Renault Duster 2018 сыноочу диск

Renault Duster коомчулукка биринчи жолу 2009 -жылы тартууланган, ошондон бери кроссовер сырткы көрүнүшүн бир нече жолу өзгөрткөн. Жаңыртылган көрүнүш менен бирге функционалдык мүмкүнчүлүктөр кеңейди, жаңы технологиялар колдонулду, курулмалардын жана курулмалардын сапаты мурда жогоруда айтылган. Кроссовердин популярдуулугун алдын ала буйрутмалардын көп кезеги тастыктады, анткени Дустер ички жолдор үчүн эң жакшы "мамлекеттик сектордун кызматкери" болуп эсептелет. 

Унаанын дизайны

Көп күч-аракет толугу менен жаңы корпустун дизайнын алып келди: заманбап жана татаал. Сырткы өзгөрүүлөр дененин кичинекей бөлүктөрүнө гана таасирин тийгизбейт:

• трапеция түрүндөгү радиатордун тору кичирейтилген, хром тилкелери жалпы стилди толуктап турат
• фаралар 3 секцияга бөлүнөт, ал эми күндүзгү иштөөчү лампалар фаранын түбүндө жайгашкан жана L формасын баса белгилеген
• төрт бурчтуу арткы жарыктар сырткы көрүнүшүнө туура келет
• корпус 150 мм узарып, алдыңкы тирөөчтөрдү 100 мм узартуу аэродинамиканы жакшыртууга мүмкүндүк берди
• чатырдын рельстери жеңил алюминийден жасалган, жана ошол эле түстөгү бамперлердин коргоочу пластикалык "аркалары" сырткы жалпы гармонияны толуктайт
• алдыңкы канаттагы кара пластиктен жасалган оюктар каптал этектери менен бириктирилген
• денеси томпок дөңгөлөктүү аркалардын жана жаңыланган бамперлердин айынан "үйлөлгөн"
• алкактары жаңыртылды, 16 радиустагы "Thema Black" жеңил легирленген дөңгөлөктөрү максималдуу конфигурацияда жеткиликтүү болду.

Экинчи муун "Duster" - мыкаачылык менен заманбап стилдин аралашмасы, "олдоксон", бирок жөнөкөй денеси, аны атаандаштарынан жакшы айырмалап турат.

Унаа кантип барат?

Трассада унаа өзүн ишенимдүү алып жүрөт, 120 км / сааттан жогору ылдамдыкта эреже бузуулардан секирик болбойт, бирок бул жерде асма жумшак. Энергия сыйымдуулугуна байланыштуу, кроссовер тешиктерди "жутуп" жатат жана бул КМШ өлкөлөрүндө "Дустердин" популярдуу болушунун себептеринин бири. Ишенимдүү басып өтүү 2 литрлик бензин сериясында гана болот. Кол менен берилүүчү редуктордон биринчи "жүзгө" чейин Renault Duster 10.3 секундда ылдамдайт (автоматтык берүү менен 11.5). Башка варианттарда кууп жетүү алдын ала пландаштырылган.

Бирок анын негизги элементи - өлкө жолдору жана жолсуз, бирок фанатизм жок. 

Бардык дөңгөлөктүү плагин, тоскоолдуктардан чыгып калуудан коркпой, тоскоолдуктарды жеңүүгө мүмкүнчүлүк берет. 

Күчтүү түшүүлөр жана көтөрүлүүлөр көйгөй жаратпайт, анткени Dusterдин клиренси 210 мм, кетүү бурчу 36 °, кире бериш 31 °. Мындай көрсөткүчтөр менен сиз тоолуу рельефти гана эмес, мажбурлай аласыз. Бирок мындай бонустар толук дөңгөлөктүү версиясы үчүн гана жеткиликтүү, 2WD трассада жана айыл жолунда гана өзүн ыңгайлуу сезет, өзгөчө дифференциалдык кулпу жок болгондуктан. 

техникалык мүнөздөмөсү

параметрлер	Бензин 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Бензин 2.0 4х4
Момент (N * m), кубаттуулук (л.с.)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Ылдамдануу убактысы, сек	13,5	12,9	11,5
Максималдуу ылдамдык (км / с)	167	167	174
Өлчөмдөрү (L / W / H) мм	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Магистралдык көлөм (l)	475	408	408
Тармалдын салмагы (кг)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Күйүүчү май куюлуучу танк (l)	50	50	50
руль менен башкаруу	Электр менен иштеген темир жол	Ошол эле	Ошол эле
Тормоз (алдыңкы / арткы)	Желдетилген дисктер / Диск	Ошол эле	Ошол эле

салон

Унаанын ичи жаңыртылды, структурасы ошол эле жөнөкөй бойдон калууда, бирок материалдардын жана кураштыруунун сапаты жакшырды. Максималдуу конфигурациядагы жаңы Duster климаттык контролду, сенсордук экраны бар көп функционалдуу мультимедиялык тутумду, сокур жерлерди көзөмөлдөө, ачкычсыз кирүү жана башка көптөгөн нерселерди алды. 

