Тест-диск Hyundai Sonata 8-муун

Формалдуу түрдө, Hyundai Sonata седандарынын сегизинчи мууну D классындагы унааларга таандык. Бирок сыртынан ал бизнес-класстын өкүлү окшойт. Түштүк Кореяда модель төрт эшиктүү купе деп аталат.

Дүйнөлүк коомчулук жаңы өнүм жөнүндө 2019-жылдын март айында билип алышкан. Бул практикалык, коопсуздук жана унаадагы арзан баа белгисин баалаган айдоочулар үчүн идеалдуу.

Өндүрүүчү унаанын сырткы көрүнүшүн чагылдырган, бирок анын сырткы көрүнүшү гана эмес, көптөгөн жаңылануулар болгон. Бул сын-пикирде биз ушул өзгөрүүлөрдү жакшылап карап чыгууга аракет кылабыз.

Унаанын дизайны

Унаанын алдында, жаңы шамдар күйүп турган жаңы оптика жаркырап, капотунан бүт корпусунан арткы эшиктерге чейин кетүүчү хромго айланды. Радиатор тору сырткы көрүнүшкө агрессивдүү көрүнүш берет жана бампер хром менен жасалгаланып турат. Жантайыңкы капот жана ийилген бампер өзүнө ишенимдүү жылмаю жаратат.

Капталдан алганда, модель бир аз купеге окшош - узунураак капоту жана кичинекей аэродинамикалык спойлерге тыгыз аралашкан жантайыңкы чатыры бар. Эшиктерге мөөр басылган. Арткы тарабында, сүрөттү светодиоддук тилке менен бириктирилген тормоз шамдарынын уникалдуу оптикасы толуктайт.

Унаанын өлчөмдөрү буга чейин E категориясына өтүүгө мүмкүнчүлүк берет, жетинчи муунга салыштырмалуу бул модель чоңураак болуп калды:

Узундугу, мм.	4900
Туурасы, мм.	1860
Бийиктиги, мм.	1465
Дөңгөлөктүн аралыгы, мм	2840
Жолдун туурасы, мм. (алдыңкы / арткы)	1620/1623
Салмагы, кг.	1484
Магистралдык көлөм, л.	510
Максималдуу көтөрүү мүмкүнчүлүгү, кг.	496
Тазалоо, мм.	155
Бурулуш радиусу, м	5,48

Дөңгөлөк аркаларда 16 дюймдук радиустагы алюминий алкактары жайгашкан. Кааласаңыз, аналогдорду 17 же 18 дюймга заказ кылсаңыз болот.

Унаа кантип барат?

Жаңылык жаңы платформада (DN8) курулган, ал жогорку металлды колдонуп, металл корпусунун структурасына негизделген. Соната күчөтүлгөн замбилдерди жана катуу рычагдарды алды. Суспензия кадимки MacPherson тиреги (алдыңкы) жана көп шилтеме көзкарандысыз (арткы).

Бул компоненттердин бардыгы бурулуп жатканда минималдуу тоголоктоону камсыз кылышат. Алдыңкы да, арткы да стабилизаторлордун болушу менен, унаа тегиз эмес жолдордо айланбайт.

Жаңы модель жакшы аэродинамикалык касиетке ээ. Мунун аркасы менен 8 -муундагы Hyundai Sonata динамикалык мүнөзгө ээ, бирок күч агрегаттары мурункусуна караганда бир аз алсызыраак.

Тегиз жолдо жүрүүчү унаа жогорку ылдамдыкта дагы мыкты туруктуулукту көрсөттү. Бирок жолдо кичинекей трек болсо, айдоочу этият болушу керек, анткени 17 дюймдук дөңгөлөктөр унааны капталга ыргытып жибериши мүмкүн. Бир топ мотор жана редуктор кемчиликсиз иштейт.

техникалык мүнөздөмөсү

КМШ өлкөлөрүнүн рыногу үчүн Түштүк Кореянын автоунаа чыгаруучу ишканасы эки кыймылдаткыч модификациясы менен моделин толуктайт.

1. G4NA. Ички күйүүчү кыймылдаткыч мурунку муундагы унааларда колдонулган. Бул 150 аттын кубаттуулугу бар эки литрлик кыймылдаткыч.
2. G4KM. G4KJ модификациясынын ордуна орнотулган. Анын көлөмү көбөйдү (2,5 литрдик версиянын ордуна 2,4 литр), азыр гана алсырап калды. Ички күйүү кыймылдаткычынын иштей турган максималдуу кубаттуулугу 179 аттын күчүн түзөт (мурунку 188 л.с.).

