Bridgestone Battlax Hypersport S22ден супер сапатты сыноо

Гиперспорттун жаңы дөңгөлөктөрү айдоочулар үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү ачат

Дүйнөдөгү эң чоң шина жана резина өндүрүүчү Bridgestone компаниясы өзүнүн алдыңкы катардагы Battlax ассортиментин толуктаган эң инновациялуу мотоцикл дөңгөлөгү Battlax Hypersport S22ди тааныштырды. Бриджстоун эч кандай компромисске барбайт жана бардык тармактарда мыкты натыйжаларды берет.

S22ни иштеп чыгууга Battlax Hypersport белгилүү болгон өзгөчө кургак кармагычка мыкты нымдуулукту кошуу каалоосу түрткү берет. Жол жана бурчтар менен байланыш сезимине басым жасалат, бул айдоочуларга мотоциклдин максималдуу потенциалын сезүүгө мүмкүнчүлүк берет.

"Биз S22ди мотоциклчилердин муктаждыктарын жана талаптарын канааттандыруу үчүн иштеп чыктык", - деп түшүндүрөт Нико Туй, Бриджстоун EMEAдагы мотоциклдердин Европа башчысы. Бул жеңил иштетүү жана күчөгөн өз ара аракеттенүү менен, өзгөчө бурчтарда, гиперспорттун чабандестери аны кийинки деңгээлге көтөрүүнү каалаганына толук ишенишет.

Тесттин натыйжалары бардык тармактарда жакшырганын көрсөттү: кургак шартта 15% тез айлануу, кургак шартта айлануу жолу 1.2%, нымдуу шартта 5% тез айлануу. [1]

Өзгөчө кумарлардын рецеби

Бриджстоун ар кандай тепкич бирикмелерин бириктирип, борбору катуураак, жумшак ийин аймактары жана атүгүл жумшак четки бирикмелери менен тартуу жана бурч ортосундагы тең салмактуулукту оптималдаштырат. Алгачкы аралашма оптималдаштырылган адгезия аралашмасын колдонот, ал эми борбордук аралашма жол катмары менен байланышты көбөйтүү үчүн чакан кремний молекулаларынын 25% көбөйүшүн камтыйт [2].

Өндүрүмдүүлүгү бир кыйла жакшырганына карабастан, дөңгөлөктүн алдыңкы же арткы эскирүүсүндө эч кандай компромисс жок.

Дөңгөлөктүн үлгүсүнө оң таасирин тийгизет

Автобуста колдонулган кошулма үлгү менен шайкеш иштөөгө ылайыкталган. Бул эки аспект бири-бирине так шайкеш келтирилген, айрыкча контакт аймагынын четтери, көбүрөөк кармоону жана тайгалоону азайтууну камсыз кылган. Нымдуу беттерди укмуштуудай 5% жакшыртуу, суунун дренажын жогорулатуучу, ошондой эле дөңгөлөктөрдүн кронштейниндеги оюк / резина катышын жогорулаткан долбоорду өркүндөтүү аркылуу мүмкүн болот.

Жакшыраак туруктуулук

Бриджстоун айдоочуларга ыңгайлуу айдоо тажрыйбасын камсыз кылуу жана жогорку ылдамдыкта дөңгөлөктүн туруктуулугуна ишенүү үчүн акыркы MS-Belt дизайнын жогорку чыңалуучу шнур технологиясы менен айкалыштырат. Бул дөңгөлөктүн оптималдуу туруктуулугу үчүн өтө маанилүү болгон алдыңкы дөңгөлөктүн оюк дизайнындагы алкактын үч өлчөмдүү формасына салыштырылды. Натыйжада, ар бир аймакта максималдуу иштөө үчүн оптималдаштырылган дөңгөлөк пайда болду.

Жаңы Battlax Hypersport S22 дөңгөлөктөрү 2019-жылдын январь айынан баштап, ар кандай өлчөмдө сатылып алынат, кошумча көлөмү 2020-жылдын январь айында болот.

________________________________________

[1] Мурунку моделге каршы сыналган (Battlax Hypersport S21). Ички тесттер: BMW S1000RR, Autopolis JPN Runway, BS JPN Proving Ground, Өлчөмдөрү 120/70, 190/55.

[2] Силикат молекуласынын бетине тийген үлүшү S25ге караганда 21% жогору.