Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер
Test Drive

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Кызыл булгаары, төрт зоналуу климаттык башкаруу, бутка массаж жана арткы орундарды бөлүү - премиум сегментке $ 104 инвестициялоону тандаңыз.

Бул материал таптакыр башкача болуп чыгышы керек эле: эки унаа, бир баа белгиси, тандоо боюнча кеңештер топтому. Бирок аёосуз конфигуратор кийлигишип кетти. Опциялардын баасы канчалык жогору болгонун эсептеп чыгып, аябай коркуп калдык.

«Ошондой эле бүгүн унаа токтотуучу жайга акы төлөөнү чечтиңизби? Баары туура. Биздин аймакта унаалар ысык токочтой болуп кетишет ", - деп семирген кошунам менин багытыма макул болуп, башын ийкеди, андан кийин ал эки Криттин ортосунда өзүнүн Land Cruiser 200 унаасын араң кысып алды.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Ал уурулуктун статистикасын кайдан караганын билбейм (акыркы жылдары Москвада абал кыйла жакшырды), бирок мен такыр башка себеп менен унаа токтотуучу жайга келдим. Пресс -парк Range Rover Sport Москвадагы бул маркадагы машиналардын эң көрүнүктүүсү болгон. Кеп - тонировканын жана кызыл булгаары интерьердин толук жоктугунда. Ар бир өтүп бара жаткан адам терезелерди карап, ичинде эмне бар экенин көрүүнү өзүнүн милдети деп эсептейт.

Автотахки гаражында Range Rover өткөргөн бир ай бою мен "эмне болсо дагы" деген ой менен жашадым: "Цезарь Спутникинен" келген чалуулардан титиреп, короолорго токтобогонго аракет кылдым жана Москва районунан чыкпадым. Кыязы, бекер: легендарлуу аба асма жолу менен иштөөнүн эсебинен эмес, унаа жолунда өтө таттуу жана назик.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

"Алты" компрессору дагы сокку урду: ооба, 7 секунддан 100 км / саатка чейинки динамика чектен чыккандай көрүнбөйт, бирок күйүүчү май керектөө жагынан бул кыймылдаткыч ийгиликтүү ишке ашты. Москванын Жаңы жыл түнүндө, салмагы 2 тоннадан ашкан чоң жол тандабас "жүзгө" 14 литр күйүп кетти - бул классташтарынын стандарттары боюнча эле эмес, V6 менен жеңил бизнес жана башкаруучу седандар арасында да сонун көрсөткүч. Audi A8.

Бирок бир маселе бар: бул жерде спорттун режими жок. Дагы бир жолу: Спорт префикси менен 340 аттын күчүнө ээ болгон жол тандабаста анын согуштук духун жандандырган баскыч жок. Албетте, кутучаны кол режимине киргизип, педальды жерден коё бербөөгө болот, бирок бул баарына эле жетпейт окшойт. Бирок старт-стоп жана пахта тездеткичи бар тыкан Эко режими бар. Ошондой эле бир нече жолсуз пакеттер. Бирок 91 долларлык унаада Истрага жакын жерде топурак аралаштыргыңыз келбейт.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Ооба, бул Range Rover Sportтун баасы 99 доллар. Башкача айтканда, варианттар үчүн дээрлик 949 доллар базалык баага кошулушу керек. Жана V33 менен жаңы Toyota Camry сыяктуу кымбат турган кошумча жабдуулардын тизмесинде эч нерсе жок окшойт. Өзүңүзгө өзүңүз баа бериңиз: ар тараптуу көрүнүү системасы, төрт зоналык климат көзөмөлү, бардык отургучтарды желдетүү, аба ионизатору, ошол эле кызыл булгаары, шпон, 142 дюймдук дөңгөлөктөр жана арткы жүргүнчүлөр үчүн көңүл ачуучу система. Баса, экинчиси интерьердеги эң архаикалык деталь болуп көрүнөт, бул машинанын дээрлик жети жашта экенин көрсөтүп турат.

