Hyundai Elantra 2019 сыноочу диск
ыраазы
2019 Hyundai Elantra
Жаңы Hyundai моделинин сунушталгандан бери эки гана жыл өттү, анткени кореялыктар кайрадан жаңы Elantra үлгүсүн сунушташты. Албетте, жолдордо компактык седандар көп, бирок Hyundai Elantra 2019 унаасын рестайлингден өткөрүү зарыл болуп калды.
Өндүрүүчү стилге, коопсуздукка жана кымбатчылыкка көңүл бурган. Күчтүү толтуруу анын жагымдуу көрүнүшүнүн артында жашырылган. Мындай унаа кенен ички жасалгасы менен гана эмес, өзүнө тартып турат. Жакшы өнүккөн кыймылдаткыч жана токтото туруу минималдуу айдоо тажрыйбасы менен айдоочуну кубандырат.
Мунун баары кандай көрүнөт?
Elantra жаңыртуулары көзгө көрүнүп турат. "Алдыңкы учу" жана унаанын арткы бөлүгү толугу менен тартылып, стили өзгөргөн. Эгерде буга чейин жумшак жана жылмакай сызыктар болсо, жаңы үлгүдө жарык берүү технологиясы лазер менен кесилгендей болду. Стилдүү көрүнөт.
Сырткы көрүнүшүнүн өзгөрүшү унаа менен таанышуунун биринчи секундасында эле байкалат: узун фаралар, унаага "жаман көрүнүш" берип, капюшон чоңураак болуп калды, чоң жана массалык элементтери бар радиатор грили. Магистралдык капкак, автоунаа тосмолору, арткы чырактар да өзгөрүүгө учурады. Курч бурчтарды жана кесилген линияларды Honda долбоорунун ар кайсы бурчунан көрө аласыз. Мындай ыкманы бардыгы эле баалай бербейт. Түпнуска дизайн айдоочулукту жана ылдамдыкты сүйгөндөргө туура келет.
Кандай болуп жатат?
Жаңы Элантра ыңгайлуулугу, дизайны жана үнөмдүүлүгү менен айкалыштырылган. Айдап бара жатып, унаа өзүн кемчиликсиз алып жүрөт жана кеп шаарда гана жүрүү эмес. Курч учтуу кулон бардык нерсени чуңкурлар менен дөңсөөлөрдүн үстүнө "жутуп" коёт. Бир сөз менен айтканда, бул жерде энергияны керектөө эң жакшы деңгээлде.
Машина алты ылдамдыктуу редуктор менен жабдылган, ал өз убагында алмаштыргыч менен үзгүлтүксүз иштейт. Ошондой эле айдоо учурунда жок болгон ызы-чууга жана термелүүгө көңүл бурушубуз керек. Кореялыктар, кыймылдаткыч калканын бекемдеп, унчукпаган блокторду алмаштырып, бул көрсөткүчтөрдү минимумга чейин түшүрүүгө аракет кылышты.
Жогорку сапаттагы шасси жана жумшак руль Elantra унаасын минүүгө ыңгайлуу жана ыңгайлуу кылат. Жүрүшүң жакшы.
техникалык мүнөздөмөсү
Hyundai Elantra 2019-2020 жаңы унаа экендигине карабастан, капоттун астын карап таң калбайсыз, анткени капюшон астындагы бирдик ошол бойдон турат. Эч кандай өзгөрүүлөр же жакшыртуулар жок.
| Hyundai Santa Fe, | 1.6 | 2.0 |
| Узундугу / туурасы / бийиктиги / негизи | 4620/1800/1450/2700 мм | |
| Магистралдык көлөм (VDA) | 458 л | |
| Салмакты кыскартуу | 1300 (1325) * кг | 1330 (1355) кг |
| машина | бензин, P4, 16 клапан, 1591 см³; 93,8 кВт / 128 ат 6300 об / мин; 154,6 Нм 4850 об / мин | бензин, P4, 16 клапан, 1999 см³; 110 кВт / 150 ат 6200 об / мин; 192 Нм 4000 об / мин |
| Ылдамдануу убактысы 0-100 км / с | 10,1 (11,6) с | 8,8 (9,9) с |
| толук ылдамдыгы | 200 (195) км / с | 205 (203) км / с |
| Күйүүчү майдын запасы | AI-95/50 l | AI-95/50 l |
| Күйүүчү майдын чыгымы: шаардык / шаар четиндеги / аралаш цикл | 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) л / 100 км | 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) л / 100 км |
| өткөрүү | алдыңкы дөңгөлөк диск, M6 (A6) |
Динамикалык мүнөздөмөлөр жөнүндө айта турган болсок, токтото туруу өзгөрүүлөргө дуушар болду: McPherson алдыга орнотулган, арткы жагынан көп шилтеме орнотулган. Бирок тормоз тутуму мурдагыдай эле ошол бойдон калды.