Бул модификациядан тышкары, компания 1,6 литрдик GDI турбо кыймылдаткычын 180 ат күчүнө, ошондой эле 2,5 л.с. менен табигый жол менен иштелип чыккан 198 литрлик GDI кыймылдаткычын сунуш кылат. Моделдердин катарына эки литрлик кыймылдаткычтын (Smartstream) негизиндеги гибриддик электр станциясы кирет. Аны менен катар электр кыймылдаткычы орнотулган. Гибриддин жалпы кубаттуулугу 192 аттын күчүн түзөт. Ырас, бул модификация ушул аймакта жеткиликтүү эмес.

Бул стандарттуу кыймылдаткычтардын мүнөздөмөлөрү.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
кыймылдаткычтын түрү	4 цилиндр, катардагы, табигый жол менен сордурулган, бөлүп-бөлүп куюу	4 цилиндр, катардагы, табигый жол менен сордурулган, бөлүп-бөлүп куюу
отун	газолин	газолин
Иштөө көлөмү, куб см.	1999	2497
Кубат, h.p. мин / мин.	150 6200де	180 6000де
Максималдуу момент, Nm. мин / мин.	192 4000де	232 4000де
кубалоо	алдыңкы	алдыңкы
өткөрүү	Автоматтык берүү, 6 ылдамдык	Автоматтык берүү, 6 ылдамдык
Максималдуу ылдамдык, км / с.	200	210
Ылдамдоо 0-100 км / с, сек.	10,6	9,2
Курчап турган чөйрөнү коргоо стандарты	Euro 5	Euro 5

Бардык кыймылдаткычтар 6 ылдамдуу автоматтык бергич менен байланышкан. Ыңгайлуу кечигүүлөрсүз жылышуу, ал эми электроникада адаптивдүү круиздик көзөмөл бар.

салон

Бардык автоунаа өндүрүүчүлөр акырындык менен автоматтык берүүсү бар моделдерде кадимки айдоо режимин которуу рычагдарынан баш тарта башташты. Ошондой эле Түштүк Кореянын Соната үлгүсү да өзгөчө.

Жаңы унаанын ички жасалгасы өтө асыл көрүнөт. Иштөө панелинде эч кандай өчүргүч жок. Бардык орнотуулар колду кармоо үчүн ыңгайлуу жеңилдетилген көп функциялуу дөңгөлөккө өткөрүлүп берилет.

Консолго 10,25 дюймдук мультимедиялык сенсордук экран орнотулган. Ошондой эле, такта заманбап стилде жасалып, кадимки өлчөө приборлору жетишпейт. Анын ордуна рулдун артына 12,3 дюймдук монитор орнотулган.

Бардык жөндөөлөр эми сенсордук экранда жана рульде аткарыла тургандыгына байланыштуу, панелдин масштабы азыраак болуп калды. Кабина кыйла кенен болуп калды. Бирок, мындай көрсөткүч кымбатыраак жабдуулары бар унааларда болот.

күйүүчү май

Сырткы көрүнүшүнө карабастан, жаңылык жолдо анчалык деле спорттук мүнөзгө ээ болгон жок. Табигый жол менен иштетилген кыймылдаткычтар динамикасы жагынан бир аз тажатма. Алардын керектөөсү да анчалык кубандырбайт.

Керектөө, л. / 100 км.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
шаары	10,2	11,4
Track	5,7	5,5
Аралаш режим	7,3	7,7
Бензиндин көлөмү	60	60

Көрүнүп тургандай, Hyundai Sonata DN8 кыймылдаткыч бөлүгүндө айрым жаңыртууларды алганына карабастан, унаанын көрсөткүчү мындан жогорулаган жок.

Тейлөө наркы

Сегизинчи муундагы автоунаанын көпчүлүк бөлүктөрү кескин өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок. Ушундан улам, Hyundai ремонттоо жана техникалык тейлөө дүкөндөрүнө жаңы Sonata менен иштөө оңой.

