Оор жүктөгүч каптоо "Балка". Rubber Paint компаниясынан жаңы
Курамынын өзгөчөлүктөрү жана касиеттери
Резина боёк ар кандай колдонууда колдонулат жана жыгач, металл, бетон, айнек жана пластик беттерге колдонулушу мүмкүн. Боёк ар кандай түстөрдө болот жана ар кандай жолдор менен - щетка, ролик же спрей менен колдонууга болот (автоунааларды боёодо биринчи ыкма гана колдонулат).
Полиуретанга негизделген башка ушул сыяктуу колдонуудагы композициялар сыяктуу - эң белгилүү жабуулар Титан, Бронекор жана Раптор - бул боёк полиуретандын негизинде жасалган. Полиуретан негизине полимердик винилхлоридди кошуу каптаманын күчүн бир топ жогорулатат, бул учурда коргоочу катары анчалык кооздук эмес. Тактап айтканда, суюк каучуктун курамы кургатылганда материалдын бетинде калыңдыгы 20 микронго чейинки кабыкчаны түзөт. Ошол эле артыкчылыктары Hammer каптоо айырмалай:
- Татаал беттерде боёкту колдонууга мүмкүндүк берген жогорку ийкемдүүлүк.
- Температуранын кең диапазонунда нымдуулук.
- Суюк жана газ фазаларында агрессивдүү химиялык курамдарга инерттүү.
- UV туруктуу.
- Коррозия процесстерине каршы туруу.
- Динамикалык жүктөргө каршылык.
- Вибрацияны изоляциялоо.
Мындай сапаттар оор шарттарда иштеген унаалар жана башка транспорттук жабдуулар үчүн Hammer боёктун натыйжалуулугун алдын ала аныктаары түшүнүктүү.
Хаммер каптоосуна атайын толтургучтар да киргизилет, алар буюмдун кызмат мөөнөтүн узартат жана даттын пайда болушуна туруктуулукту жогорулатат.
Иш-аракет механизми жана колдонуу ырааттуулугу
Rubber Paint классынын бардык бирикмелери, чынында, нымдуулук кире турган беттик тешикчелерди жаап турган праймер. Толтургучтарда хлор туздарынын болушу боёктун нымдуу климатта коррозияга туруктуулугун жогорулатат - бул сапат көптөгөн салттуу каптоолорго мүнөздүү эмес. Ырас, колдонуудан кийин бети жалтырабаган түскө ээ болот.
Хаммер коргоочу жабуусу менен унааларды дарылоо технологиясы жумуштун көлөмүнө жараша өзгөрөт. Мисалы, өнөр жай колдонмолорунда, боёк аралаштыргычка куюлуп, олуттуу тыгыздыкка ээ болгон буюмдун тунушун алдын алуу үчүн кылдат аралаштырылат. Аралаштыруу бир тектүү абалга жеткенге чейин жүргүзүлөт. Кичинекей көлөмдө колдонуу үчүн контейнерди бир нече жолу катуу чайкап коюу жетиштүү.
унаалар үчүн Paint Hammer жок дегенде 40 ... 60 микрон ар бир катмардын калыңдыгы менен, жок эле дегенде, эки кадам колдонулат. Колдонуунун контакттык ыкмасы менен нымдуулуктун аз сиңирүү коэффициенти менен мүнөздөлгөн керамикалык жабуусу бар аспапты колдонуу максатка ылайыктуу. Айыктыруу убактысы минималдуу жана түшүмдүүлүк катышы 100% жакындайт. Ар бир процедурадан кийин бетти 30 мүнөт кургатуу керек, андан кийин кийинки катмарды колдонуу керек. Акыркы кургатуу 10 сааттан кем эмес жүргүзүлөт. 50 микрон орточо жабуунун жоондугу менен, Molot боёктун өзгөчө керектөө 2 ... 7 м үчүн болжол менен 8 кг.2.
буюмдун сактоо мөөнөтү алты айдан ашпайт. Сактоо мөөнөтү жакындап калганда, продукт коюуланганда, Rubber Paint классындагы композицияларга 5 ... 10% ичке (бирок 20%дан көп эмес) кошууга болот.
Мурда тазаланган жана кургатылган бетти тазалоо резина кол каптар менен жүргүзүлүүгө тийиш. Колдонуу процесси беттин бардык тарабы бир эле учурда кургап, нымдуу резина каптамасынын көбүктөрү болбошу үчүн бирдей жана тез жүргүзүлүшү керек. Майда тетиктерди коррозияга каршы коргоо үчүн аларды колдонууга даяр курамы бар идишке түшүрүү жолу менен иштетилет.
коргоочу каптоо Hammer менен дарылоо кесиптик шарттарда жүзөгө ашырылат, анда ал даяр бетинин сапатынын төмөнкү көрсөткүчтөрүн жетекчиликке алуу зарыл:
- сырткы катмарынын жылуулук каршылыгы, °C, 70 кем эмес.
- Жээктин катуулугу - 70D.
- Тыгыздыгы, кг / м3, 1650 кем эмес.
- Сууну жутуу коэффициенти, мг/м2, ашык эмес - 70.
Бардык сыноолор ГОСТ 25898-83 берилген методологияга ылайык жүргүзүлүшү керек.
