Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо
Авто үчүн суюктуктар

Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо

Глушительные герметик кантип иштейт жана кайда колдонулат?

Автомобилдик соргучтарды көбүнчө "цемент" деп аташат. Анын үстүнө «цемент» деген сөз автотранспортчулар арасында гана жаргон катары айтылбайт. Кээ бир глушительные герметик өндүрүүчүлөр бул сөздү коммерциялык максатта эмес, таңгагында колдонушат.

Герметиктердин цементтер менен окшоштугу реалдуу, колдонулуучу жана химиялык мааниге ээ. Дээрлик бардык автомобиль герметиктер полимерлердин ар кандай түрлөрү болуп саналат. Ал эми соргуч системасын оңдоо цементи силикаттардын жогорку курамы менен полимер болуп саналат. Кремний, бардык силикат кошулмаларынын негизи катары, ошондой эле кадимки курулуш цементинин негизги химиялык элементи болуп саналат.

Экинчи окшоштук ишинин жалпы принцибинде. Герметиктер иштетиле турган бетке колдонулгандан кийин цементтер сыяктуу катуулайт.

Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо

Керамикалык кошулмалардын көптүгүнө байланыштуу, глушитель герметиктер жогорку термикалык туруктуулукка ээ. Орточо алганда, кыйратуучу процесстер башталганга чейин, ушул максаттагы көпчүлүк композицияларды 1000 ° C жогору температурага чейин ысытууга болот.

Көпчүлүк учурларда, глушительные герметиктер нымдуулукту жакшыртуу үчүн соргуч системасынын байланыштарында колдонулат. Азыраак - оңдоо куралы катары. Алар кичинекей кемчиликтерди цементтешет: майда жаракалар, жергиликтүү күйүп кетүүлөр, газ чыгаруу системасынын бузулган бириктирүүчү чекиттери.

Айыктыргандан кийин герметиктер катуу полимердик катмарды түзөт, ал катуулугу жогору жана ошол эле учурда бир аз ийкемдүүлүккө ээ (полимер кичинекей термелүү жүктөргө жана микро кыймылдарга зыян келтирбестен туруштук бере алат), ошондой эле ысыкка туруктуулукка ээ. Так ушул сапаттардын жыйындысы газ чыгаруу системасын жабуу үчүн зарыл.

Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо

Рынокто популярдуу буюмдардын кыскача баяндамасы

Россияда популярдуу болгон глушителдер үчүн бир нече герметиктерди карап көрөлү.

  1. Liqui Moly газды оңдоо пастасы. Жогорку температурадагы муундар үчүн эң кымбат жана эффективдүү герметиктердин бири. 200 гр көлөмүндөгү пластик түтүкчөлөрдөн чыгарылат. Бул болжол менен 400 рублди түзөт. Колдонуунун негизги чөйрөсү - унаалардын газ чыгаруу системалары. Бирок аны жогорку температурада иштеген башка кошулмалар үчүн да колдонсо болот. Ал соргучтун агып жаткан бөлүгүнө колдонулат. Негизги катуулануу кыймылдаткыч бош тургандан кийин 15-20 мүнөттүн ичинде болот. Системаны жылытпастан, герметик 12 сааттын ичинде толук айыгат.
  2. ABRO Exhaust System Sealer Cement. Россияда экинчи популярдуу каражат. 170 грамм көлөмүндөгү түтүктүн баасы 200-250 рублди түзөт. Аброцементтин айырмалоочу өзгөчөлүгү - жетишерлик жоон жана бышык тактарды түзүү жөндөмдүүлүгү. Бул 6 мм чейин катмарынын калыңдыгы менен толук, эсептелген катуулугун топтому менен полимерлөө үчүн кепилдик берилет. Кыймылдаткыч бош турганда 20 мүнөттө тейлөөгө жарамдуу абалга келет. 4 сааттан кийин ал максималдуу күчкө ээ болот.

Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо

  1. Bosal глушитель цемент. Кымбат эмес, бирок чыгаруучу системаларды оңдоо үчүн натыйжалуу герметик. 190 грамм түтүк болжол менен 150 рублди түзөт. Ал негизинен газ чыгаруучу тракттын бириктирүүчү боштуктарында толтургуч катары колдонулат. Ал айрым элементтердин бириктирилген жерлерине жана кычкачтардын астына колдонулат. Кургаткандан кийин күйбөй турган катуу цемент катмарын түзөт.

Рынокто бир нече башка соргуч системалары бар. Алардын бардыгынын натыйжалуулугу жакшы. Ал эми жалпысынан алганда, эреже иштейт: баасы жогору, күчтүү жана жакшы байланыш обочолонуп же зыян жабылат.

Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо

Автомобилисттердин сын-пикирлери

Көпчүлүк айдоочулар газ чыгаруу системаларын оңдоо үчүн дээрлик бардык герметиктер жөнүндө жакшы айтышат. Бул герметиктер, адатта, эки учурда колдонулат: муундарды кошумча изоляциялоо менен соргуч тракттын айрым элементтерин орнотууда же майда бузулган жерлерди оңдоодо.

Герметиктин иштөө мөөнөтү көптөгөн факторлордон көз каранды. Демек, композиция кыйрабай турган так убакыт аралыгын атай албайбыз. Бирок, жалпысынан алганда, орнотуу шарттары аткарылса, анда биргелешкен төшөлгөн герметик системанын кийинки ремонтуна чейин созулат, ал эми кээ бир учурларда тактар ​​5 жылга чейин созулат.

Автоунаалардын газ чыгаруу системасынын герметиктерин сыноо

Терс сын-пикирлер, адатта, каражаттарды туура эмес пайдалануу менен байланышкан. Мисалы, байланыш начар даярдалган болсо (дат, көө жана майлуу калдыктар жок кылынбаса), анда герметик беттерге жакшы жабышпайт, натыйжада, бир аз убакыт өткөндөн кийин, ал талкаланып, кулап баштайт. . Ошондой эле, машинанын толук иштешин баштоодон мурун, толук полимерлөө үчүн курамы убакыт берүү зарыл.

Чыгаруу тутумдары үчүн герметиктердин жардамы менен өтө аз металл калыңдыгы менен катуу коррозияга учураган жана күйүп кеткен элементтердин потенциалдуу чыңалуудагы жаракаларын жана күйүп кеткен жерлерин оңдоо сунушталбайт.

Муфлятор. Ширетүүсүз оңдоо

Комментарий кошуу