салон
Жаңы Hyundai’дин ичи кескин өзгөрдү, бирок сырткы көрүнүшүнөн айырмаланып, ал кыйла тазаланган жана жумшак. Эң биринчи көзгө урунган нерсе руль. Түзмөктө ыңгайлуу кармагыч жана жакшы жайгаштырылган баскычтар бар.
Elantra 3.1 м3 ички мейкиндикти сунуш кылат. Бул жерде айдоочунун гана эмес, жүргүнчүлөрдүн да жүрүүсүнө ыңгайлуу шарт түзүү үчүн ар бир сантиметрди майда-чүйдөсүнө чейин ойлонуштурулган. Тилекке каршы, жаңы Honda адаптивдүү круиздик башкарууну жана автобрейкингди алган жок, бирок сиз Apple CarPlay жана Android Auto колдогон 7 дюймдук экраны менен жакшы мультимедиядан ырахат ала аласыз.
Жалпысынан унаанын ичи мурунку моделдерге караганда жакшы жана көрүнүктүү көрүнөт деп айта алабыз.
Коопсуздук маселесин айланып өтүүгө болбойт. Машинанын корпусу бардык эл аралык стандарттарга жооп берген бышык болоттон жасалган. Жаңы технологиялар унаанын салмагын азайтып, күйүүчү майды азайтууга мүмкүнчүлүк берди.
Салондо 6 коопсуздук жаздыгы орнотулган, бул автоунаанын ичиндегилердин бардыгын коргойт.
Hyundai Elantra жалпы көлөмү: узундугу 4620 мм, туурасы 1572 мм, бийиктиги 1450 мм, жердин аралыгы 150 мм, негизи: 2700 мм.
Тейлөө наркы
Унаа сатып алаардан мурун, ар бир айдоочу унаанын кайсы күчтүү жактарына ээ экендигин жана кайсынысына токтоосуз көңүл буруу керектигин түшүнүү үчүн, үлгүнүн өзгөчөлүктөрүн изилдеп, сыноо дисктерин көрөт.
Elantra 2019 2.0 аттын күчү жана 152 Нм болгон 192 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ. Ал алты баскычтуу механикалык жана автоматтык берүү менен айкалышкан. Күйүүчү май керектөө 10.1 л/100км шаарда, 5.5 л/100км шаарда жана 7.2 л/100км чогуу.
Эгерде эң алдыңкы моделдерге токтолсок, алар 1.6 литрлик 204 аттын күчү жана 265 Нм турбо кыймылдаткычы менен иштейт жана 8.0 секундада ылдамдайт. Күйүүчү майдын чыгымы кошулган циклде 7.7 л / 100 км. Экинчи учурда, седан 7.7 секундада ылдамдайт, айкалышкан циклге 7.2 л / 100 км.
Машина техникалык тейлөөнү талап кылган бирдиктүү тутум. Өндүрүүчү техникалык кароону жылына бир жолу же 15 км сайын өткөрүүнү сунуштайт. Hyundai Elantra 000 үчүн кепилдик 2019 жыл же 3 км түзөт.
Elantra 2019 тейлөө баасы:
| ысым | Баасы АКШ долларында, $ |
| Мотор майын жана май чыпкасын алмаштыруу | $10 |
| Кабинанын чыпкасы алмаштырылууда | $7 |
| Убакыт курун алмаштыруу | $ 85-90 |
| От алдыруу модулун алмаштыруу | $ 70-95 |
| Алдыңкы тормоз палубаларын алмаштыруу | $10 |
Hyundai Elantraга баалар
Hyundai Elantra бардык вариацияларына жана рестайлингине бааларды салыштырып көрөлү:
| ысым | көлөм | керектөө | кубат | баа |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Comfort | 1,6 л | 6,7 л | 128 л.с. | 459 500 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Style | 1,6 л | 6,7 л | 128 л.с. | 491 300 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Comfort | 2,0 л | 7,4 л | 150 л.с. | 500 800 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, рестайлинг) 1.6 AT Style (коопсуздук пакети) | 1,6 л | 6,7 л | 128 л.с. | 514 800 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Premium | 1,6 л | 6,7 л | 128 л.с. | 567 000 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Premium | 2,0 л | 7,4 л | 150 л.с. | 590 100 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Prestige | 1,6 л | 6,7 л | 128 л.с. | 596 100 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Prestige | 2,0 л | 7,4 л | 150 л.с. | 619 200 гривен |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 MT Comfort | 1,6 л | 6,5 л | 128 л.с. | 431 400 гривен |
Видео тест-диск Hyundai Elantra 2019
