СсанЙонг

СсанЙонг

СсанЙонг
аты-жөнү:ССАНЬЁН
-жылы негизделген:1954
Негизги адам:Хён Так Чой
Таандык:Mahindra & Mahindra
Limited
Расположение:КытайБаодингХэбэй
Маалымат:окуу


СсанЙонг

SsangYong автоунаа брендинин тарыхы

Мазмуну Эмблема SsongYong Cars SsangYong Motor Company компаниясынын тарыхы Түштүк Кореянын автоунаа чыгаруучу компаниясына таандык. Компания жеңил жана жүк ташуучу унааларды, ошондой эле автобустарды чыгарууга адистешкен. Башкы кеңсеси Сеулда жайгашкан. Компания ар кандай компаниялардын биригүү жана массалык түрдө кошулуу процессинде жаралып, өндүрүштүн бекем негизин түзгөн. Компания 1963-жылы башталган, анда компания эки компанияны Na Dong hwan Motor Co болуп кайра уюштурган, анын негизги өзгөчөлүгү Америка үчүн аскердик жол тандабастарды чыгаруу болгон. Компания ошондой эле автобустарды жана жүк ташуучу унааларды жараткан. 1976-жылы автомобиль өндүрүшүнүн ассортиментин кеңейтүү болду, ал эми кийинки жылы - Dong A Motor деген аталыш өзгөрдү, ал көп өтпөй SsangYong тарабынан көзөмөлдөнүп, 1986-жылы кайрадан SsangYong Motor болуп атын өзгөрткөн. Андан кийин, SsangYong жолсуз унааларды өндүрүүчү Keohwa Motorsты сатып алат. Сатып алуудан кийинки биринчи чыгарылыш күчтүү кыймылдаткычы бар Korando SUV болду, ал өз кезегинде рынокто компаниянын атагын алууга жардам берди, ошондой эле аны популярдуу кылып, Mercedes-Benzдин Германиялык бөлүмү болгон Daimler-Benzдин көңүлүн бурду. . Кызматташуу өз натыйжасын берди, анткени SsangYong көптөгөн Mercedes-Benz технологияларын жана өндүрүш ыкмаларын ачып берди. Ал эми 1993-жылы, топтолгон тажрыйба бир кыйла популярдуулукка ээ болгон чыгарылган Musso SUV ишке ашырылган. Келечекте, бул моделдин модернизацияланган муун чыгарылган, техникалык мүнөздөмөлөрдүн жогорку сапаты Египетте жарыш раллиде бир нече жолу утуп алууга мүмкүндүк берген. 1994-жылы дагы бир чакан көлөмдөгү Истана модели түзүлгөн дагы бир өндүрүш ишканасы ачылган. 1997 -жылдын башында компания Daewoo Motors тарабынан көзөмөлгө алынып, 1998 -жылы SsangYong Pantherди сатып алган. 2008-жылы компания олуттуу каржылык кыйынчылыктарга дуушар болуп, аны банкротко учуратып, бир-эки жылдан кийин компанияга тендер башталган. Көптөгөн компаниялар SsangYong акцияларын алуу үчүн күрөшкөн, бирок акыры аларды индиялык Mahindra & Mahindra компаниясы сатып алган. Бул этапта, компания унаа өндүрүү боюнча алдыңкы Түштүк Кореянын төрттүкүндө турат. КМШ өлкөлөрүндө бир нече бөлүмдөргө ээлик кылат. Эмблема SsangYong брендинин аталышы котормодо "Эки ажыдаар" дегенди билдирет. Бул аталышты камтыган логотип түзүү идеясы эки ажыдаар бир тууган жөнүндө эски уламыштан келип чыккан. Кыскасы, семантикалык тема бул эки ажыдаардын чоң кыялы болгонун, бирок аны ишке ашыруу үчүн аларга эки асыл таш керек экени айтылат. Бири гана жок болчу, аны аларга асмандагы кудай берген. Эки таш алып, алар кыялын ишке ашырышты. Бул уламыш компаниянын алдыга умтулуусун чагылдырат. Алгач бул маркадагы унаалар эмблемасыз чыгарылган. Бирок бир аз убакыт өткөндөн кийин, аны түзүү идеясы пайда болуп, 1968-жылы биринчи эмблемасы түзүлгөн. Ал кызыл жана көк түстө жасалган Түштүк Кореянын символу "Йин-янг" образын чагылдырган. 1986-жылы "Эки ажыдаар" аталышынын өзү эмблеманын символу болуп калды, ал компаниянын тез өсүшүн билдирген. Бир аздан кийин эмблеманын астына SsangYong жазуусун кошуу чечими кабыл алынды. SsongYong унааларынын тарыхы Компания чыгарган биринчи унаа 1988-жылы чыгарылган Korando Familly жолсуз унаасы болгон. Автоунаа дизелдик күч бирдиги менен жабдылган, ал эми бир аздан кийин бул моделдин эки модернизацияланган версиялары Mercedes-Benz жана Peugeot кубаттуулуктарынын негизинде түзүлгөн. Модернизацияланган Korando версиясы кубаттуу блокту гана эмес, алдыңкы технологияларды колдонуу менен иштелип чыккан берүүнү да алды. Унаалар арзан болгондуктан суроо-талапка ээ болгон. Бирок баасы өзү жогору турган сапатка дал келген эмес. Ыңгайлуу Musso SUV Daimler-Benz менен биргеликте иштелип чыккан жана SsangYong компаниясынан лицензия алган Mercedes-benz компаниясынын кубаттуу кубаттуулугу менен жабдылган. Машина 1993-жылы чыгарылган. Эки жылдан кийин конвейерден чакан көлөмдөгү Истана модели чыкты. Mercedes-Benz унаа брендинин негизинде люкс төрагасы 1997-жылы чыгарылган. Бул аткаруучу класс үлгүсү бай адамдардын көңүл буруусуна арзыган. 2001-жылы Rexton жолсуз унаасы премиум класска өтүп, ыңгайлуулугу жана техникалык маалыматтары менен айырмаланган дүйнөнү көрдү. Анын модернизацияланган версиясында ал кийинчерээк 2011-жылы киргизилген, дизайн кыйла жакшыртылган жана дизелдик кыймылдаткыч 4 цилиндр болгон жана жогорку кубаттуулукта басымдуулук кылган. Musso Sport, же пикап кузову бар спорттук унаа, 2002-жылы дебют жасап, өзүнүн иштешине жана инновациялык техникалык өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу суроо-талапка ээ болгон. Кийинки жылы Төрага жана Рекстон жаңыланып, дүйнө жаңы технологияларды киргизүү менен жаңы моделдерди көрдү. Ошондой эле 2003-жылы, жаңы вагонеткасы бар Rodius сериясы иштелип чыгып, чакан микроавтобус деп эсептелген жана 2011-жылдан бери бул сериядагы көп функционалдуу шаймандар менен жабдылган он бир орундуу макро фуранын дебюту болгон. 2005-жылы Musso жол тандабасынын ордуна Kyron жолсуз унаасы чыгарылган. Ал өзүнүн авангарддык дизайны, кенен бакчасы, турбокомпьютерлери менен коомчулуктун көңүлүн бурду. Революциялык Actyon да Mussoну алмаштырып, алгач SUVди, кийинчерээк 2006-жылы Musso Sportду алмаштырган.

Пост табылган жок

Комментарий кошуу

Google карталарындагы SsangYoung салондорунун бардыгын караңыз

Комментарий кошуу