Стив Мэтинди эмне тынчсыздандырат, эмне үчүн көптөн күткөн станция вагону седанга караганда кооз гана эмес, ошондой эле кызыктуураак, жаңы 1,8 литрлик кыймылдаткычы бар машина кандай айдайт жана эмне үчүн Vesta SW эң мыкты жүк ташуучу унаалардын бирине ээ. базар Стив Маттин камера менен ажырашпайт. Азыр да, биз SkyPark бийик аттракцион паркынын ордунда туруп, дүйнөдөгү эң чоң селкинчекте түпсүз туңгуюкка секирүүгө даярданып жаткан бир нече тайманбастарды карап турганыбызда. Стив камераны көздөй бурат, чыкылдатуу угулуп, кабелдер ажыратылып, жубайлар ылдый учуп, VAZ дизайн борборунун жетекчиси коллекция үчүн дагы бир нече жандуу эмоционалдык кадрларды алат. — Сиз да аракет кылгыңыз келбейби? Мен Маттинди мазактайм. "Мен кыла албайм" деп жооп берет. - Жакында мен колумдан жаракат алдым, физикалык күч...

Жаркыраган көрүнүш, түркүн түстүү интерьер жана жөндөлгөн асма – спорттук Granta бюджеттик бойдон калды, бирок мындан ары социалдык тармактарда салкын көрүнүү үчүн атайын чыпкаларды талап кылбайт. «Агрострой» бакча шериктештиги жана Бош Моркваши айылы аркылуу жашылча бакчаларын өжөрлүк менен жетектейт. Волга токой чарбасынын примерлери. Токой кандайдыр бир жол менен этап менен шаарга айланат: адегенде грунт кеңейет, андан кийин ал жогорку сапаттагы бетонго айланат, ал кийинки үч чакырымда алгач бордюрлар менен, анан асфальт менен өсөт. Ушуну менен, Drive Active аталышы бар көк Гранта аны дээрлик толук ылдамдыкта кылат - өтүп бара жаткан жана келе жаткан унаалар жок, бирок тегиз эмес праймерлерде жана бетон чуңкурларында ...

Эртең мененки брифинг али баштала элек, бирок биз буга чейин дем берүүчү бир нерсени укканбыз: “Достор, шампан ичип койгула. Бүгүн унаалар болбойт. Баары жылмайышты, бирок AvtoVAZ өкүлдөрү тараткан чыңалууну кол менен чогултуп, баштыктарга салса болот окшойт - италиялык бажы жаңы Lada Vesta менен беш унаа ташуучунун дизайнын кылдаттык менен жасоону чечкен күнү комбинаттын еткен жылынын бардык супер куч-аракеттерин чийип. Же баары азыр Веста чындап эле ачылыш экенин көрүшөт, же Тольяттиде баары адаттагыдай экенин чечишет. Бул италиялыктарга жаңы машиналары бар автотранспортчулар колоннасын жактырбаганы менен башталды, ал үчүн ВАЗдын жумушчулары пресса үчүн үч күндүк сыноо үчүн убактылуу ташып келүүгө чынчылдык менен аракет кылышкан. Бажыда тыгылып калган документтер - физикалык жактан ...

Cross префикси бар XRAY кроссовери оригиналына караганда көп жагынан жакшыраак, эми андан тышкары, ал CVT жана атайын мотор менен жабдылган эки педальдуу версиясын алды. Калининград жана анын айланасындагы жол кыймылы Орус стандарттары боюнча абдан жай. Коңшу Литва менен Польшанын жергиликтүү айдоочулары пайдалуу нерсеге шыктангандай - жол тартиби дээрлик үлгүлүү. Бул жерде басма сөзгө сунушталган эки педаль XRAY Cross абдан жакшы. Жаңы версия эң органикалык экени тынчтыкта. XRAY Cross кадимки XRAYге караганда сулуураак, байыраак жана акырында "кроссовер". Долбоор булчуңдуу көрүнүш, жолду кеңейтүү жана жердин тазалыгын жогорулатуу жөнүндө ойлор менен башталды. Алар революцияны баштабай жаткандай туюлат. Бирок жакшыртуулардын акыркы суммасы менен Cross дээрлик көз карандысыз унаа катары кабыл алынат. Көптөгөн кайчылаш айырмачылыктар бар: жолдун кеңейиши менен ал укмуштуудай ...

Ата мекендик автоөнөр жай тарабынан түзүлгөн унаалардын көптөгөн потенциалдуу сатып алуучулары Lada Vesta станциясынын вагонунун чыгаруу датасына кызыгышат. Бул кыйла популярдуу седандын баасы маселеси дагы актуалдуу. Кээ бир айдоочулар бул моделге гана көңүл бурушпайт, бирок жаңы өнүгүүнү - Cross моделин күтүүнү каалашат. 2016-жылы, 25-сентябрда, АвтоВАЗдын мурдагы директору Бо Андерссондун планына ылайык, Веста вагондо конвейерден чыгарылыш керек болчу. Бирок бул долбоорду каржылоого каражаттын жоктугунан өндүрүштү ишке киргизүү кийинкиге жылдырылды. Төрагалыкка отурган Николас Маурдун чечимине ылайык, бул версияны аягына чыгаруу үчүн капиталдык салымдардын негизги үлүшү 2017-жылга туура келет. Ошол эле жылдын жаз айларында өндүрүштү баштоо пландалууда. Lada Vesta станциясынын вагонунун так чыгаруу датасы жарыялана элек, ...