Адаттагыдай опциялар 40000 8 долларга бааланбайт окшойт. Мен да ошондой ойлогом, бирок Audi AXNUMX конфигураторун ачканга чейин гана. Чоң жана премиум унаалар дүйнөсүндө бул кадимки эле көрүнүш болуп калды окшойт.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Автомобиль бизнесинин дүйнөсүндө, Инстаграм менен Фейсбуктун логикасына карама -каршы, жылдын башы - өткөндү эсепке алуу мезгили. Январда AEB автомобиль өндүрүүчүлөрүнүн комитетинин салттуу конференциясы өтөт, анда журналисттерге отчеттук мезгил үчүн бардык бренддердин сатылышы жөнүндө айтылат. Мисалы, мен дагы бир жолу Ауди менен BMW менен Мерседес-Бенцтин ортосундагы чоң (дээрлик үч эсе) артта калууга таң калдым.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Менин Аудиге сатылып кеткеним жөнүндө сиз каалаганча тамашалай аласыз, бирок мен үчүн бул табышмак. Мен сизди Ингольштадт брендинин продукциясы атаандаштан жогору турат деп ишендирүүгө аракет кылып жаткан жокмун, бирок, балким, ошону менен токтоп калмакмын. Анын үстүнө, чоң немис үчөөнүн ичинен тандоо керек деп ким айтты?

Бул жолу Роман Фарботко экөөбүз 104 долларды (эгер Audi A796 үлгүсүндө болсо, дээрлик 8 долларды) кайда алып барсак жакшы болот деп талашып жатканбыз. Рома Range Rover Sport, I Audi компаниясынын флагмандык седанын талап кылды.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Британиялык жол тандабас унаанын пайдасына айдан ачык көрүнүп тургандай, айдоо учурунда өзүңүздү айдоочу сезбейсиз. Балким, A8ди башкарып бараткан адам тарабынан, алар кээде (көп эмес) ушундай кабыл алынышы мүмкүн. Бирок, биринчиден, Range Roverди жалданма шофер айдап кетсе болот. Экинчиден, унаада өткөн ар бир көз ирмем сизге жакса, башкалардын пикири кандай мааниге ээ?

Жөө жүргүнчүнү болжол менен 100 метр аралыкта байкап, интрузиялуу коопсуздук тутумдарына карабастан, полго дүрбөлөң салган тормоз менен бетиңизди сындырууга аракет кылыңыз, A8 айдап чыгуу - бул ырахат. Ушундай жылмакай минип, экинчи жагынан жогорку ылдамдыкта болсо дагы бурулушка тынч бурулуп кетүүгө даяр болгон машинени айдаганыма көп болду. Ал эми динамика кемчиликсиз тартипте. 340 кубаттуу бензин үч литрлик кыймылдаткыч, ири седанды 100 км / саат ылдамдыгын 5,7 секундада ылдамдатууга мүмкүнчүлүк берет.

Audi A8 жана RR Sport дисктерин сынап көрүңүз: жаңы Camry сыяктуу параметрлер

Ооба, албетте, кээде орун алмаштыргың келет. Бут массажы болгон жерде, алдыңкы отургучту мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылып жылдыруу мүмкүнчүлүгү (бул жерде эки метрлик адам дагы бутун сунуп тургандай сезилет) жана үч толук экран. Эки планшет алдыңкы орундуктардын баш сөөктөрүнө бекитилген жана аларды алып салууга болот, машинадан алып чыгууга же телевизорду же кинолорду көрүүгө болот. Үчүнчүсү, кичинекей, экиге бөлүнгөн арткы отургучтардын ортосунда жайгашкан. Ал отургучтарды, мультимедияны, климатты көзөмөлдөө ж.б.у.с. башкарууга мүмкүндүк берет. Ошентип, албетте, ал жакта сонун, бирок мен, мисалы, дагы деле рулга отурам.

Жолдор? Ооба, ооба, алардын баасы болжол менен $ 45. Audi A848 8 L TFSIнин баштапкы баасы - 55 92 доллар, сыналган унаанын баасы - 678 142 доллар. Бирок менде гипотеза бар, ушул класстагы автоунааны сатып алган жана аны VIP такси катары колдонбогон адам ага аудио тутуму, массаж жана башкалар сыяктуу кызыктуу, ыңгайлуу жана маанилүү варианттарын төлөп берүүгө даяр. боюнча. Кымбатпы? Базар өзгөргөнүн моюнга алалы, эми ушундай эле чындыкта жашап жатабыз.

 

Комментарий кошуу