Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө
Test Drive

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө

Үч өлчөмдүү "бурулуш сигналдар", жарыгы жана музыкасы бар салон, жаңы вариатор, адаптацияланган асма, тормоздун автоматтык тутумдары, акылдуу руль жана башка бестселлерлердин мүмкүнчүлүктөрү

Өткөн жылдын аягында, Kia брендинин эң жаңы кроссовери Россиянын рыногунун эң күтүлгөн автомобиль жаңылыгы болуп калаары айдан ачык - АвтоТачки коноктору Селтос темасындагы жаңылыктарды башкаларга караганда беш эсе жакшы окушту, ал эми жаңы Seltos.club интернет форумун түзүп, эч ким тирүү машиналарды көрбөгөнүн эске алып, кесиптештерине караганда кыйла жигердүү иштеди. Форумда туура эмес баалар алдын-ала жарыяланып, учурдагы прейскурант март айында баштала турган сатыктар башталаардан бир ай мурун пайда болду.

Kia Seltos Hyundai Creta'дан эмнеси менен айырмаланат

Эгер Creta компакттуу Hyundai i20 хэтчбегинин платформасында курулган болсо, анда Seltos Ceed үй-бүлөсүнүн жана Soul оленинин негизин түзгөн жаңы Кореялык K2 шассиинин негизинде жасалган. Башында Сельтолор Кретадан бир аз чоңураак болот деп айтылган, бирок иш жүзүндө бул анчалык деле байкалбайт. Kiaнын узундугу 4370 мм, бул Hyundaiдикинен 10 см узунураак, жана эки унаа тең туурасы жана бою боюнча дээрлик окшош. Акыры, Селтолордун дөңгөлөктөрүнүн аралыгы 2630 мм, бул 4 см көбүрөөк.

Көрүнүп тургандай, сельтолор утилитардык Кретага караганда бир кыйла жаркыраган жана бул жөн гана спорттун башталгыч спорт түрү эмес. Моделде "Жолборстун жылмаюусу" стилиндеги жаңы радиатордук тор бар, татаал эки кабаттуу оптика (үч вариант бар), бамперлердин кызыктуу үлгүсү жана карама-каршы чатыр, арткы түркүктөрдөн көрүнөө бөлүнгөн - a жөнөкөй, бирок натыйжалуу стилдик трюктардын толук топтому. Мындан тышкары, Seltos X-Line жолсуз версиясы Америкада буга чейин көрсөтүлүп келген жана келечекте мындай жолсуз вариант Россияда пайда болушу мүмкүн.

Ичинде эмне кызыктуу

Cretaдан дагы бир олуттуу айырмачылык - бул ички жасалгасы кыйла жарашыктуу. Акыркы модага ылайык медиа тутумдун экраны панелге бекитилген планшет түрүндө жасалган, климаттык башкаруу эң ыңгайлуу бийиктикте жайгашкан, ал эми ички жасалгасы өзү эки түстүү болушу мүмкүн. Аспаптар - салттуу колдору менен, бирок ичиндеги дисплейдин башка параметрлери.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө

Отургучтарды жасалгалоонун үч варианты бар, ал эми жогорку версиясында, жылытуудан тышкары, алар электр жетектери, ал тургай желдетүү менен жабдылган. Эски конфигурациялардын эң башкы өзгөчөлүгү - башты көздөй дисплей, кыймылдата турган күзгү функциясы бар арткы камера, алыскы старт тутуму, ошондой эле музыка тутуму менен өз убагында иштей алган конфигурацияланган арткы жарык.

Селтолор арт жагындагы боштук жагынан Кританы айланып өтөт деген сезим бар жана ал, албетте, эңкейген чатыры менен Renault Arkana караганда кененирээк. Бирок бонустар көп эмес: өзүнчө "климат" жок, бир гана USB розеткасы бар. Магистраль 498 литрди камтыйт, бирок көтөрүлгөн полду төмөнкү деңгээлге койсо гана болот, жана бул толук кандуу запастык дөңгөлөктүн ордуна сактоочу жай менен гана мүмкүн.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө
Ал эми кыймылдаткычтар жана трансмиссия жөнүндө эмне айтууга болот

Seltos жана Creta кыймылдаткычтарынын топтому абдан окшош, бирок бул жерде да айырмачылыктар бар. Селтолор үчүн база 1,6 же 123 литр сыйымдуулугу менен 121 литр сордурулган көлөм болуп саналат. тартып. кол менен жана автоматтык берүүлөр менен нускалары үчүн. Эң күчтүү варианттары эки литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган, кайтарымы 149 литр. менен., бирок Селтолордо бул мотор вариатор менен тандемде гана иштейт. Андан кийин - сюрприз: Seltosдун эң жогорку версиясында 1,6 литрлик 177 GDI турбо кыймылдаткычы бар. менен., ал 7 ылдамдыктагы алдын-ала тандоочу "робот" менен иштейт.

Hyundai сыяктуу эле, Kia да баштапкы кыймылдаткычы жана механикалык берүүсү бар жөнөкөй версияларында кроссовердин толук дөңгөлөктүү версияларын сунуш кылат. 1,6 кыймылдаткычы үчүн, бардык дөңгөлөктүү диск кутуларынын бардыгы менен болот, вариатору бар эки литрдик варианттар да алдыңкы жана толук дөңгөлөктүү, ал эми турбо версиясы толук дөңгөлөктүү дискте гана болушу мүмкүн .

