Тест диск Opel Astra 1.5 Diesel

Бир караганда, жаңыртылган Opel Astra алып келген өзгөрүүлөрдүн тереңдигин түшүнүү кыйын, анткени анын пайда болушунда немис компаниясынын лидерлери "жеңген команда өзгөрбөйт" деген белгилүү макалды колдонушкан. бул! "

Айрым өзгөрүүлөр болгону менен, дагы деле болсо бар. «Opel Astra 2020 модификацияланган алдыңкы бамперге жана жаңы алкактарга ээ болду, ал эми негизги өзгөрүүлөр капоттун астында болду. Компаниянын маалыматы боюнча, жаңы 2020 литрлик үч цилиндрдүү бензин турбо кыймылдаткычтары жана 19 литрлик төрт цилиндрлүү "дизельдердин" жардамы менен 1.2-жылкы вагон мурунку моделге караганда 1.5% эффективдүү. Жаңы 9 ылдамдуу "автомат" моделдин эффективдүүлүгүнө өз салымын кошту.

Капоттун астында эмне өзгөрдү?

Компаниянын айтымында, 2020-жылкы жаңы вагон мурунку моделге караганда 19% эффективдүү. Бул көрсөткүч көлөмү 1.2 литр болгон үч цилиндрдүү бензин турбо кыймылдаткычтарынын жана 1.5 литр төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтын аркасында жетишилди. Албетте, Опелде 9 ылдамдуу автоматтык бергич орнотулгандыгы жөнүндө унчукпай отура албайбыз.

Биздин сыноо сүңгүчүбүз атайын дизелдик кыймылдаткычка арналгандыктан, анын 105 л.с. эки версиясында бар экендигин белгилей кетүү керек. жана 260 Нм, 122 л.с. жана 300 Нм.

Негизги конфигурацияда "дизель" алты ылдамдыктагы "механика" менен гана айкалыштырылган, жаңы тогуз ылдамдыктагы "автоматтык" дагы күчтүүрөөк блок үчүн кошумча жеткиликтүү. Бул учурда максималдуу момент 285 Нм. Орточо күйүүчү май керектөө - 4.4 л / 100 к.

Салондо эмне өзгөрдү?

Бул версиянын төмөнкү өлчөмдөрү бар:

узундугу - 4370-4702 мм. (хэтчбек / вагон);
туурасы - 1809 мм.;
бийиктиги - 1485-1499 мм. (хэтчбек / вагон);
дөңгөлөктүн аралыгы - 2662 мм .;
жерди тазалоо - 150 мм.

Жаңы Опелдин салону виртуалдык спидометр менен жабдылган (дисплей аналогдук панелдин так ортосунда жайгашкан жана ылдамдыгын жебе жана сандар менен көрсөтүп турат). Ошондой эле борбордук 8 дюймдук мультимедиялык дисплей бар - бул андан да күчтүү процессор менен жабдылган система. Анда жогорку чечилишке ээ болгон арткы көрүү камераларындагы жаңы сүрөттөр көрсөтүлөт. Маанилүү функциялар: алдыңкы айнек ысытуу жана гаджеттер үчүн зымсыз кубаттоо модулу. Ошондой эле, кошумча акы төлөө үчүн, кабинада карама-каршы тигилген жумшак отургучтардын оригиналдуу жабуулары пайда болушу мүмкүн.

Жаңыланган версияда унааларды, жөө жүргүнчүлөрдү жана жол белгилерин тааныган жаңы алдыңкы камера орнотулгандыгын кошумчалоо керек. Арткы көрүү камерасы жана тандоо үчүн үч мультимедиа версиясы: Мультимедия Радиосу, Мультимедия Нави жана Мультимедиа Нави Про модернизацияланган. Экинчисинде сегиз дюймдук сенсордук дисплей, Apple CarPlay жана Android Auto колдоосу жана санарип спидометр бар жаңы аспаптар кластери бар.