Акыркы муундагы Volkswagen Passat сыноочу диск
ыраазы
Динамикалык, ыңгайлуу унаа бизнес-класс көрүнүшүнө ээ. Бул автоунаа айдоочуларына сунушталган Volkswagen концернинин эң ири үлгүсү болду. 2019 спорттук седан бир аз визуалдык рестайлингден өтүп, техникалык жакшыртууларды алды.
Унаа чоң көлөмдүү жана ыңгайлуу отургучтар менен ыңгайлуу үй-бүлөлүк транспорт категориясында калган. Унаа ишенимдүү жана үнөмдүү бойдон калды.
Унаанын дизайны
Сегизинчи муундагы жаңылыктын денеси спорттук көрүнүшүн сактап калды: кең жана бир аз ийилген. Оптика жагымдуу иштеп жаткан чырактарды алды. Ал эми фаралар жол көзөмөлдөө тутуму менен жабдылган (рулдун бурулушуна реакция кылат) жана келе жаткан трафик пайда болгондо автоматтык түрдө адаптацияланат.
Көлөмдөрү (мм.) Volkswagen Passat 2019:
| узундук | 4767 |
| туурасы | 1832 |
| бийиктик | 1456 |
| салмак | 1530 кг. |
| Деңиз базасы | 2791 |
| Жерди тазалоо | 160 |
| Кабинанын туурасы | 1506 |
| Track | Front 1584; артынан 1568 |
Бамперлер жана радиатор грили ушул моделге тааныш стилди сактап калышты. Капот жана эшиктер мурунку R-Line менен салыштырганда бир аз чоңураак. Унаа 17 дюймдук легирленген дөңгөлөктөрү менен стандарттуу келет. Кааласа, аларды 19 дюймдук кесиптештери менен алмаштырса болот. Дөңгөлөк аркалардын көлөмү машинаны ушундай дөңгөлөктөргө салууга мүмкүнчүлүк берет.
Унаа кантип барат?
Өндүрүүчү шассидеги спорт менен кабинанын ыңгайлуулугу ортосундагы кемчиликсиз тең салмактуулукту сактоого аракет кылган. Энергоблоктун электр тутуму чакан кыймылдаткычка керектүү кубаттуулукту камсыз кылган инновациялык технологияларды камтыйт. Бул модель диапазонунда, энергоблоктордун эки варианты бар. Бул 1,5 жана 2,0 литрлик турбоагрегаттагы ички күйүү кыймылдаткычтары. Алар 150 жана 190 аттын күчүн иштеп чыгышат. Өндүрүүчү унаа күчтүү (220 жана 280 л.с.) күчтүү деп ырастаса дагы.
Берүү мурунку муундун катарындагыдай туруктуу иштейт. Топтомдо эки өткөрүү мүмкүнчүлүгү камтылган. Биринчиси, жети тепкичтүү автомат (DSG). Экинчи механик алты кадам.
Көзкарандысыз асма жол эрежелеринин бузулушун жумшартууга жардам берет. Жана башкаруу курч жана сезгич.
техникалык мүнөздөмөсү
Бул муунда, өндүрүүчү гибриддик электр станциясы жана дизелдик кыймылдаткычы бар айдоочуларды кубанткан эмес. Бирок динамикалык айдоо үчүн эки литрлик турбо кыймылдаткыч жетиштүү.
Моделдин мүнөздөмөсү:
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| кубалоо | алдыңкы | алдыңкы |
| өткөрүү | механика, 6 ылдамдык | автоматтык, 7 ылдамдык |
| Кыймылдаткычтын жылышы, көч | 1498 | 1984 |
| Кубат, h.p. | 150 6 об / мин | 190 6 об / мин |
| Torque, Nm. | 250 3 об / мин. | 400 5 400 об / мин |
| Максималдуу ылдамдык, км / с. | 220 | 238 |
| 100 км / саатка чейин ылдамдануу. | 8,7 сек. | 7,5 |
Акыркы Volkswagen Passat моделдер диапазонунда, өндүрүүчү электрондук жардамчылардын санын көбөйттү. Тизмеде трафикти алдын-ала аныктоо функциясы бар адаптивдүү круиздик башкаруу бар. Ал GPS навигатору менен жупташтырылган. Кооптуу бурулушка же кесилишке жакындаганда унаа өзү тормоз берет. Демек, мындай унаада тааныш эмес жерлерде саякаттоо мүмкүн болушунча коопсуз болот.
Коопсуздук тутуму ошондой эле сокур тактарды, капкара күзгүлөрдү, арткы видео камераны жана 8 коопсуздук жаздыгын көзөмөлдөө функциясын камтыйт.
салон
Эң укмуштуудай дөңгөлөк базасынын аркасында орундардын катарларынын аралыгы эки метрлик баскетболчуга да жетиштүү.