2019 Sedan жылына бир жолу пландаштырылган техникалык тейлөөгө муктаж. Эгерде унаа тез-тез айдай турган болсо, анда бул иштер ар бир 15 миң км сайын жүргүзүлүшү керек. Пробег.

Тейлөөнүн болжолдуу баасы:

Жумуш түрү:	Баасы, АКШ доллары
1ден 15 кмге чейин.	180
2ден 30 кмге чейин.	205
3ден 45 кмге чейин.	180
4-eTO 60 км.	280

Биринчи төрт TO бири-биринен төмөнкүдөй иштин түрлөрү менен айырмаланат:

	1-е	2-е	3-е	4-е
Аба чыпкалары	з	з	з	з
аналоги	п	п	п	п
Тормоз сызыгы	п	п	п	п
Тормоз суюктугу	п	з	п	з
Anthers	п	п	п	п
Иштеп жаткан тутум	п	п	п	п
Документы системасы	п	п	п	п
Күйүүчү май чыпкасы		з		з
Күйүүчү май	п	п	п	п
Мотор майы жана чыпка	з	з	з	з
шамдары		з		з
Ачык зымдар жана электр тутумдары	п	п	п	п

Биринчи жолу муздатуучу зат 210 000 (же 120 айдан) кийин алмаштырылат. Андан кийин аны 30 км сайын өзгөртүү керек. (же эки жылдан кийин). Бул өсүмдүктөн атайын курамдагы суюктуктун тутумга куюлушуна байланыштуу, бул мезгилде, эгерде зарыл болсо, көлөмүн гана толуктоо керек (жалаң гана дистилденген суу менен).

8-муундагы Hyundai Sonataга баалар

Минималдуу конфигурацияда унаа 19 доллар турат. Эң акыркы версияда унаанын баасынын белгиси 000 26300 долларды түзөт.

Компания жаңы Hyundai Sonata сатып алуучусуна шаймандардын алты түрүн сунуштайт. Classic, Comfort жана Style XNUMX литрлик кыймылдаткычы бар моделдерде гана бар. Энергоблоктун экинчи модификациясы үчүн Elegance, Business жана Prestige топтомдору берилген.

	классикалык	комфорт	стили	элеганттуулук	ишкердик	бедел
Кош зоналуу климаттык көзөмөл	+	+	+	+	+	+
Түнкү шамалдын алдын алуу	+	+	+	+	+	+
Узун / алыс нурду автоматтык түрдө которуу	+	+	+	+	+	+
Жамгыр сенсору	-	+	+	+	+	+
Жылытылган арткы орундуктар	-	+	+	+	+	+
Арткы көрүү камерасы	-	+	+	+	+	+
Ачкычсыз салонго кирүү	-	+	+	+	+	+
Электр айдоочунун отургучу (10 багыт)	-	-	+	-	+	+
Алдыңкы жүргүнчү отургучу электр менен жөнгө салынат (6 багыт)	-	-	-	-	+	+
Алдыңкы отургучту желдетүү	-	-	-	-	+	+
360 градустук көрүнүш	-	-	-	-	+	+
Сокур жерлерди көзөмөлдөө	-	-	-	-	-	+
Ички жасалгалар	кездеме	айкалыштыруучу	тери	айкалыштыруучу	тери	тери

Айрым топтомдорду өркүндөтүлгөн параметрлер менен толуктоого болот. Мисалы, Style Smart Sense TM топтомуна ээ. Ага шашылыш тормоздоо, круиздик башкаруунун интеллектуалдык бөлүгү, кагылышуу жөнүндө эскертүү жана артка кайтуу кирет. Бул топтом үчүн кошумча $ 1300 төлөшүңүз керек болот.

Панорамалык чатырды Business and Prestige версияларында заказ кылса болот. Бул параметр кошумча $ 800 төлөөнү талап кылат.

жыйынтыктоо

Кароо көрсөткөндөй, 8-муундагы Hyundai Sonata көптөгөн түйүндөрдө олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон, бирок автоунаа жогорку класска жетүү үчүн жетиштүү көрсөткүчкө ээ болгон эмес. Сегизинчи муундагы модель орточо жана улгайган үй-бүлө айдоочулары үчүн ченемдүү жүрүүнү жактырат.

Кийинки сыноо учурунда, машинени иш жүзүндө карап көрүүнү сунуштайбыз:

Hyundai Sonata 2020. Тест-диск. Антон Автоман.