Дөңгөлөктөрдү азот менен айдаш керекпи? Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Көптөгөн айдоочулар дөңгөлөктөрүн азот менен үйлөтүүнүн кереги барбы деп ойлонушу мүмкүн. Чынында эле, бүгүнкү күндө интернетте жана турмушта бул окуя боюнча карама-каршы пикирлер көп. Жалпак дөңгөлөктөр, же тескерисинче, өтө эле "сортулган", унааны башкарууга жана башкарууга тоскоол болот, ошондой эле унаанын күйүүчү майын керектөөгө терс таасирин тийгизет.

Азотту унаанын дөңгөлөктөрүнө куюунун максаты - дөңгөлөктүн ичинде кычкылтек жана суу аз калса, анын ордуна дөңгөлөк дөңгөлөк үчүн кыйла пайдалуу нейтралдуу азот менен толтурулат. Бул кызматтын оң жана терс жактары жөнүндө кыскача.

Азтм эмне үчүн абадан жакшы: инерттүү газ менен сордуруунун артыкчылыктары

• Дөңгөлөктүн "жарылуу" коркунучун азайтуу, анткени анда кычкылтек жок;
• Дөңгөлөк жеңилдеп, натыйжада күйүүчү майдын чыгымы төмөндөйт;
• Азот менен айдалган дөңгөлөктөрдүн кыймылы туруктуу жана дөңгөлөктүн ысышынан көз каранды эмес;
• Мындай дөңгөлөк тешилген күндө дагы, аны коопсуз айдап кетсеңиз болот. Ушундан улам, айдоочулар дөңгөлөктүн кысымы жөнүндө чочулабай, аны азыраак текшеришет;
• Дөңгөлөк бир кыйла узак иштейт жана чирибейт.

Азоттун жетишсиздиги

Көпчүлүккө каршы негизги аргумент - процедураны бүтүрүү үчүн атайын кызматка кайрылуу керек. Же азот цилиндрин сатып алып, жаныңызда алып жүрүңүз, бул дайыма эле коопсуз жана ыңгайлуу боло бербейт. Ал эми аба насосу ар дайым багажникте болуп, көп орун талап кылбайт.

Дагы бир олуттуу жүйө: аба 78% азоттун курамында кыйла жогору. Демек, ашыкча төлөөгө туура келеби жана мындай ысырапкерчилик акталабы?