Тойота Ярис супертест 1.3 VVT-i Luna
Toyota бизди эң акыркы Формула 7 унаасын тартуулоого жана фабрикага барууга чакырды. Колдонуу керек болгон мүмкүнчүлүк. Бирок Кельнге кантип жетсе болот? Учак менен ары -бери? Жок, бул күтпөстөн оңой: Яриске киргиле, биз Toyota Allee 1000дебиз. Ооба, алардын ортосунда дагы миң чакырым бар.
Мен башында бир аз ишенчүмүн. Миң чакырым бир жол менен мен өзүм айдап бараткам! ? Бирок эгер Винко Кернц (башкача айтканда жакшы компанияда) Smart менен Сицилияны сүзсө, мен каскадёр болуп кетем.
Ооба, менин маршрутумду билгендердин көбү мени кесип кетти деп ойлошту, бирок кырк сааттан кийин эки миң чакырымдан кийин (регенерация токтойт) мен аларга инжирди гана көрсөтө алам. Отундун орточо чыгымы болжол менен сегиз литр (100 кмге) менен, Yaris бардык мүмкүн болгон шарттар менен толтурулган татаал жайкы маршрутка мыкты туруштук берди.
Австрияда кар жана кар жааган (үйгө бара жатып), Германияда - эки жамгыр (туздуу Яристи жууганыңыз үчүн рахмат!) Жана кургак жолдордо толуп, албетте, чектөөгө жол берген жерде.
Мюнхенге жакын үйгө бара жатып, мен ойлодум: “Хм, бир нерсе өлүп калсачы? Анан Тойотанын бышык унааларды жасоодогу аброюн эстеди. Test Yaris Кёльнге жана кайра Токиодо поездге окшоп иш кылды жана Formula XNUMX жарыш машинасынын сыноолорунан сөздөрдү колдонуу үчүн бизде техникалык көйгөйлөр болгон жок.
Ярис кагаз бетинде (шаар четиндеги) машина, бирок жазында жетпесе да көп жолго барат. Ал кышында да айдайт, бирок арткы отургучта жүргүнчүлөр жок, анткени жүк ташуучу баштыкка, муздаткычка, уктоочу баштыкка, арткы отургучтун аркасында бир аз бут кийим үчүн чоң болот. . жана бир литр айнекти жуугуч машина! Бул мага абдан пайдалуу болду!
Рубарбдын жарымы
