Suzuki Vitara сыноочу диск: кайра формада
Test Drive

Suzuki Vitara сыноочу диск: кайра формада

Жаңыланган Suzuki Vitaraдан алган таасирлерибиз жөнүндө кыскача маалымат

Витара жарым-жартылай рестайлинг автоунаанын моделдик жашоосунун ортосунда факт болуп калды. Сыртынан караганда, чакан жол тандабас модернизацияланган жана жаңы көрүнүшкө ээ, бирок чыныгы прогресс унаага отурганда байкалат.

Объективдүү айтканда, стилистикалык жана эргономикалык концепция өзгөрүүсүз калган, бирок колдонулган материалдардын сапаты жана түрү мурда белгилүү болгон версиядан чоң секирик. Мүнөздүү жыты бар орой пластик өткөн нерсе.

Suzuki Vitara сыноочу диск: кайра формада

Башка негизги инновациялар бул жерде өзгөчө талап кылынган эмес - функционалдуулук жана эргономика олуттуу көңүл бурууга татыктуу, ал эми жабдуулар өз классы үчүн абдан жакшы деңгээлде.

Энергетикалык бензин турбо кыймылдаткычы

Сыналган автоунаанын кыймылдаткычы 1,4 литрлик бензин кыймылдаткычы болуп, майы цилиндрлерге түздөн-түз куюлат, анын кубаттуулугу 140 л.с. Бул үч цилиндр, турбо кубаттоо жана 112 л.с. менен жаңы сунушка караганда чоңураак тартип.

Сиз болжолдогондой, жапон инженерлеринин жаңы түзүлүшүнүн бир кыйла маанилүү артыкчылыгы анын моменти болуп саналат - 220 Нм максималдуу мааниси буга чейин 1500 айн / мин кыймылдуу валда жеткиликтүү жана таң калыштуу кең диапазондо өзгөрүүсүз бойдон калууда (4000 айн / мүнөткө чейин) мин).

Suzuki Vitara сыноочу диск: кайра формада

Алюминий кыймылдаткычынын ылдамдануу учурунда жакшы сезгичтиги жана мыкты ортоңку түртүшү бар экендиги талашсыз. Ички күйүүчү кыймылдаткычтын 99 пайыздык жакшы натыйжалуулугунун аркасында айдоочу 2500-3000 об / мин диапазонун коопсуз колдоно алат.

Болбосо, тиш которуштуруу так жана жагымдуу, ал эми алты баскычтуу кол менен бергич кыймылдаткычтын параметрлерине ылайык келтирилген.

More sophistication

Акустикалык комфорт жана жүрүү ыңгайлуулугу жагынан да прогресс байкалды – жалпысынан Vitara мурункуга караганда алда канча өнүккөн. Мындан тышкары, өзгөчө бардык дөңгөлөктүү версияларында, ал жолдо чындап эле жакшы жүрүм-туруму менен категориянын өкүлдөрүнүн бири бойдон калууда.

Suzuki Vitara сыноочу диск: кайра формада

Сыналган алдыңкы дөңгөлөктүү диск, күтүлгөндөй эле, жол тандабастын кузовунун бардык функционалдык артыкчылыктарына ээ, бирок бул жол жүрүм-турумуна тиешелүү эмес, айрыкча кыштын катаал шарттарында анын 4х4 өлчөмүндөгү кесиптештеринин жүрүм-турумуна дал келе албайт.

Бирок, бир гана кыймылдаткыч огу бар ушул түрдөгү автоунаанын сатылышы өсүп жаткандай сезилет, андыктан көпчүлүк өндүрүүчүлөрдүн ушул сыяктуу версиялары эмнеде экендигин түшүнүү кыйын эмес. Болбосо, бренд үчүн мүнөздүү болгон Vitara, адаттагыдай эле, өзүнүн сегментиндеги үнөмдүү сунуштарды билдирет.

Комментарий кошуу