Орундуктар узак сапарда ыңгайлуулук менен коштолгон анатомиялык формага ээ болушту. Бардык трим деңгээлдери белди колдоо үчүн, ошондой эле атайын формадагы айдоочунун колтук таянычы үчүн берилет. Көрүнүш чоң терезелердин жана арткы күзгүлөрдүн жардамы менен абалды 360 ° башкарууга мүмкүнчүлүк берет.

Түпнуска инструменттер панели ийилген, бул окууларды стресссиз окууга мүмкүнчүлүк берет. Стандарттык көрсөткүчтөргө компас жана инклинометр кошулган. Офсети бар төрт сүйлөмдүү руль колунда жакшы "отурат", бийиктиги жана жетиши боюнча жөнгө салынат. Мээлей кутучасынын жана анын үстүндөгү текченин көлөмү көбөйдү. 

Башкаруу блогу үч "крутилоктон" жасалган, алардын бири салондогу температура жөнүндө маалыматтар камтылган мини-дисплей менен бириктирилген. Айдоочу менен жүргүнчүнүн ортосунда татаалдаштырылбаган консоль бар, ал жакта диск тандоо шайманы жылдырылган (Auto, 4WD, Lock).

күйүүчү май

машина	Бензин 1.6 2х4	Diesel 1.5 dci 4x4	Бензин 2.0 4х4
Шаар (л / 100 км)	9,3	5,9	11,3
Маршрут (л / 100 км)	6,3	5,0	7,2
Аралаш (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Тейлөө наркы

Регламентке ылайык, TO-1 ар бир 15 кмде, TO-000 2 кмде, TO-30 000 кмде, TO-3 75 кмде жүргүзүлөт. Renault Duster үчүн техникалык тейлөөнүн орточо наркы:

Чыгармалардын аталышы	Бөлүктөр / материалдар	Баасы $ (чыгармаларды кошкондо)
TO-1 (кыймылдаткычтын майын алмаштыруу)	Май чыпкасы, аба	120
TO-2 (кыймылдаткычтын майын, аба чыпкасын, кабина чыпкасын, учкундарды алмаштыруу)	Мотор майы, май чыпкасы, аба жана кабина чыпкасы, учкундар	140
TO-3 (TO-2 боюнча бардык жумуштар + диск курун алмаштыруу)	Бардык TO-2 материалдары, генератор / кондиционер кур	160
TO-4 (бардык иштер TO-3 + убакыт курун жана насосту алмаштыруу, жаздыкчаларды чаңдан тазалоо)	Бардык ТО-2 материалдары, убакыт куру	450

Renault Duster үлгүсүндөгү унааларга баалар

Жаңыланган модель 9600 доллардан башталат. Accessтин негизги версиясында айдоочунун Airbag, ABS, кузов түсүнө боёлбогон бамперлер, EUR бар.

Life пакети 11500 XNUMX доллардан башталат жана ага төрт дөңгөлөктүү диск, электр жабдуулары, кондиционер, алдыңкы жүргүнчү Airbag, Bluetooth менен радио, борбордук кулпулоо кирет.

Drive топтому 13300 XNUMX доллардан башталат жана анын курамына төмөнкүлөр кирет: легирленген дөңгөлөктөр, Radio Connect аудио тутуму, алдыңкы орундуктар жылытылат, кондиционер, алдыңкы айнек ысытылат, булгаары руль.

Adventure grade (максимум) 14500 доллардан баштап, отургучтардын үстүн жабууну, ON / OFF ROAD топтомун камтыйт: ESP, HSA, TPMS, TCS тутумдары, сенсордук экран мультимедиа, круиздик башкаруу, Renault Start двигателин алыстан иштетүү, басымды башкаруу тутуму шиналар ж.б.

жыйынтыктоо

Renault Duster жаңы муун мурункудан бир топ айырмаланат. Модель ээлерин угуп, инженерлер курулуштун сапаты жана колдонулган материалдардын жетишсиздиги маселелерин чечишти. Айдоо жана аткаруу да жакшырды, бирок жолдо жана жолдон жаңы кроссовердин мүнөзүн сезүү үчүн Renault Duster рулуна отуруш керек.