Hyundai Creta Black & Brown сыноочу диск
Эмне үчүн корей элдик кроссовери чектелген атайын версияга муктаж болгон жана аны таптакыр сатып алууга арзыйт
Бир караганда, мунун бардыгы күлкүлүү көрүнөт: эмне үчүн өлкөдөгү эң масштабдуу кроссоверге үч миң нускадагы чектелген нуска керек? Чындыгында, анча кызыкпаган адамды "Cretu" сатып алууга мажбурлай турган жетишсиз элементпи? Ушул жылы сатылган 70 миңден ашык автоунааны атайын таблицалар чындыгында айырмалай алабы? Жана эмне үчүн, чындыгында, андай эмес?
Орустарда настройкага болгон каалоо барган сайын күчөп баратат - эгер андай болсо, анда товарларды Aliexpressтен унааңызга бургандан көрө, заводдун ишине ишенүү оң. Мындан тышкары, Black & Brown версиясы кыйла токтоо жана салмактуу стилде жасалган. Кара корпус, атайын дөңгөлөктүн дизайны, бешинчи эшиктеги чоңойгон спойлер - мунун баары тышкы айырмачылыктар. Логотиптин күзгүлөрдүн тулкуларынан жерге тийгизген проекциясы кээде күлкүлүү көрүнөт: монограммасы бар шылуун шрифт - бирок Москвадагы шалбаага ...
Бирок, бул зат бардыгын бирдей кылат: Rolls-Royce жүргүнчүсү дагы, Creta айдоочусу дагы. Бирок, ичинде Black & Brown ээси отургучтарда күрөң булгаары менен, панелинде жана эшик карталарында бирдей түстөгү киргизилген, өтө жарашыктуу орнотууну табат. Алар чындыгында эле орто жаштагы интерьерди жандандырып, ошол эле учурда Туксон жана Санта Феге окшош кенже кроссоверди окшош атайын нускаларда чыгарган.
Ошол эле учурда, мындай элиталык клубга билет үчүн ашыкча төлөөнүн кажети жок: Black & Brown версиясы Comfort орточо конфигурациясынын негизинде чогултулган жана эки кыймылдаткычта тең бар - 1.6 жана 2.0 литр. Эски версияда сиз айдоо дөңгөлөктөрүнүн санын тандай аласыз (кичүүсү алдыңкы дөңгөлөк гана болушу мүмкүн), бирок редуктор каалаган учурда автоматтык түрдө болот. Баалар диапазону 16 790 доллардан 18 631 долларга чейин, башкача айтканда, кадимки "Комфорт" менен салыштырганда, сиз 1 доллар төлөшүңүз керек
Сырткы жана ички жасалгалоодон тышкары, бул акчага сизге арткы көрүнүшү бар камера жана борттогу медиа тутумунда алдын ала орнотулган Yandex.Navigator берилет. Ал адекваттуу жана акылдуу иштейт, тыгындарды кантип чыгарууну билет, эгер сиз Интернетти берсеңиз - бир сөз менен айтканда, желдетүү дефлекторуна тыгылып калган смартфондун кармоочусуз жасай аласыз. Жогору жактан дагы 328 долларга кышкы топтомду заказ кылсаңыз болот: ысытылган алдыңкы айнек, жуугучтун учтары жана руль.
Калган Крета кала берди - белгилүү салмактуу унаа, эң жогорку сатуулардан орун ээледи. Ооба, бул жерде заманбап варианттар мурунтан эле суралууда - мисалы, эски мектептин галогенинин же жамгырдын сенсорунун ордуна диоддук фаралар - бирок бул жана башка көптөгөн нерселер кийинки муундагы кроссоверде пайда болушу керек, анын дебюту алыс эмес. Эми белгилей кетүүчү нерсе, эгер "Крета" картайып калган болсо, анда ал жан дүйнөсүнө караганда сырткы көрүнүшү менен айырмаланат: аны менен мамиле кылуу дагы деле жагымдуу.
Фит жана эргономика чындыгында эле нааразы боло бербейт, курулуштун сапаты суроолорду жаратпайт, ал эми экинчи катардагы жана багаждагы орун орточо үй-бүлөгө жетиштүү. Бир гана нерсе, өзүнчө желдетүү зонасы жана экинчи катардагы отургучтарды жылытуу тримдин кымбатыраак деңгээлинде гана пайда болот: үшүк жүргөн аймактардын жашоочулары муну эсинде тутушу керек.
Бирок, кышында Критада ансыз деле ысык-жок дегенде төрт дөңгөлөктүү жана эки литрлик кыймылдаткычы бар. Бул өзгөчө популярдуу кроссоверден күтүлбөйт, бирок Hyundai тартуунун астында сүйрөйт жана сыргып өтүүнү билет, алдыңкы огун сырткы траекторияда калтырууга умтулбайт, ал тургай бир тараптан экинчи тарапка жылат! Сиз муну балалык деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок машина айдоого бир аз кызыккан бир дагы адам кар жааган талааны аралап өтүү азгырыгына туруштук бере албайт деп ишенебиз. Жана электроника одоно каталардан камсыздандырат: ESP бул жерде толугу менен өчүрүлгөн эмес, бирок белгилүү бир чекке чейин - слайд, алар каалашынча айтат, бирок эгер бир нерсе болуп калса, камсыздандыруу иштейт.
"Creta" көбүнчө жигердүү айдоочулук стилди колдогонго каршы эмес. Акселераторго жандуу жооп кайтаруу, 150 кубаттуу эки литрлик кыймылдаткычтын күчтүү ылдамдашы, акылдуу жана аткаруучу "автомат" - сиз шаарда тез эле жүрсөңүз болот, ал эми чоң жолдо өзүңүзгө болгон ишенимди сезбейсиз. Мындан тышкары, бул жерде шасси өтө жакшы жолго коюлган: нейтралдуу жана туруктуу тең салмактуулук, жагымдуу аракет менен так руль - макул, бул спорттук унаа эмес, бирок бир-эки бурулуш жасоого болот.
Негизинен, ойлонбостуктун маанисин түшүнбөгөндөр бул кроссовер эч кандай кыжырдантышпайт: Крета жай темп менен тоголонуп, ал тургай Жаңы жылдык тыгындарда тура алат. Мыкты көрүнүү, энергияны көп талап кылган жана жумшак асма бар, ошондой эле оптималдуу шайкештиктин жана орундуктардын ийгиликтүү профилинин жардамы менен бир нече сааттык унаа айдагандан кийин дагы сергек болосуз.
Ошентип, Creta Black & Brown деген эмне? Аны Россиянын базарындагы эң ийгиликтүү унаалардын биринин жаңы версиясы деп эсептейли. Ал жаңы горизонтторду ачпайт, бирок шайман жагынан бир нече жагымдуу жагдайларды берет - эң негизгиси, ал теңтуштар агымында эмес, ээси үчүн өзгөчөлөнүп турат. Кантсе да, саякатташ жердештер кара түстөгү "Кританы" гана көрүшөт, ичи ичинде эмне төлөгөнүн билген адам бар.
