Volkswagen Tiguan 2019 сыноочу диск
ыраазы
Биринчи Тигуан 2007-жылы пайда болгон. Чакан жана маневрдик кроссовер айдоочулардын арасында популярдуулукка ээ болду. Ошондуктан, 2016-жылы компания экинчи мууну чыгарууну чечкен. Рестайлизацияланган версия көп күттүргөн жок.
2019 Volkswagen Tiguan эмне өзгөрдү?
Унаанын дизайны
Жаңылык өзүнүн жагымдуу көрүнүшүн сактап калды. Оптикада LED фаралар пайда болду. Жана алдыда гана эмес. Арткы чырактар да бир топ татаалдыкка ээ болушту. Алдыңкы жарык түпнуска иштеп жаткан чырактарды алды.
Жогорку аэродинамикалык индекси бар кузов унаанын спорттук мүнөзүн баса белгилейт. Сүрөттө көрсөтүлгөндөй, өндүрүүчү унаасын 19 дюймдук алкактарга орнотууга мүмкүнчүлүк берди. Негизги конфигурацияда алар 17 дюймга барабар.
Тигуандын жаңы версиясынын өлчөмдөрү (миллиметр менен) болгон:
| узундук | 4486 |
| бийиктик | 1657 |
| туурасы | 1839 |
| жагынан жол-жоболоштуруу | 191 |
| Wheelbase | 2680 |
| салмак | 1669 кг. |
Унаа бир аз кеңейип, узунураак болуп калды. Бул бурулуп жатканда унаанын туруктуулугун жогорулаткан.
Сыртынан, ошол эле класстагы BMW моделдери менен окшоштуктар бар. Көзгө көрүнбөгөн дене топтомдору жана декоративдик элементтер денеге спорттук акцент берет. Жаңылыктын биринчи таасири - бул машина кызыксыз эмес. Тескерисинче, ал жаш оюнчуктук менен бирге кээ бир токтоолорго ээ болду.
Унаа кантип барат?
Иштеп чыгуучулар унаада айдоочуга жардам берүү варианттарынын болушуна ыраазы болушту. Аларда 360 градустук камера жана тоскоолдуктар жөнүндө эскертүү тутуму бар. Унаа сезгич рулду алган. Ал эми энергоблок айдоочунун буйруктарына так жооп берет.
Жолдун сапатсыз катмарында асма спорттун катуулугун көрсөтөт. Бирок үн изоляциясынын сапаты жана ыңгайлуу отургучтар бардык ыңгайсыздыктардын ордун толтурат. Жаңы модель шаардык траффиктин катуу ритминде дагы, унаа жолунда дагы өзүн ишенимдүү алып жүрөт.
техникалык мүнөздөмөсү
Учурда Украинада эки түрдөгү кыймылдаткыч бар. Экөө тең эки литрден турат. Дизелдик версиянын күчү 150 жана 190 аттын күчүн түзөт. Бензиндин версиясы (өндүрүүчүнүн айтымында), турбо кубаттуулуктун аркасында 220 л.с.
Бардык моделдер 7 ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык берүү (DSG) менен жабдылган. Бардык дөңгөлөктүү кроссовер. Демейки боюнча, унаа алдыңкы дөңгөлөккө коюлган. Опция тандалганда арткы дөңгөлөктөр иштетилет.
Техникалык маалыматтар таблицасы
| 2.0TDi | 2.0TFSi | |
| Кыймылдаткычтын жылышы, көч | 1984 | 1984 |
| Кубат, h.p. | 150/190 | 220 |
| Torque, Nm. | 340 | 350 |
| өткөрүү | 7 тепкичтүү автомат | 7 тепкичтүү автомат |
| токтотуу | Көзкарандысыз. McPherson алдыңкы, арткы шилтеме | Көзкарандысыз. McPherson алдыңкы, арткы шилтеме |
| Максималдуу ылдамдыгы км / с. | 200 | 220 |
| 100 км / саатка чейин ылдамдануу. | 9,3 сек. | 6,5 сек. |
Жүргүнчү ташуучу унаанын тюнингинде шасси өзгөчө өзгөчөлүккө ээ. Бул вариант ушул класста эң мыкты деп эсептелет. Ал шамдагайлык менен иштөөнүн ортосундагы кемчиликсиз тең салмактуулукту сактайт.
Volkswagen Tiguan бул версиясы бардык дөңгөлөктөрдө желдетилген диск тормозу менен жабдылган. Негизги шаймандарга төмөнкүлөр кирет: ABS, ESP (стабилдештирүү тутуму), ASR (тартууну көзөмөлдөө). 100 км / сааттан. тормоздук аралыгы 35 метрге чейин токтойт.
салон
Салондо олуттуу өзгөрүүлөр болду. Өндүрүүчү интерьерди кенен жана эргономикалык абалда кармаган.
6,5 (негизги) же 9 (опция) экраны бар иштөө панели драйверге бир аз бурулган.
