгөй болушу мүмкүн.
3. Кыймылдаткычтын ызы-чуусу (“шоф, чоф ...”). Эгерде муздак кыймылдаткычты иштеткенде "chof, chof ..." деген үндү уксаңыз жана унаада күйүүчү майдын жыты чыкса, анда инжекторлор тыгыз болбой же начар абалда болушу мүмкүн. Инжекторлор тарабынан пайда болгон ызы-чуу абдан мүнөздүү жана мунун себеби клапандын капкагынын сыртына күйүүчү майдын буусун бөлүп чыгаруу таасири.
4. Металл сүрүлүү ызы-чуу. Мүмкүн, кыймылдаткыч муздак күйгүзүлгөндө, кыймылдаткыч аймагынан металл тетиктеринин ортосунда сүрүлүү үнү угулган. Бул абал суу насосунун бузулушунан улам келип чыккан белги болушу мүмкүн. Бул металлдык ызы-чуу суу насосунун турбинасы насостун корпусуна тийгенде пайда болушу мүмкүн.
5. Чыгарган аймактан металлдык ызы-чуу (шынгыроо). Кээде, кээ бир агып коргоочу же кыскыч бошоп же жарака кеткен болушу мүмкүн. "Шыңгыроо" бошогон же жаракалары бар металл бөлүктөн өндүрүлөт.
6. Унаанын ичинен кычыраган. Эгерде суук болгондо унааны от алдырууда ызы-чуу чыкса жана ал унаанын ичинен кычырагандай угулса, анда жылытуучу вентилятор начар абалда болушу мүмкүн (баланс огу бузулган же жетишсиздик бар) майлоо).
7. Иштетүүдө металл шейшептердин титирөө үнү. Темир барактардын титирөө ызы-чуусу, адатта, түтүктөрдүн коргоочуларынын начар абалы менен байланыштуу. Бул коргоочулар температура, механикалык стресс ж.б. сыяктуу тышкы факторлордун таасири менен сынып же сынып калышы мүмкүн.
8. Кыймылдаткыч чөйрөсүндө кычырап. Иштетүү учурунда кыймылдаткычтын зонасында кычыраган үн чыгышы мүмкүн. Бул роликтер же тарткычтар бошоп калышы мүмкүн болгондуктан болот.
9. Мотор бөлүгүндө үзгүлтүккө учуроо же тыкылдаган үн. Бул ызы-чуу суук пайда болгондо машинаны от алдыруу, эреже катары, улам убакыт чынжыр начар абалда (узартылган же туура эмес). Бул учурда, чынжыр конькилерди кесип, бул тыкылдаган үндөрдү чыгарат, айрыкча кыймылдаткыч ысык болбосо.
10. Кыймылдаткычтын аймагындагы пластиктин титирөөсү (“trrrrrrr…”). Дирилдөө, температуранын өзгөрүшү же материалдын эскириши кыймылдаткычты каптаган капкактын жарака кеткендигинен же анын таянычтарынын бузулушунан, ошого жараша пластмассанын термелүүсү угулганынан келип чыгышы мүмкүн.
11. Кузовдогу жана руль дөңгөлөкүндөгү титирөө менен коштолгон так ишке киргизүү учурундагы металл ызы-чуу. Бул белги мотор поршеньдер начар абалда болсо каралышы мүмкүн. Бул белгилер олуттуу көйгөйгө алып келиши мүмкүн.
12. Ызы-чуу, башында темирдин үнү угулгандай ("clo, clo, ..."). Стартта рулдагы авариядан улам ызы-чуу, темирдин шыңгыры болушу мүмкүн. Бул рульдеги тең салмактуулуктун бузулушунан келип чыгып, бул ызы-чууну аныктай турган термелүүлөр пайда болот. Бул абдан мүнөздүү.
13. Мотор отсегинде катуу ышкырык. Суук аба ырайында унааны от алдыруудагы дагы бир мүмкүн болгон ызы-чуу - бул кыймылдаткыч бөлүгүндөгү ышкырык, ал газ чыгаруу коллекторундагы мүчүлүштүктөн улам келип чыгышы мүмкүн. Бул бөлүктөгү жарака же начар абалда болгон прокладка, экөө тең ушундай катуу ышкырык үндү жаратышы мүмкүн.
14. Термелген кыймылдаткыч же үнсүз үн. Ички бөлүктөр иштебей калганда, кыймылдаткычта мындай үн чыгышы ыктымал. Эреже боюнча, бул иштебей калгандыгын аныктоо кыйынга турат, анткени так диагноз коюу үчүн кыймылдаткычты бөлүү керек.

сунуштар

Муздак кыймылдаткычты иштетүүдө анормалдуу ызы-чуулар көп болушу мүмкүн. Алар табылганда, унааны тез арада текшерип туруу керек, анткени бул ызы-чуунун артында олуттуу бузулуу катылып калышы мүмкүн же келечектеги олуттуу көйгөйдүн кабарчысы болушу мүмкүн.

Унааны суукка учурганда ар кандай ызы-чууну жок кылуу үчүн, мастерскойго кайрылуу сунушталат. 2 маанилүү суроого жооп бериңиз: "ызы-чуу деген эмне?" жана "ал кайдан келет?" Бул маалымат техникалык адистерге көйгөйдү аныктоодо жардам берет.

Бул ызы-чуулардын айрымдары тетиктердин, пластиктин же темирдин эскиришинен же сынып кетишинен келип чыгат. Көпчүлүк учурларда тетикти алмаштыруу мүмкүн эмес (алардын кымбаттыгынан, товарлардын жетишсиздигинен ж.б.) жана иштен чыккан кемчиликтерди четтетүү үчүн, мындай учурларда эки компоненттүү желимди колдонуу сунушталат.