Шоу, сексуалдык жагымдуу жана укмуштуудай позалар. Вертикалдуу ачылуучу эшиктери бар Mercedes SLS AMG ачык галосунун артында бул жөн гана көңүл буруу үчүн талант эмеспи? Легендарлуу 300 SLдин мураскери суператлет наамына татыктуубу? Акыры, Mercedes SLS жаркыраганга мүмкүнчүлүк алат. Өтө узак убакыт бою AMG инженерлеринин биринчи соло чыгармасы массалык кызыгуунун нурларына жуунуп, дагы бир татынакай сулуу адамга айлануу коркунучун жаратты. Спорттук модель өзүнүн атактуу мурунку 300 SL көлөкөсүндө түбөлүк калуу үмүтүнө арзыбаган тагдыр. Ошентип, жарыш трассасына - Хоккенхайм трассасына чабуул! Мүмкүн болгондордун чектери Расмий каталогдун ретро-романтикасы жөнүндө эч кандай сезимталдуулук менен, биз AMG бүтүрүүчүсүн бурчтардан кууп, аны ырайымсыздык менен үндөп жатабыз ...

Мерседес өзүнүн диапазонундагы эң маанилүү эки моделдин бири болгон C-классынын жаңы муунун чыгарды. C 200 Компрессордун бардык күчтүү жана алсыз жактарын ачып көрсөтүү үчүн чоңойтуп турган айнектин астына карап көрүү үчүн жетиштүү себеп. Атайын моделдик тестирлөө auto motor und sport деген аталыштагы бардык басылмалар тарабынан жүргүзүлөт. Буга чейин эч бир өндүрүштүк Mercedes седан мындай көрүнгөн эмес. Спорттук Avantgarde версиясында жаңы C-классына заказ бергендер радиатордун торуна ээ болушат, ал ушул убакка чейин үч бурчтуу жылдызы бар родстерлердин жана бренддин купелеринин ээлеринин эксклюзивдүү сыймыгы болуп келген. Мыкты башкаруу, бирок ошол эле учурда сонун комфорт Коомчулуктун позитивдүү пикирлери унаанын конструкторлору чындап эле жакшы иш жасашканын көрсөтүп турат. 17 мм шиналар менен 45 дюймдук дөңгөлөктөр…

Жаңы G-Classтын жол тандабас сапаттарынын, заманбап коопсуздук системаларынын жана люкс интерьеринин таасири анын мингенинин фонунда өчүп баратат.Геландеваген муундун алмашуусунда дээрлик өзгөргөн жок. Сиз муну карасаңыз, ансыз да акыл-эс буга чейин эле кыйытма берет - "рестайлинг". Бирок бул биринчи гана таасир. Чынында, тааныш бурчтук көрүнүшүнүн артында нөлдөн баштап курулган толугу менен жаңы машина турат. Башкача болушу да мүмкүн эмес: ондогон жылдар бою культка айланган иконанын чөгүп кетпей турган образына секирүүгө ким уруксат берет? Бирок, жаңы G-Classтын корпусунун сырткы панелдери да, жасалгалоочу элементтери да айырмаланат (эшиктин туткалары, илмектери жана бешинчи эшиктеги запастык дөңгөлөк капкагы эсептелбейт). Сырткы көрүнүшү дагы эле үстөмдүк кылат ...

Mercedes CLS жөнүндө бардыгы: баалар, кыймылдаткычтар, немистердин төрт эшиктүү суперкарынын үчүнчү муунунун күчтүү жана алсыз жактары Mercedes CLS үчүнчү мууну – 2017-жылы туулган – жарашыктуу төрт эшиктүү немис купеси арткы дөңгөлөктүү дисктерде жеткиликтүү. o интегралдык. Бул Mercedes CLS сатып алуу колдонмосунда биз универсалдуу спорттук суперкар Жылдыздар тизмегинде келтирилген бардык версияларды кылдат талдап чыгабыз: Баалар, Motori, аксессуарлар, өндүрүмдүүлүк, күчтүү жактары, кемчиликтери жана сиз аны канчалык көп билдиресиз. Mercedes CLS Mercedes CLS фотосүрөттөрү: негизги өзгөчөлүктөрү Mercedes CLS үчүнчү сериясы спорттук өңүттө, жаркыраган дизайнды издеген айдоочуларга багытталган, бирок ошол эле учурда комфорт жана ар тараптуулуктан баш тартууга болбойт. Mercedes CLS: Mercedes CLSден GLI жабдуулары үчөө бар: Premium, Premium Plus e 53 AMG. Бардык версиялар сунуштайт: Атайын топтомдор AMG Line интерьери: горизонталдуу тигилген спорттук отургучтар, булгаары каптоо, көп функциялуу спорт рулу…

Келечектин жүк ташуучу унаалары туташтырылган, автоматташтырылган жана электрлештирилген Bosch жүк ташуучу унааны технология көргөзмөсүнө айлантып жатат. 66-Ганновер эл аралык жүк ташуучу унаалар көргөзмөсүндө технология жана кызмат көрсөтүүчү келечектеги туташтырылган, автоматташтырылган жана электрлештирилген жүк ташуучу унаалар үчүн өз идеяларын жана чечимдерин сунуштайт. Баарын санарип каптал күзгүдөн жана заманбап дисплейлерден көрүүгө болот. Жаңы дисплейлер жана колдонуучунун интерфейси: Байланыш жана маалымат-зоок өнүгүүдө. Bosch бул функцияларды колдонууну жеңилдетүү үчүн жүк ташуучу унааларга чоң дисплейлерди жана сенсордук экрандарды орнотууда. Эркин программалануучу дисплейлер ар дайым маанилүү маалыматты көрсөтөт. Мисалы, кооптуу кырдаалдарда дисплей эскертүүлөргө артыкчылык берип, аларга визуалдык түрдө көңүл бурат. Bosch neoSense сенсордук экранындагы баскычтар реалдуу сезилет, андыктан айдоочу аларды карабай эле басышы мүмкүн. Жөнөкөй башкаруу, интуитивдик...