Тегерек джойстик жол бетинин түрүн тандоо үчүн редуктордун рычагынын жанында жайгашкан.
күйүүчү май
Чыгуучу тутум жана ички күйүү кыймылдаткычы Euro-5 стандартына дал келет, ал эми дизелдин аналогу Euro-VI. Шаарда турбодизель жүз километрге 7,6 литрди алат. Эки литрдик бензин 11,2 кмге 100 литр сарптайт.
Ар кандай айдоо режимдери менен керектөө столу:
| 2.0TFSi | 2.0TDi | |
| Бактын көлөмү, л. | 60 | 60 |
| Шаардык цикл | 11,2 | 7,6 |
| Чоң жолдо | 6,7 | 5,1 |
| Аралаш режим | 7,3 | 6,4 |
Жаңыланган кроссовердин кыймылдаткычтарынын линиясы дагы үнөмдүү параметрлерди камтыйт. Мисалы, 1,4 литрлик кубаттуу блок 125 аттын күчүн иштеп чыгат. Алардын болушу дилерден текшерилиши керек да. Шаардык режимде, мындай алдыңкы дөңгөлөктүү унаа 7,5 кмге 100 литр сарптайт. Демек, шоссеге 5,3 л / 6,1 км, ал эми айкалышкан циклге 100 л / XNUMX км.
Тейлөө наркы
Өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык, унаага пландаштырылган компьютердик диагностика 15 чакырым сайын жүргүзүлүшү керек. Ошол эле аралыктан кийин, кыймылдаткычтын майын май чыпкасы жана кабинанын чыпкасы менен кошо алмаштыруу сунушталат. Күйүүчү май чыпкасын, аба чыпкасын жана от алдыргычтарды (бензин кыймылдаткычын) 000 сайын алмаштырып, инжекторду тазалаңыз.
Техникалык тейлөөнүн чыгымдары таблицасы (2,0 TFSi 4WD модели):
| Запастык бөлүктөр: | жумуштун болжолдуу баасы (бөлүктөрү жок), АКШ доллары |
| Май чыпкасы | 9 |
| Аба фильтри | 5,5 |
| Кабинанын чыпкасы | 6 |
| Иштер: | |
| Диагностика жана каталарды баштапкы абалга келтирүү | 12 |
| Мотор майын алмаштыруу | 10 |
| Андан кийин 30 км чуркагандан кийин * | 45 |
| Иштеп жаткан механизмди диагностикалоо | 20 |
| Убакыт курун алмаштыруу | 168 |
| Кондиционерди тейлөө | 50 |
* 30 чакырым аралыктагы техникалык тейлөөгө төмөнкүлөр кирет: каталардын диагностикасы жана аларды четтетүү, мотор майын алмаштыруу + мотор чыпкасы, кабина чыпкасы, шамдар, аба чыпкасы.
Volkswagen Tiguan 2019 баалары
Украинада, негизги конфигурациядагы жапжаңы Тигуанды 32 700 доллардан сатып алууга болот. Немис өндүрүүчүсү стандарттуу схеманын варианттары менен анчалык айкөлдүк кылбайт (Кореялык автоунаа чыгаруучуларга салыштырмалуу). Бирок, топ модель ыңгайлуу сапар үчүн зарыл болгон бардык өзгөчөлүктөрдү камтыйт.
| Толук топтомдун модели: | 2,0 TDi (150 л.с.) Comfort Edition | 2,0 TFSi (220 л.с.) Limited Edition |
| Баасы, ЕБ | 32 700дөн | 34 500дөн |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | + | + |
| Климаттык көзөмөл | аналоги | 3 зона |
| Жылытылган отургучтар | Front | Front |
| Борттогу компьютер | + | + |
| ABS | + | + |
| ESP | + | + |
| ЛУКА жазган Жакшы Кабар | + | + |
| Фронталдык башкаруу тутуму | + | - |
Бардык моделдер борбордук кулпу жана коопсуздук жаздыктары менен жабдылган (айдоочу + жүргүнчү + каптал). Өндүрүүчү ар кандай шаймандарга жана техникалык мүнөздөмөлөргө кам көргөн. Демек, ар бир сатып алуучу өзү үчүн идеалдуу вариантты тандай алат.
жыйынтыктоо
Биздин кыскача сереп 2019-жылдагы Фольксваген Тигуан шаарга да, алыскы сапарларга да сонун каражат болуп калганын көрсөттү. Кыймылдаткычтын жана шассидин бардык түрлөрүн так жөндөөнү сүйгөндөр үчүн "кыдыруучу" жер жок. Жана бул кадимки шаардык режим үчүн зарыл эмес. Унаа седандын ыңгайлуулугун жана кроссовердин иш жүзүндө колдонулушун айкалыштырат.
Видео тест айдоочу Volkswagen Tiguan 2019
Бул моделдин деталдуу видео обзору менен таанышууну сунуштайбыз:
