SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - Road test - Road test
ыраазы
SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic – Road test – Road test
Ыкчам, кенен, супертехнологиялык: Audi SQ7 эч нерседен кем кылбаган кош жандуу спорттук пайдалуу унаа.
Pagella
Audi SQ7 ыңгайлуу, 7 жүргүнчүнү бат эле ташыйт жана көп орунга ээ. Бүктөөлөрдүн ортосунда бул акылга караганда алда канча маневрлүүрөөк, ал эми трассада Фрекчяроссанын чечкиндүүлүгү менен километрлерди айдайт. Бул Porsche Cayenne сыяктуу спорттук жана энергиялуу эмес, бирок алда канча техникалык, тынчыраак жана эс алдыруучу. Анын дизелдик V8 тоолорду жылдырууга жөндөмдүү жана суусаганын деле сезбейт, бирок эгерде сиз машина үчүн 100.000 евродон ашык акча сарптасаңыз, бул бөлүк дээрлик ашыкча болуп калат.
Спорттук пайдалуу унаа: бири -бирине дал келбеши керек болгон эки сөз; баары бирAudi SQ7 Аудидин электроникасынын (жана механикасынын) сыйкырынын жана кемени сүйрөп кете тургандай жогорку моментке ээ кыймылдаткычынын аркасында эң каршы чыккандарды да ынандырат. Бирок SQ7 жөн гана горизонтту көздөй бараткан замбирек эмес: бул кенен, ыңгайлуу жол тандабас, ал керек болгондо абдан тынч жана узак жол жүргөндө эркелете алат. Мунун баарынын баасы бар экени анык.
Машинаны айландыруу дагы бирөөнө окшош maxi вагон спорттук утилитадан көрө: ал төмөн, курч жана бурчтуу. Бул так сулуу же гармониялуу эмес, бирок ал катаал күчтү көрсөтөт жана анын өлчөмүн жакшы маска кылат. МЕНЕН Туурасы 5,7 метр, туурасы дээрлик эки метр, бул, албетте, оюнчук машина эмес, бирок экинчи жагынан сунуш кылат 7 орун и сандыкча ал келип чыгат Көлөмү 805тен 1990 литрге чейин.
шаары
Кондоминиумдун чоңдугуна карабай, Audi SQ7 шаардык токойлордо ылдам кыймылдайт. Кыймылдаткыч 8 литрлик TDI V4,0 435 а.к жана 900 Нм дээрлик жок дегенде светофордун алкагындагы өзүнүн оор эки тоннасын жокко чыгарат. IN 0дон 100 км / саатка чейин бардыгы камтылган 4,8 секунд жана максималдуу ылдамдыгы 250 км / саат автоматтык чектөөлөр... Бул рулду так жана жеңил сезет, демпферлер тешиктерди ушунчалык жакшы жаап коюшат, алар каймактай көрүнөт.
өлкөдө
Шаардын борборунан чыгып, жөн гана тандаңыз "Динамикалык" режими маанайды өзгөртүү баары Audi SQ7, сага дагы. V8 уктоону токтотуп, чырылдай баштайт, үн абдан жасалма болсо да жана лабораторияда изилденсе да, бирок эч нерсе жок: эң башкысы - сен ойнойсуң!
Эгерде сизде Sport Driving Dynamics пакети болсо (баасы 7820 XNUMX евро), сиз жарым кереметке күбө болосуз. Комплекти камтыйт спорттук дифференциал, кыймылга каршы активдүү тилкелер жана Ауди "дөңгөлөктүү руль" деп атаган нерсе же арткы руль огу. Бурулушта бардык каргыш тийген нерселер байкалат: машина тактайдай тегиз бойдон калат, бир аз чуркап чыгат жана укмуштай маневрлүүлүгү менен катуу бурулуштарды жеңет. Руль бир аз өчүрүлгөн жана ар дайым баарын жеткире бербейт, бирок чоң шамдагайлык сезимин берет жана так жана сызыктуу болот. Анан мотор бар: бул 8 литрлик V4.0 дизелдик три-турбо моменттин желмогузуал тургай, ал электрониканын сыйкырын колдонот. Кичине турбинасы (аз ылдамдыкта иштейт) турбо артта калууну азайтуу үчүн электр менен башкарылат. Жөнөкөй сөз менен айтканда: эгер сиз төртүнчү редуктурада 1.000 айлампага чейин ылдамдата турган болсоңуз, SQ7 чоң салондон атылган сыяктуу ылдамдайт. Бул чынында эле таасирдүү. Жогорку айланууда эки "чоң" турбиналар бардык ыплас иштерди жасашат.
8-тез автоматтык берүү анда ал тез жана так, бирок спорттук режимде да аракетте дайыма абдан жагымдуу. Чынында, Audi SQ7 чыныгы спорттук унаа эмес, булчуңдарды сунуп, керек болгондо сунуучу ыңгайлуу пробег. күтүлбөгөн эпчилдик. Ошентип, эгер Audi жайлуу категорияда өзүнүн тууганын Штутгарттан ашып кетсе (Audi менен Porsche барган сайын жакын туугандарга айланып баратат), анда спорттук жактан ал артта калат. Бирок азыр мен үчүн эң сонун SUV элестетүү абдан кыйын.
чоң жол
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist e нөлдүк чыңалуу: l 'Audi SQ7 ал жолдо улуу. Мотор 130 км / саат ылдамдыкта 1.000 айлануу ылдамдыгында иштейт.жана ал ушунчалык тынч болгондуктан кызыксыз көрүнөт. Дээрлик бардык чуңкурлар, чуңкурлардан баштап чырылдагандарга чейин, өтө үнсүз.
Керектөө дагы көңүл бурат: SQ7 болжол менен керектейт. Бир литр менен 12-13 км.
ТАРТАДАГЫ ЖАШОО
Туруу үчүн жакшы жерди элестетүү кыйын: Audi SQ7 панели заманбап, таза, жогорку технологиялуу, бирок жалтырак эмес... Кичинекей диаметри бар спорттук руль алюминий жана жумшак беттери жок болгон чоң жүргүнчүлөр бөлүмүндө андан да кичине көрүнөт. Немис өндүрүүчүсү ар дайым сапатты күчтүү кабыл алган, бирок Ингольштадттагы акыркы машиналар чынында туура рецептти табышкан. Кемчиликтерди инфо -оюн экранынан башка табуу кыйын 8,8 дюйм айдоочудан бир аз алысыраак турган; бирок Audi Virtual Cockpit, кооз көрүнүштөн тышкары, дүйнөдөгү бардык маалыматты камсыз кылат жана сиз каалагандай ыңгайлаштырылат.
Анан бар кааласаңыз үч же беш кишиге ылайыкташкан арткы бөлмө, жөнөкөй жаңсоолор. Жана (көп) багажды ташуу керек болсо, дагы бар 805 литрлик мега-транк, эгер отургучтар бүктөлсө 1990-жылы бүктөлөт. Жүктөө бети жүктөө жана түшүрүү иштерин жеңилдетүү үчүн баскыч менен түшүрүлөт.
БААСЫ ЖАНА ЧЫГЫМДАРЫ
100.300 такташ керек премиум спорттук пайдалуу унаа үчүн да, алардын бир топ бар. Ошондой эле, анткени "S" плюс эмес ультра версия болсо да, ыңгайлаштыруу анча толук эмес, тагыраак айтканда кээ бир ач көз аксессуарлар акы төлөнүүчү жана кымбат. Бирок эгерде сизде каржылык көйгөй жок болсоAudi SQ7 ал көп сунуш кылат жана керектейт - салыштырмалуу аз, бул эч качан оорубайт. Чынында, биз "рекорддук керектөө" деп атаган нерсе менен дээрлик 14 км / л айдай алдык., чыныгы дүйнөдө укмуштуудай бир чындык. Этиятсыз гид менен, 9-10 дагы эле камтылган.
SAFETY
Audi SQ7 5 жылдыздуу EuronCap рейтингине ээ. коопсуздук үчүн жана бардык нерсеге ээ "Заманбап" коопсуздук түзмөктөрүанын ичинде автоматтык тилкени кармоо.
ТЕХНИКАЛЫК СИПАТТАМА
DIMENSIONS
узундук | 507 см |
туурасы | 197 см |
бийиктик | 174 см |
Ствол | 880-1900 литр |
салмак | 2345 кг |
ТЕХНИКА
машина | Үч турбо дизель V8 |
калыстык | 3956 см |
Күч | 435 CV 3750 салмакта / мүн |
пара | 900 Нм / 1.000 салмакта |
берүү | 8-тез автоматтык ырааттуу |
Thrust | Бүт буудай |
ЖУМУШЧУЛАР
0-100 км / с | 4,8 секунд |
Velocità Massima | 250 км / с |
керектөө | 7,2 л / 100 км |