Mercedes-AMG: Race Edition ошондой эле A 35 AMG жана CLS 53 AMG үчүн - алдын ала көрүү Mercedes-AMG италиялык рынок үчүн гана жасалган жана жылдыздын спорттук ДНКсын баса белгилеген Race Edition жаңы версияларын сунуштайт. CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé жана азыр ошондой эле 35 AMG жана CLS 53 AMG моделдеринде жеткиликтүү болгон бул "тез классикалык" жөндөө стилди жана технологияны айкалыштырат жана башка нерселер менен катар кардарларга карата артыкчылыктарды сунуштайт. бардык аксессуарлар, GLE учурда 15.000 35 еврого жетет. Mercedes-Benz A 4 AMG XNUMXMATIC Race Edition Race Edition менен Mercedes-AMG диапазонунун кириш деңгээли дагы бай жана спорттук болуп саналат. Дизайно магно боз түстө гана жеткиликтүү, ал башкача көрүнүшкө ээ…

Биз бирдиктердин диапазонундагы эң алдыңкы техникалык чечимдердин сериясын улантып жатабыз Жаңы M 256 алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы M256 да Мерседес-Бенцтин бренддин алты цилиндрлүү сап түзүмүнө кайтып келгенин билдирет. Бир нече жыл мурун, алты цилиндрлүү атмосфералык агрегаттар M272 KE35, алуучу коллекторлорго инъекция менен (KE-kanaleinspritzung) цилиндр жээктеринин ортосундагы бурч 90 градус жана M276 DE 35 түз инъекциясы менен (DE-direkteinspritzung) бурч менен. 60 градус бир эле учурда алмаштырылды, анын негизги архитектурасы Chryslerin Pentastar кыймылдаткычтарынан алынган. Табигый аспирацияланган эки агрегаттын мураскери V276 архитектурасы менен M30 DELA6 болгон, анын иштөө көлөмү үч литр жана эки турбокомпрессор менен мажбурлап толтурулган. Акыркысынын салыштырмалуу жаштыгына карабастан…

Билстер Берг трассасындагы бийиктиктин айырмасы ушунчалык чоң болгондуктан, кийинки бурулушка кире бериште машина кескин ылдый түшүп, таңкы кофе кошулган сыркейк кекиртегине чейин көтөрүлөт. Бул чач тактайынан чыккандан кийин, газ педалын жерге коюу менен ачуу керек, анткени алдыда абдан тик өйдө менен узун түз бар. Бирок чокусунан аркы траектория такыр көрүнбөйт - тездетүү коркунучтуу, өзгөчө C 63 S. Стероиддеги компакттуу седан дээрлик баллистикалык ракетадай ылдамдыкты көтөрөт. Чындыгында, жаңыланган C 63 мурунку жети ылдамдыктын ордуна тогуз кадамы бар AMG Speedshift MCT 9G редукторуна ээ болду. Ал эми кагаздагы сандарга ылайык, унаанын ылдамдыгы бир аз өзгөргөн болсо - жаңы унаа "жүзгө" ээ болуп жатат ...

Быйыл Мерседестин SLK деп аталган кичинекей родстер чыгарганына туура 20 жыл болду. Ошол кездеги Мерседес дизайнери Бруно Сакко кыска, сүйкүмдүү (бирок анчалык деле эркек эмес) моделди бүктөлүүчү катуу үстү жана унаанын сүрөтү менен айдоочулукка караганда, чачтарындагы шамалга көбүрөөк кызыккандар үчүн тарткан - бирок биринчи муунда да 32 AMG болгон. 354 "ат" менен версия. 2004-жылы базарга чыккан экинчи муун да спорттук жана кызыктуу айдоодо ушундай абалга туш болот. Керек болсо, анда мүмкүн болчу, бирок машине айдоочуну ого бетер шыктандыруу үчүн жаралган деген сезим, эмнегедир, ал жерде да жок болчу...

Mercedes-Benz S-класстан жакшыраак аткаруучу седан барбы деген суроо түбөлүктүү категорияга кирет. Ал эми арткы диванда эле эмес, айдоочунун отургучунда да отуруп талаша аласыз. Парадоксалдуу, биздин өткөөл жашообузда түбөлүктүүлүк абдан көп. Бул искусство гана эмес, бир катар маселелер. Алардын көбү, албетте, экзистенциалдык, бирок практикалык да бар, анткени согуштар тынымсыз башталат. Жок дегенде интернетте. Биринчиден, бул, албетте, кышкы шиналар жөнүндө талаш: Velcro же тиштери. Mitsubishi Evolution жана Subaru WRS STi күйөрмандары да курсактарын аябастан оозеки найзаларын сындырышат. Акыр-аягы, дагы бир түбөлүктүү суроо Mercedes-Benz S-класска караганда жакшыраак аткаруучу седан барбы. Бул суроого жооп беребиз...