Рецепт: Ford Fiesta ST

ыраазы

Ford Fiesta STде кандай жаңылыктар бар?
Кандай болуп жатат?
Кандай болуп жатат?

Эгерде сиз жагымдуу көрүнүшү жана спорттук динамикасы бар компакттуу машинаны издесеңиз. анда Ford Fiesta ST эң жакшы вариант. Албетте, мындай машина ылдамдыкты сүйгөндөргө жана башкаруунун оңойлугун баалагандарга ылайыктуу.

Жаңылык классикалык жетинчи муундагы Fiesta базасында курулган, ал өзүнүн сырткы көрүнүшүн жана кузов панелдеринин көпчүлүгүн өзүнө алган. Дизайн жөнүндө айта турган болсок, унаалар линзалуу оптика менен стилдүү узартылган фаралар жана жарашыктуу контурлар күндүзү жарык берүүчү лампалар. Капталдарында горизонталдуу горизонталдуу кабыргалары бар чоң штамптар бар. Ford Fiesta ST жүк ташуучу унаанын капкагында кичинекей спойлер эрин бар. Жаңылык классикалык Fiestaдан айырмаланат: 18 дюймдук диаметри бар өзгөчө легирленген дөңгөлөктөр, эки хром менен капталган түтүктөр, кыйла агрессивдүү бамперлер жана алты чакан алты уячадан турган радиатордун пластикалык тору.

Жалпысынан, "Fiesta ST" өзүн эң жөнөкөй унаа катарында жашырат деп айта алабыз: жаңы бамперлер, каптал юбкалар, чатырдын спойлери жана оригиналдуу дөңгөлөктөр баарына байкала бербейт.

Ford Fiesta STде кандай жаңылыктар бар?

Ford Fiesta ST чакан беш орундуу В классындагы хэтчбек. Унаанын өлчөмдөрү: кадимки унаанын узундугу 4040 мм, туурасы 1734 мм, бийиктиги 1495 мм, ал эми дөңгөлөктүн базасы 2493 миллиметр.

Жогоруда айткандай, жапжаңы хэтчбек Форд глобалдык B-унаа платформасынын негизинде курулган, демек, алдыңкы дөңгөлөктүү машиналарга мүнөздүү McPherson тирөөчтөрү алдыга, ал эми артында жарым-жартылай көз карандысыз нур орнотулган.

Ар бир дөңгөлөктөгү диск тормоздору, алдыңкы желдетилген, арткы - шарттуу. Машинада тормоз күчүн бөлүштүрүү системасы бар, анын жүрүм-турумун түздөн-түз унаадан өзгөртүүгө болот. Тандоо үчүн үч вариант бар: Кадимки, Спорт жана Track. Ошондой эле руль, кыймылдаткыч жана турукташтыруу системасы өзгөртүлгөн.

Ал эми азыр ички иштер жөнүндө бир аз. Салондо, тилке Recaro спорттук отургучтар менен жабдылган. Ошондой эле спорттук педаль аянтчалары бар. ЖКда руль чоңураак. Ал эми колдонмодо (сөзмө-сөз жана каймана мааниде) 6 ылдамдуу берүүнү, арткы тиш артка бурулган. Fiesta Activeде, алга өтүңүз.

Жаңы Ford Fiesta ST 1,5 литрлик EcoBoost турбоагрегаттагы кыймылдаткычы менен иштейт, жогорку басымдагы күйүүчү май инжекциясы жана Twin көз карандысыз Variable Cam Timing. Натыйжада, 3 цилиндрдүү кубаттуулук системасы 200 л.с. 6000 об / мин, жана 290 Нм моменти 1600 ден 4000 об / мин диапазонунда жеткиликтүү. Бул Fiesta STге 0ден 100 км / с чейин 6,5 секундада ылдамдап, 232 км / с максималдуу ылдамдыкка жетүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Кандай болуп жатат?

Унаа оңой бурчтарга кирип кетет. Белгилей кетүүчү нерсе, Fiesta STди мыкты жана ал тургай татаал жолдо айдап өтүү, сизге жеңил жана жеңил сезилет.

Кандай болуп жатат?

Жаңы Ford Fiesta STдин рулуна отурар замат, бул туура унаа сатып алууга боло тургандыгын байкайсыз. Жүрүү ыңгайлуу жана жылмакай. Дөңгөлөктүн жол менен байланышын жакшыртуу үчүн банан сыяктуу ийилген булактар мыкты иштөөдө эң аз ролду ойнойт. Жана саркеч амортизаторлор менен бирге, сапар чыныгы ырахатка айланат. Унаа оңой эле бурчтарга кирип кетет. Эске сала кетүүчү нерсе, Fiesta ST айдоосу мыкты жана ал тургай, серпентин сыяктуу татаал жолдор сизге жеңил жана жеңил сезилет.

өзгөчөлүктөрү:

Кыймылдаткыч: 5 литрлик 3 цилиндрдүү турбоүйлөө
Кубаты: 200 ат 6000 об / мин 29 0 Нм 1600 - 4000 об / мин;
Трансмиссия: 6 ылдамдыктагы колдонмо;
Диск түрү: алдыңкы;
Максималдуу ылдамдыгы: 232 км / саат;
Күйүүчү майдын чыгымы: 5л / 100 км;
Орундардын саны: 5;
Магистралдык көлөм: 1093л;
Баштапкы баасы: 19 евродон.

Драйвтан жана ошол эле учурда компакт люктун назиктигинен жана достугунан ырахат алууга даяр болуңуз. Анын рулу ар дайым курч жана прогрессивдүү, алдыңкы дөңгөлөктөрү так сиз күткөн жерде.