Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета
Test Drive

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета

Fiat азыр Россияда оор күндөрдү баштан кечирүүдө, бирок италиялык бренд жүк жана жүргүнчүлөр сегментинде лидерлер менен атаандаша ала турган моделге ээ.

Fiat автоунаалары - дүйнөдөгү эң эски автоунаа өндүрүүчүлөрдүн бири - Россия империясынын жолдорунда биринчилерден болуп пайда болгон. Кадимки "жарандык" унаалардан тышкары, Биринчи Дүйнөлүк Согуштун башталышы менен, Россиянын армиясы Италиядан бензин ташуучу Фиат-Ижора сыяктуу жеңил жүк ташуучу платформаларды массалык түрдө сатып ала баштады. 1960-жылдардын ортосунда СССРдин жана Италиянын коммунисттик партияларынын жакындашуусу ата-мекендик авто гиганттын уюштурулушуна алып келди, ал өзүнүн жашоосу толугу менен Fiatка милдеттүү.

Бүгүн кырдаал башкача, ал эми Россиядагы заманбап "Фиатс" өтө сейрек көрүнүшкө айланды. Николай II учурундагы чоң ийгилик менен "Тройка" картасынын балансын толтурган шайманды кайтарып берүүчү бөлүктөн кокусунан жанындагы жаңы Fiat менен жолуккандан көрө "тыйын" тапса болот. агым. Биринчи Fiats пайда болгондон кийин 100 жылдан ашуун убакыт өткөндөн кийин, Россияда италиялык бренддин учурдагы линиясы негизинен коммуналдык унаалар менен көрсөтүлөт: Fullback пикап, чоң фуралар жана Ducato минивэндери, ошондой эле Doblo такалары.

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета

Экинчисинде, айтмакчы, аталыштагы стресс акыркы муунга түшөт, аны ысымдагы экинчи "о" дан жогору турган кичинекей белгилөө белгиси менен кыйытып айтып берет. Чындыгында, эски салтка ылайык, Fiat Professional автоунааларынын көпчүлүгүнүн аттары испандык байыркы монеталардын аталыштарына дал келген: Дукато, Таленто, Скудо, Фиорино жана акыры, Добло.

Fiat Doblo аты аталган акчалардай эски эмес, бирок автоунаа стандарты боюнча, буга чейин асыл тукуму бар модель. Быйыл Doblo өзүнүн 20 жылдык мааракесин белгилеп жатат - 2000-жылы чыгарыла баштагандан бери унаа эки муунду алмаштырып, ошончолук терең жаңыланууларды башынан өткөрдү. Өндүрүшү Түркиядагы Тофас заводунда негизделген азыркы "согончогу" бизге эң жакшы мезгилдерден алыс келип, эки жыл мурун гана Россияга жеткен.

Сандарды карап көрөлү: өткөн жылы Россияда “такалар” сегментинде 4 миңге жетпеген унаа сатылган, бул дээрлик 20% га аз. бир жыл мурдагыга караганда. Болгону, седандар жана кроссоверлер башкарган базарда чакан коммуналдык унааларга орун калбай калган, эгерде кааласаңыз, анда Ватиканды Сан-Марино менен кошо жүктөй аласыз.

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета

Ошентсе да, Fiat азайып бараткан сегментте бир жылдын ичинде Dobloдун сатуусун эки эсе көбөйтүү менен сыймыктанат, бирок биз дагы эле эки жүз нуска жөнүндө сөз кылып жатабыз. Жана гана атаандаштык баада эмес, бул Renault Dokker жана Volkswagen Caddy сегментинин лидерлери менен атаандашууга мүмкүндүк берет.

Fiat Doblo сырткы көрүнүшүн анын классындагы эң көркөм деп айтууга болбойт - стилистикалык жагынан караганда, бурчтуу бийик тулку бою, кичинекей дөңгөлөктөрү жана тик туткалары бар "итальянча" акылдуу Доккерден жана тыкан немис Caddyден кем. Ретро стилде жасалган FIATдын чоң үй-бүлө эмблемасы да сактап калбайт. Сырткы караңгылык интерьерге сырткы көрүнүшү жагынан да, тийүү жагынан да арзан пластикасы, ошондой эле борттогу тутумдар жана мультимедиа үчүн жөнөкөй башкаруу элементтери менен сиңип калган.

Бирок иштетүү, жабдуу жана практикалык иш жөнүндө сөз болгондо, Doblo көпчүлүк атаандаштарына караганда салттуу жүргүнчү ташуучу унаага жакыныраак. Мисалы, Fiat Doblo, жарылган Кадди жана Dockerден жарым-жартылай көз каранды эмес спринг нурунан айырмаланып, заманбап толугу менен көзкарандысыз Bi-Link арткы асмасы менен жабдылган. Өзүнчө таякчалары бар көп шилтеме тутуму, оор жүк жүктөлгөн автоунаанын да жолдо өзүн ишенимдүү алып жүрүүсүнө жана башка "такаларга" салыштырмалуу рульге сезимтал болушуна шарт түзөт.

Базарга жараша, Fiat Doblo ар кандай бензин жана дизелдик кыймылдаткычтары менен сатылат, бирок Россия үчүн оор күйүүчү май бөлүктөрү азырынча жок. Тандоо 1,4 95 л.с. кыймылдаткычы менен чектелген. менен., беш ылдамдыктагы кол менен берүү менен жупташкан. Ырас, тестте андай версия болгон эмес, бирок 95-аттын күчүнө ээ аспирацияланган кыймылдаткычы жума күнү Сиестада иштөөгө мажбур болгон итальяндыктын ынтаасы менен унааны тездетет деп божомолдоого болот.