Lada Vesta SV Cross - бул Vesta үй-бүлөсү сатыла баштагандан эки жыл өткөндөн кийин пайда болгон Тольятти автозаводунун дагы бир жаңылыгы эмес, ошондой эле ата мекендик автогигантка мурда белгисиз болгон рынок сегментинде орун алуу аракети. SV Cross кросс-вагону кадимки Vesta SV станция вагонунун негизинде курулган, ал эми эки модели бир убакта пайда болгон. Учурда Vesta SV Cross - AvtoVAZ үлгүсүндөгү эң кымбат унаа. Lada Vesta SV Cross сатуунун башталышы Эгерде Vesta седандары 2015-жылдын күзүндө Орусиянын шаарларынын көчөлөрүндө пайда болгон болсо, анда ата мекендик сатып алуучулар Vesta моделинин башка версиясын 2 жыл бою күтүшү керек болчу. 2016-жылы Батыш хэтчбекти чыгаруудан баш тартуу жалгыз жаңы мүмкүн болгонуна алып келди ...

2018-жылы ата мекендик өндүрүүчү Lada үй-бүлөсүнөн элдик унааны жаңыртууну чечти. Granta модели бир катар жакшыртууларды алды. Ал эми айдоочулар көңүл бурган биринчи нерсе - бул автоматтык берүү. Биздин тесттик дискте биз машинада болгон бардык өзгөрүүлөрдү майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгабыз. Авто дизайн Биринчи муундагы версиясы төрт корпустун модификациясын алды. Седан менен лифтбекке станция вагону жана хэтчбек кошулду. Машинанын алды анча деле өзгөргөн жок. Машинанын мурунку версиясынан ал бир аз жакшыртуулары менен гана айырмаланат. Мисалы, айнекти жуугучтар жылмакай агымды багыттабай, суюктукту чачат. Бирок, тазалагычтардын көйгөйү сакталып турат: алар айнектеги сууну толук чыгара албайт. Натыйжада, айдоочу тараптагы А мамычасынын сокур жери дагы кеңейип кетти.…

Седан, табигый аспирациялуу кыймылдаткычы жана клиренси, SUV сыяктуу - AvtoVAZ Орусия үчүн дээрлик идеалдуу машинаны жаратты.Таң калычтуусу, буга чейин бир дагы автоөндүрүүчүлөр орусиялык сатып алуучуларга кросс-седанды сунуштабаган. Ооба, биз Тольятти жаңы эч нерсе ойлоп таппаганын эсибизде, ал эми Volvo бир нече жылдан бери S60 Cross Countryди сунуштап келет, ал тургай бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү. Бирок Vesta дагы эле массалык рынокто биринчи болуп саналат. Ал эми формалдуу түрдө ал өзүнүн лигасында ойнойт, андыктан азырынча анын түз атаандаштары жок. Чынында, Cross префикси бар Vesta абдан кайра иштелип чыккан. Буга биз SW Cross станциясынын вагону менен биринчи жолу таанышканыбызда ынанганбыз. Кийин белгилүү болгондой, маселе периметрдин айланасында пластикалык корпустун комплектин буроо менен эле чектелбейт.

Кайсы конфигурация? Машинага дайындалган заводдун кызматкери жоопту билбейт, версиялардын расмий тизмеси, ошондой эле прейскурант азырынча жок. Бо Андерссон баанын диапазонун гана көрсөттү - 6 588 доллардан 7 985 долларга чейин Жакында эле Lada Vesta сериясы чексиздей көрүндү, бирок концепциядан өндүрүшкө бир жыл гана өткөн. Бирок, агып кетүүлөрдүн, ушак-айыңдардын жана маалыматтык себептердин саны ушунчалык көп болгондуктан, келечектеги жаңылык айына бир-эки жолу эсте калды. Машинанын сүрөтү конфигурациялары, баалары жана чыгарылган жери тууралуу маалымат менен өстү. Бүдөмүк шпиондук сүрөттөр пайда болуп, унаалар Европада сыноодон өтүп, чиновниктердин бири бааларды тактап, акырында өндүрүштөн түшкөн сүрөттөр тарап кетти. Мына мен платформадамын...

Акыркы "x-face", биринчи "Duster" ички жасалгасы жана түбөлүктүү сегиз клапан - аны менен эң практикалык Lada өзүнүн жашоосунун онунчу жылына кирип жатат. жаңыланган Lada Largus. Орус экономикасы күтүлбөгөн жерден оңолбосо, VW Полону Skoda Rapidдин кузовуна көчүрүү жана башка бюджеттик трюктар люкс сыяктуу көрүнөт. Анткени, Largus негизинен биринчи муундагы Dacia Logan станциялык вагону. Бул модель 2012-жылы Lada бренди менен биздин рынокко киргенде, румындар кийинки Логанды киргизишкен. Тогуз жыл өттү, Европа үчүнчү версиясын алды. АвтоВАЗдын бардык иттерин кое берүү адилетсиздик болгондо дал ушундай болот. Жаңы Renault Dusterди дээрлик бир жарым миллионго караңыз - ошондо сиз эмнени түшүнөсүз ...