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө

Диск түрүнө жараша, асма дагы ар кандай: бардык дөңгөлөктүү котормолордо жөнөкөй нурдун ордуна, артында көп шилтеме бар. Бардык дөңгөлөктүү диск - муфтия менен Сельтолордо чоң ылдамдыкта өчпөй турган илгич кулпусу баскычы, ошондой эле тоодон ылдый түшүү жардамчысы бар.

Ал кандайча айдайт

Kia компактыларына кеңири тараган K2 платформасы Сельтолорду Soul SUV үлгүсүнө окшоштурат, айырмачылыгы менен, кроссоверди адаптациялоодо асма жумшартылган жана бул Россиянын жолдору үчүн абдан жакшы вариант. Жаңы продукция менен таанышуу болгон тегиз Австриянын жолдорунда шасси европалык болуп көрүнгөн, бирок таптакыр кысылган эмес. Шарттуу жолдон чыгып кетээрибиз менен, энергия сыйымдуулугу негизинен тартипте экени белгилүү болду жана унаа жолдун анча-мынча кемчиликтери менен дээрлик байкалбайт.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө

Эки литрлик кыймылдаткыч жаккан жок же көңүлүн калтырган жок - мүнөзү боюнча, мындай Seltos орточо динамикалуу жана бардык режимдерде алдын-ала болжолдуу. Эң башкысы, CVT кыймылдаткычты ылдамдануу учурунда жогорку нотада үндөбөйт жана шассидеги спорттук режимдин жылышын жетиштүү түрдө окшоштурат.

Арткы көп шилтеме VW Golfтун кроссоверине шилтеме бербейт, кескин жүрүүгө түрткү бербейт, бирок унаа ар дайым тил алчаак бойдон кала берет. Төрт дөңгөлөктүү диск керек болгон учурда, арткы октун ылдамдыгы тез болот, бирок жөнөкөй саякаттоолор өтө начар шарттарда айдоого жол бербейт. Дөңгөлөктөрдүн диаметирине жараша жерди тазалоо 180-190 ммди түзөт, андыктан шаардык жана шаар четиндеги шарттарда унаанын мүмкүнчүлүктөрү башына жетиштүү.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө
Россия үчүн адаптация жөнүндө эмне айтууга болот

Россиянын рыногу үчүн унаалар төрт айдан бери Дмитров полигонунда NAMI тарабынан ар кандай беттердеги тректерде сыноодон өттү. Сыноолордун жүрүшүндө кроссовер 50 миң км өттү, бул кадимки шартта болжол менен 150 миң кмге барабар. Мындан тышкары, унаалар коррозияга туруктуулугу боюнча текшерүүдөн өттү.

Буга чейин, негизги версиясында, Seltos ысытылган сырткы күзгүлөр жана айнек жуугучтун учтары менен жабдылган. Экинчи конфигурациядан баштап, унаада алдыңкы орундуктар жана руль ысытылган. Эки эски конфигурацияда арткы диван жана алдыңкы айнек үчүн жылытуу да бар.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө
Таңгакта эмне бар

Негизги классикалык топтомдо Seltos дөңсөө баштоочу жардамчы, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө, аудио тутум жана кондиционер бар. Comfort версиясына кошумча круиздик көзөмөл жана Bluetooth модулу берилди. Luxe классы жарык сенсору, арткы паркинг сенсорлору, климаттык башкаруу, арткы көрүнүшү камерасы бар мультимедия тутуму менен жабдылган. Style trim кроссоверинде 18 дюймдук дөңгөлөктөр, кара тордун жалтырак кыстармалары жана күмүш формалары бар.

Prestige версиясында айдоочу декоративдүү жарык берүү тутумуна, Bose premium аудио тутумуна, чоң дисплейи менен навигация тутумуна жана ачкычсыз кирүү тутумуна ээ. Акыркы сапаттуу Premium жабдуулары кошумча дисплейди жана радардык круиздик башкарууну алды. Электрондук жардамчылардын топтому авариялык тормоздоо функциясын, тилкени сактоо тутумун, сокур тактарды байкоо тутумун, бийик нурлуу жардамчыны жана чарчоону аныктоо тутумун камтыйт.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө
Эң негизгиси: анын баасы канча турат

1,6 кыймылдаткычы жана "механикасы" бар негизги конфигурация каймана мааниде миллиондон ашык - 14 408 долларга сатылат. Автоунаа ошол эле Классикалык конфигурацияда, бирок автоматтык трансмиссия жана айдоо режимдерин тандоо тутуму менен $ 523. Бардык дөңгөлөктөрдүн эң жеткиликтүү варианты 16 242 долларды түзөт, бирок бул эң аз дегенде Comfort триминин экинчи деңгээли, бирок "автомат" бул учурда кошумча 523 доллар турат.

CVT менен эки литрлик унаалардын баасы 17 682 доллардан башталат. Luxe версиясы үчүн, ал эми толук дөңгөлөктүү диск версиясы жок дегенде Style пакети жана баасы 19 254 доллардан турат. Акыры, "робот" менен турбо-версия толук дөңгөлөктүү гана болушу мүмкүн жана Prestige жана Premium топ-версиясында 23 жана 446 долларга сатылат. тиешелүүлүгүнө жараша.

Kia Seltos сынамагы: Россиядагы жылдын башкы премьерасы жөнүндө
 

 

Комментарий кошуу