Jaguar бренди көп аттын күчү жөнүндө айтып жатканда, "R" тамгасы дайыма күн тартибинде болчу. Капоттун астында 8 л.к. V416 кыймылдаткычы бар жаңы XKR жөнүндө биринчи таасирлер. менен. Жаңы XKR моделдердин үй-бүлөсүнүн образына да салым кошот - гармониялуу пропорциялар жана жарашыктуу ийри сызыктар тааныш "кадимки" HC менен бирдей, бирок алдыңкы тордогу алюминий тор жана алдыңкы бампердеги жана капоттогу кошумча желдеткичтер агрессивдүү сезимди жаратат. R-версиясын башка модификациялардан эмнеси менен айырмалайт. Кубаттуулугу 118 л.с Айыл эч кандай жол менен машинанын гармониясына зыян келтирген же керексиз зордук-зомбулук маанайдын пайда болушуна алып келген. XKR кемчиликсиз жайлуу ылдамдык менен ыракаттануу үчүн сейрек мүмкүнчүлүк берет. бурчта, XKR алып барат ...

Бренддин биринчи SUV моделинин 4 литрлик дизелдик версиясын сыноо SUV моделдерин сынап көрүүнүн көбү бул сегменттин барган сайын өсүп жаткандыгы, анын маанилүүлүгү автомобиль өнөр жайы үчүн канчалык маанилүү болуп бара жаткандыгы жана башкалар тууралуу азаптуу тааныш ойлор менен башталат. жана башкалар.. Чындык, бирок, жыйырма жыл өткөндөн кийин, Toyota RAVXNUMX унаанын бул түрүнө ысытма пайда кылды, бул чындыктар азыр баарына түшүнүктүү болушу керек. Акыркы жылдары, бул, балким, автомобиль өнөр жайындагы эң күчтүү жана туруктуу тенденция болуп калды - ал эми металл конвертивдүү төбөсү бар конвертерлер сыяктуу нерселер кыска убакытка модадан чыгып, дээрлик жок болуп кетти ...

Жагымдуу төрт эшиктүү купе интерьерге жараша ар кандай шиналар жана дөңгөлөктөр менен келет жана Dunlop алдыңкы автоконцернге беш вариантты сунуштайт. Dunlop жаңы Jaguar XE ылайыктуу бир нече бекитилген шиналарды жарыялады. Жагымдуу 4 эшиктүү купе интерьерге жараша ар кандай шиналар жана дөңгөлөктөр менен келет жана Dunlop алдыңкы автоконцерндин беш вариантын сунуштайт. Dunlop BluResponse J 205 / 55R17 95Y XL жана Dunlop Sport Maxx RT J 225 / 50R17 98 Y XL, 225 / 45R18 95 Y XL, 225 / 40R19 93 Y / XL жана 255 XL жана 35 XL жана 19 эки компаниянын ортосундагы өнөктөштүк. Бул дөңгөлөктөрдүн баары J деп белгиленген, демек, бул…

Jaguar жана Maserati жогорку бутактары Gran Turismo терминин эки башка, бирок бирдей кызыктуу жолдор менен чечмелешет. Финансылык кризиске эч кандай тиешеси жок жана ага эч кандай тиешеси жок болгон салыштыруу. Албетте, кулинардык искусствосу канга тамчылаган калың эт этинен жасалган стейк менен туу чокусуна жеткен адамдар, эгер алар атайын бышырылган Макарон all'arrabbiata порциясы менен берилсе, ыраазы болбойт. Автоунаа билгичтери да ушундай ойлошот – катаал мүнөздүү италиялык жапайы Maserati Gran Turismo англофилдин Jaguar XKR-Sге болгон сүйүүсүн сындыра албайт. Жана тескерисинче... Бул себептүү байланыштар эки марканын кайсынысы жагымдуураак спорттук-элганттуу купени чыгарат деген суроону эч кандай жокко чыгарбайт. Этнопсихология Ааламдашуу тоскоол боло албаганын белгилей кетүү жагымдуу…

АвтоТачкинин эски досу Мэтт Доннелли Ягуарды сыйлайт, анткени ал өзү XJ айдайт. Алар F-Pace менен көпкө жолуга алышкан эмес жана бул окуя болгондо, ирландиялык кроссоверди күзөтчү менен салыштырып, Jaguar F-Pace аталышын өзгөртүүнү сунуштаган, жарнакка караганда, бул абдан сонун болушу керек. Бирок мен башкача айтаар элем: бул кроссовер "жарык стилдүү" деген сөз айкашынан алда канча ырайымсыз жана жагымдуу. Англис кроссовери абдан агрессивдүү көрүнүшкө ээ. Мырзалар клубунда сөзсүз түрдө күзөтчү болуп иштемек, мамы менен тайгаланбай. Бул кроссовер, ошондуктан бир топ бийик – F-Paceдин корпусу эки кирпичке окшош, анын четтери көп жылдар бою суу менен жуунгандан кийин тегизделген. Алдынкы айнектен башка терезелери кыйла тар. Алар биздин сыноо унаабызда да караңгы болуп, Ягуарды күндөн көз айнек тагынган тепкичке окшоштурду. Машина кыска мурду менен бийик жана жалпак бети менен жабдылган. Ал төрт чоң кара тешиктер менен тешип...

