Тест Кратек: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV

Жетинчи керемет Renault Twingo 1993-жылы апрелде автомобиль дүйнөсүндө пайда болгон. Ал өзүнүн формасы боюнча ушунчалык уникалдуу болгондуктан, көптөр аны менен тез жана жаман коштошууну алдын ала айтышкан. Бирок такыр башка формадагы Renault тобокелдиги өз жемишин берди – 2007-жылдын июнь айына карата, биринчи муундагы Twingo токтотулганда, дээрлик 2,5 миллион кардар аны тандап алышкан. Азыр, албетте, дагы көп ээлери бар, анткени биринчи муундагы Twingo 2008-жылга чейин Уругвайда жасалган жана дагы деле Колумбияда жасалган.

Экинчи муун Twingo 2007-жылдагы Женева автосалонунда "татыктуу" жана акыркы мүнөттө дизайнын кайра иштеп чыгуу менен дебют жасаган. Сатуу көп өтпөй башталган, бирок ийгиликтүү болгон эмес. Бул жарым -жартылай экономикалык кризиске байланыштуу болгон, жана жарым -жартылай Twingo өзүнүн татыктуу формасы менен окшош атаандаштардын арасында жоголгонуна байланыштуу болгон. Бирок, ал мурда жалгыз жана өзгөчө болчу.

Жаңы Twingo жөнүндө бир гана оң нерсе, албетте, аны Словениянын Ново Место шаарында кабыл алуу чечими болду. Аны менен бирге аймак тыныгуу алды, жумуш орундары калды.

Ошондуктан, ремонт логикалык жана абдан тез ээрчиген. Бул июлда, экинчи муундагы Twingo өндүрүшүнүн башталышынан үч жыл өткөндөн кийин жарыяланган жана ал күзгү Франкфурт автосалонунда болгон. Бул кардиналдуу өзгөрүүлөрдү алып келген жок, бирок, жок эле дегенде, бир аз жаш ойноок машинага берди. Twingo ошондой эле Renaultдун жаңы логотибин биринчи болуп көрсөткөн.

Акыркы муун Twingo азыр кандай. Жок дегенде жарым-жартылай бузулган сүрөттү оңдоп, жаңы Renault кузов түстөрүн да чоң плюс деп эсептесе болот. Ооба, же кайра биринчи муунга барып, ачык пастел түстөрдү сунуш. Акыркы бир-эки жылда ак классикалык кара жана күмүш менен бирге эң жогорку бийликти ээлеп, пастелдер өтө сейрек кездешет. Twingo азыр жандуу ойноп жатат, жана сыноо сыяктуу, адамдар аны жакшы көрүшөт.

Твингдин тесттерине электрдик жөнгө салынуучу тент дагы таасир калтырды, антпесе кошумча 1.000 евро талап кылынат, кошумча ESP жана каптал перде (590 евро), автоматтык кондиционер (340 евро), атайын дөңгөлөктөр (190 евро), кара түстүү дене аксессуарлары бар (50 Евро) жана "өзгөчө" бир кабаттуу боек үчүн кошумча төлөм (160 Евро), ушундай жол менен жабдылган Твинго бат эле кымбат баалуу унаага айланат. Өзгөчө капоттун астында 1,2 литрлик бензин кыймылдаткычы бар экенин эске алсак, бул эң үйлөмө эмес (75 "аттын күчү"), айрыкча машинада жүргүнчүлөр көп болгондо.

Бирок бул Renault дайыма арзандатуулар менен чече турган башка тема, бирок алар болгондон кийин, алар дайыма биринчи кезекте "кадимки" баага көңүл бурушат. Тилекке каршы, мындан көп нерсени үйрөнүүгө болот!

Текст: Себастьян Плевняк

Renault Twingo 1.2 16V динамикалык LEV

негизги маалымат

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.149 см3 - максималдуу кубаттуулугу 55 кВт (75 л.с.) 5.500 айн / мин - максималдуу момент 107 Нм 4.250 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 170 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 12,3 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 6,7/4,2/5,1 л/100 км, CO2 эмиссиясы 119 г/км.
Масе:	бош унаа 950 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.365 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 3.687 мм – туурасы 1.654 мм – бийиктиги 1.470 мм – дөңгөлөк базасы 2.367 мм – магистралдык 230–951 40 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биздин өлчөөлөр

T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 63% / Одометрдин абалы: 2.163 км
Ылдамдануу 0-100км:	15,1
Шаардан 402м:	19,9 жыл ( 115 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	14,5 (IV.)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	32,1 (V.)
Максималдуу ылдамдыгы:	170 км / саат (V.)
тест керектөө:	7,9 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	39,8m
AM стол:	42m

баалоо

• Бааны эске албаганда, Renault Twingo кызыктуу оюнчук болушу мүмкүн, бирок, тилекке каршы, базалык кыймылдаткыч жөнөкөй айдоочуларга же адилет жыныстарга жагат. Бирок муну кемсинтүү катары кабыл албаңыз.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

дене түсү

шаардык чөйрөдө колдонуунун оңойлугу

электр менен жөнгө салынуучу чатыр

чеберчилик

баа

кымбат аксессуарлар

сактоо мейкиндиги өтө аз

пластикалык интерьер