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета

Альтернатива катары, бирдей көлөмдөгү руханий турбо кыймылдаткычы бар, анын көлөмү 120 литр. менен. жана алты ылдамды кол менен берүү менен жупташкан. 12,4 секундада бош машинанын "жүздөгөн" ылдамдыгы таасирдүү болбой калышы мүмкүн, бирок мындай жумушчу ат менен спринт көндүмдөрү экинчи планга өчүп калат. Анын үстүнө, кемчиликсиз клатч педалы, так "баскычы" жана 80 об / мин болгон эң жогорку моменттин 1600% га чейинкиси, бул шайманды колдонууну жеңилдетет.

Ири эшиктер жана тик айдоо абалы аны түшүрүп-түшүрүүнү жеңилдетет. Ошол эле учурда, бийик постаменттин жана капталынын тирөөчү алдыңкы отургучтардын, айрыкча узак сапарда жүргөндө ыңгайлуулуктун жогорулашына шарт түзбөйт. Ири терезелер мыкты көрүнүүнү камсыздайт, бирок ага чоң масштабдагы мамычалар тоскоол болуп, кесилиштерден өтүп жатканда жана артка кайтууда олуттуу көйгөй болуп калышы мүмкүн.

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета

Россияда Fiat Doblo эки негизги модификацияда сунушталат - жүргүнчү Панорама жана жүк Cargo Maxi. Биринчиси кемеге беш кишиге чейин бара алат, ал эми калган 790 литр бош орун 425 килограммга чейинки жүктөргө сакталат. Эгерде сиз экинчи катардагы жүргүнчүлөрдү түшүрүп, арткы орундуктарды бүктөсөңүз, анда жүк салонунун көлөмү укмуштуудай 3200 литрге чейин өсүп, унааны шыпка чейинки нерселер менен үйүп коюуга мүмкүнчүлүк берет. 70 килограммга чейин көтөрө турган атайын көп баскычтуу алынып салынуучу текчени колдонуп, жүктөрдү системалаштырууга болот.

Cargo Maxi узун араба базасында гана бар, анын узундугу 2,3 м жүк ташуучу бөлүгү жана көлөмү 4200 литр (жүргүнчү отургучу бүктөлгөн 4600 литр), бул класстагы эң мыкты. Платформанын өзү дээрлик кемчиликсиз төрт бурчтук формасына ээ, бул денедеги кутучаларга, үкөктөргө же поддондорго салынган бышык буюмдарды табышмактуу топтоого мүмкүндүк берет.

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета

Cargo Maxi узун араба базасында гана бар, анын узундугу 2,3 м жүк ташуучу бөлүгү жана көлөмү 4200 литр (жүргүнчү отургучу бүктөлгөн 4600 литр), бул класстагы эң мыкты. Платформанын өзү дээрлик кемчиликсиз төрт бурчтук формасына ээ, бул денедеги кутучаларга, үкөктөргө же поддондорго салынган бышык буюмдарды табышмактуу топтоого мүмкүндүк берет.

Ар кандай кичинекей нерселер үчүн, алдыңкы панелде жана эшиктерде жашырылган ар кандай чөнтөктөр, оюкчалар жана отсектер берилет. Мындан тышкары, унаа ар кандай көлөмдөгү контейнерлерди, жүктөөчү роликтерди, кармагычтарды, тепкичтерди, сүйрөө илгичтерин, кошумча батарейкаларды, чырактарды жана башка шаймандарды сунуш кылган Mopar компаниясынын кошумча аксессуарлары менен өзүнчө жабдылышы мүмкүн.

Fiat Doblo Renault Dokker (11 854 доллардан) менен Volkswagen Caddy (21 369 доллардан) ортосунда турат. Панораманын жүргүнчү версиясынын баасы 16 кубаттуулуктагы кыймылдаткычы бар унаа үчүн 282 доллардан башталат, ал эми жогорку чокусу 95 л.с. турбо кыймылдаткычы менен "согончогу". менен. кеминде 120 доллар турат. Негизги атмосфералык блок менен гана жабдылган Doblo Cargo Maxi унаасы 17 592 долларга бааланган. Бирок, белгилүү бир ишкердик түрү үчүн автоунааны жаңыртуу жана ылайыкташтыруу ашыкча тыйын талап кылат.

Fiat Doblo сыноочу диск: ошол эле монета
дене түрүАКППАКПП
өлчөмдөр

(узундугу, туурасы, бийиктиги), мм
4756/1832/18804406/1832/1845
Wheelbase, мм31052755
Cargo көлөмү, L4200-4600790-3200
Токтото салмак, кг13151370
кыймылдаткычтын түрүБензин R4Бензин R4
Иштөө көлөмү, куб см13681368
Max. күч,

l. менен. (мин / мин)
96/6000120/5000
Max. Баракелде. көз ирмем,

Nm (мин / мин)
127/4500206/2000
Диск түрү, берүү5-ст. MCP, алдыңкы6-ст. MCP, алдыңкы
0 ден 100 км / с чейин ылдамдануу, с15,412,4
Max. ылдамдыгы, км / с161172
күйүүчү май

(аралаш цикл), 100 кмге л
7,57,2
Баасы, $.16 55717 592
 

 

Комментарий кошуу