Жаңыртылган купе жана родстер Jaguar F-тип таптакыр башка темпераментти көрсөтөт, бирок баары бир британ стилинин сөлөкөтү бойдон калууда Жаңыртылган Jaguar F-типтин презентациясы ушунчалык созулуп кеткендиктен, ал өнөр жай үлгүсү боюнча лекцияга окшошуп баштайт. Бренддин жаңы башкы стилисти Джулиан Томпсон Jaguar үлгүсүндөгү ар кандай купелердин пропорциялары жөнүндө ушунчалык шыктануу менен айтып жаткандыктан, ал убакытты такыр эле жоготуп бараткандай. Ал өзүнүн окуясын алыстан баштап, алгач классикалык XK140ту сүрөттөйт. Андан кийин легендарлуу E-түрүнүн эскизи үчүн алынат. Ошондон кийин гана жаңыртылган жүзү менен F-түрүндөгү стилус менен тартат. Мындай унаалардын эң негизги компоненти жаркыраган дизайн экени түшүнүктүү, бирок эмне үчүн бул долбоордо иштеген башка адистердин бирине да сөз берилбейт? Жооп жөнөкөй: бул жолу алардын иши анчалык деле олуттуу болгон жок. Чындыгында азыркы модернизация...

Ян Каллум Jaguar линиясы менен тыгыз байланышта боло турган машинаны тарткан. Натыйжада аристократиялык XJ белгилери менен кичирейтилген XF жана спорттук F-типинин тымызын ишараттары... "Газ, газ, газ" деп кайталайт инструктор. "Эми сыртка жылып, жайла! Ал эми курч басаңдоодо курга асыла калып: «Рулду солго, кайра ач». Мен айта алмак эмесмин: Испаниянын Circuito de Navarra алтынчы айлампасында мен бардык траекторияларды жана тормоздук чекиттерди билип, айлампадан кийинки эң жакшы убакыт аралыгын аныктадым. Акыл-эси менен инструктордун ийнин куушуруп, мен бурулушка өтө тез, зарыл болгондон бир аз курчураак кирип, рулду солго тартсам, машина күтүлбөгөн жерден тайгаланып кетти. Оң тарапка рулдун кыска силкиниши, ...

Эгер сиз классикалык британ моделин кыялданып жатсаңыз, азыр соодалашууга убакыт келди. Болжол менен 20 жыл мурун, Jaguar X-Type жана Rover 75 британ телерадиоберүүсүнө таянып, орто класска кирүүгө аракет кылышкан. Бүгүнкү күндө бул жеке адамдар үчүн арзан унаалар. Rover 75 өтө көп ретро стилин алган жокпу? Бул суроо сөзсүз түрдө хром рамкалуу сүйрү негизги башкаруу элементтерин, алардын жаркыраган, дээрлик патинацияланган циферблаттары менен байкалганда берилет. Алардын оң жагында, имитацияланган жыгач аспаптар тактасында ага окшош кичинекей саат бар, тилекке каршы, экинчи колу жок. Анын тынымсыз тыкылдаганы ого бетер ностальгиялык маанайды жаратат. Коопсуздук жаздыкчалары жана калың булгаары шакеги, кара пластик рычагдары бар сонун формадагы рулду…

Узун XF R-Sport тест-драйвынын биринчи бөлүгүндө, биз чындап көңүл бурган нерселер жана өндүрүүчүнүн бир нече тамашалары... Эсиңизде болсун, Aston Martin компаниясынын атактуу соода-сатык жарнактары, анда сонун фигурасы бар кызды көрсөткөн жана минималдуу кийим жана ураан мындай деп жазылган: «Сиз анын биринчиси эмес экениңизди билесиз. Бирок сен чындап эле кам көрөсүңбү? Мен Jaguar XF R-Sport рулуна отурганда да ушундай сезимдерди баштан өткөрдүм, аны биз узак сыноодон өткөрдүк. Кеп ошол акылга сыйбаган тез XFR-S жөнүндө эмес, ал сизге: "Жети миллионду кассадан төлөңүз, мен сизге төрт жарым секунданын ичинде тездетүүнү көрсөтөм", бирок R-Sport корпусундагы "кадимки" XF жөнүндө. , бул жакында жаңы муунга жол берет, бирок...

40 градустук аязда электромобил эмне болот, аны кайда кубаттоо керек, анын баасы канча болот жана дагы бир нече суроолор сизди абдан тынчсыздандырган I-Pace, Jaguar үчүн эң маанилүү жаңылык. Журналисттер I-Pace чыныгы революциялык продукт болгон инженерлер сыяктуу эле толкундангандай сезилди. Презентация учурунда Jaguar линейкасынын директору Ян Хобан жаңы продукт Jaguar жана бүтүндөй сегмент үчүн оюндун эрежелерин толугу менен өзгөртүшү керек деп бир нече жолу баса белгиледи. Дагы бир нерсе, I-Paceдин азырынча анчалык көп атаандаштары жок. Чынында, азыр америкалык Tesla электр кроссовери гана окшош форма-фактордо жасалган ...