Көп функционалдуу руль дөңгөлөк кыймылынан алагды болбой, мультимедия тутумунда жана унаа орнотууларында навигацияны жеңилдетет. Иштөө панелинде 6,3 дюймдук сенсордук экран бар. Руль тилкесине ачкычсыз баштоо баскычы орнотулган.
Магистралдык көлөмү 586 литр. Станциядагы вагондо ал 1152 л.с чейин көбөйгөн.
күйүүчү май
Бир жарым тонналык салмакка жана салыштырмалуу кичинекей кыймылдаткычка карабай, машина "шамдагайлыгын" сактап калды. Ошол эле класстын аналогдоруна салыштырмалуу (мисалы, Toyota Camry же Subaru Legacy), унаа шаардык айдоо циклине да үнөмдүү.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Шаар, л. / 100 км. | 6,8 | 8,3 |
| Автомагистралда, л. / 100 км. | 4,4 | 5,2 |
| Аралаш, л. / 100 км. | 5,3 | 6,3 |
| Бактын көлөмү, л. | 66 | 66 |
Чыгуучу тутум Евро-6 стандарттарына жооп берет. Күйүүчү май системасы бамперлер жана коопсуздук жаздыктары менен синхрондоштурулган сенсор менен жабдылган. Кагылышуу болгондо, тутум өрттүн алдын алуу үчүн күйүүчү май насосун өчүрөт.
Тейлөө наркы
Базардагы автоунаанын жаңылыгын эске алуу менен, бардык эле цехтер стандарттуу жана татаал техникалык тейлөө үчүн ылайыктуу тетиктерди сатып алышкан эмес. Бирок, расмий өкүлдөр күндөлүк текшерүүлөргө жана оңдоо иштерине жардам бере алышат. Өндүрүүчү пландаштырылган жумуштарды жылына кеминде бир жолу же 15 кмден кийин жүргүзүүнү сунуштайт. Пробег. Айрым оңдоолордун болжолдуу баалары:
| Алмаштыруу: | Болжолдуу наркы, АКШ доллары (маалымат жок) |
| ролик менен убакыт куру | 85-жылдан |
| чыпкалуу мотор майы | 15-жылдан |
| кабина чыпкасы | 8-жылдан |
| алдыңкы бампер | 100-жылдан |
| лампы | 3 данадан. |
Кээ бир тейлөө станциялары Volkswagen Passat 2019 ээлерине алдын-ала жасалган техникалык тейлөө топтомдорун сунушташат. Мындай топтомдун баасы 210 доллардан башталат. Ага төмөнкүлөр кирет:
- май чыпкасы;
- кабина чыпкасы;
- аба фильтри;
- кыймылдаткыч картеринин тешиги;
- кыймылдаткыч майы (брендди жеке каалоолору боюнча тандаса болот).
Акыркы муундагы Volkswagen Passat унааларынын баасы
Сегизинчи муундагы унаалардын катарлары үч трим деңгээлинде сатылат: Respect, Business and Exclusive. Механикасы бар 1,5 литрлик версияны авто борборлор 38 миң долларга сатышат.
Толук топтомдорду салыштыруу:
| сый | ишкердик | өзгөчө | |
| Мультимедиа экраны, дюйм. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| Жылытылган отургучтар | + | + | + |
| Климаттык көзөмөл | эки зона | үч зона | Арткы жүргүнчүлөр үчүн үч зона + башкаруу блогу |
| Cruise башкаруу | + | + | + |
| Баскычты тутандыруу | - | - | + |
| Салонго ачкычсыз кирүү | - | - | + |
| Ички жасалгалар | кездеме | айкалыштыруучу | курама / булгаары (милдеттүү эмес) |
| Тоо баштоо жардамчысы | + | + | + |
| Жөнгө салынуучу токтото туруу | + | + | + |
| оптика | LED | LED | LED + алыс нурлуу адаптация |
| Parktronic | - | + | + |
| Магистралдык электр жетеги | - | - | + |
Немис өндүрүүчүсү жакында базарда Volkswagen Passat 8 сериясынын жаңы версиялары чыгаарын жарыялады. Алар буга чейин дизелдик кыймылдаткыч конфигурациясында жеткиликтүү болот. Ошондой эле гибриддик орнотуу вариантын тандоо мүмкүн болот. Автоунаа өндүрүүчүсү азырынча чоо-жайын тактай элек. Бирок, айрым дилерлер мындай унааларга алдын ала буйрутма берип жатышат. Толугу менен жабдылган эң кымбат моделдин баасы 57 300 доллардан башталат.
жыйынтыктоо
Кароо көрсөткөндөй, сегизинчи муундагы Volkswagen Passat акыркы модели коопсуздук жана жайлуулук жагынан инновациялык өнүгүүлөрдөн куру эмес. Унаада жүрүү дагы деле ыңгайлуу. Ал жагымдуу көрүнөт. Ал эми анын баасы Honda Accord, Toyota Camry жана Huyndai Sonata менен атаандашууга мүмкүнчүлүк берет.
Жаңыртылган Volkswagen Passat үлгүсүнүн жаңы сыноо диски:
