Сыноо: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Test Drive

Сыноо: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Ийри-буйру жолдо купе жана динамикалык айдоочу - экиге ырахат.

Сыноо: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition




Алеш Павлети.


Кара буттар, караңгылатылган терезелер, жакшы 17 дюймдук дөңгөлөктөр. Ушул сыяктуу Renault купелери сиз кандайдыр бир катаалда отургандай, көптөгөн көрүнүштөрдү тарта алат Jaguar канаттар BMW. Ошентип, сиз да бааны жогору көтөрө аласыз, анткени сиз орто өлчөмдөгү акчага жакшы эки орундуу отургуч алып жатасыз. Ооба, анткени ал төрт үчүн иштелип чыккан, бирок дээрлик эки үчүн ар кандай купе сыяктуу, бирок, чынында, - бир. Айдоочу.

Сиз жөн гана жогорку айдоо абалына, редуктордун айланасындагы назик материалдарга жана панелдеги аналогдук жана санариптик дисплейдин айкалышына көнүшүңүз керек. Бирок өзүңүздү аудио тутуму менен эркелетип көрүңүз Bose, булгаары менен капталган ички жасалгасы жана жалпысынан смарт-карта эң жакшы идея.

Динамикалык айдоочулар бул унаага эки гана комментарий жазышат: рулду башкаруу in ESP... Рулду башкаруу электр менен башкарылат, ал жумуштун башталышында сезилет, ал эми толук иштөөдө (бурулушта) эч кандай көйгөй жок.

Тилекке каршы, ESP стабилдештирүү системасы өчүрүлгөн эмес. Ошентип, айдоочу дөңгөлөктөрдүн тайгакка каршы системасын өчүрүүдөн тышкары, биз ESPти өчүрүү жөнүндө кам көрө алмакпыз жана ошону менен бирге (жакшы) айдоочунун кубанычына, эмерекке жазылган чектөөчү электрондук каражаттар жок. спорттук машинанын.

Турбодизель, спорт жөнүндө эмне айтууга болот? Мүмкүн, бирок толук ылдамдатылганда, ал ушунчалык тез кыймылдабайт, бул 130 "учкун" сизди таң калтырат. Бирок алар бизге эң керектүү жерде таасирдүү: чоң жолдо. Бешинчи же алтынчы тиштүү ылдамдыкта 100 км / саат ылдамдыкта, Megane купе сизди эң ​​сонун орундарга түртөт, ал эми жай машиналар көп өтпөй артта калышат.

Эгерде сиз жабдууну аягына чейин жеткирсеңиз, биз Auto дүкөнүндө болгондой эле, керектөө дагы 7,5 литрге жакын болот. Алардын айрымдары кең дөңгөлөктөрдүн эсебинен, кээ бирлери, албетте, динамикалык айдоочунун эсебинен келет. Биз бул дагы үнөмдүү болоруна ишенебиз, бирок анда сизге спорттук купенин кереги жок.

Эгер достор сени мазакташса Мегану Купежу аудио системасы Bose турбо дизелдик кыймылдаткычтын үнүн басуу үчүн, аларды этибарга албаңыз. Бул жөн эле көрө албастык.

Текст: Алёша Мрак

Сүрөт: Алеш Павлетич.

Комментарий кошуу