Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, кичинекей чех станция вагон сыноо - Жол сыноо
ыраазы
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, кичинекей чех станция вагон сыноо - Жол сыноо
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon мазмунга көңүл бургандар үчүн эң сонун үй-бүлөлүк бала. Жакшылыкка бай, кемчиликке кедей: мыкты жолдоочу.
La Skoda Fabia Wagon ниш сегментине таандык: сегмент кичинекей станция вагондору... Анын эки гана түз оппоненти бар ( Renault Clio Sporter жана "тууган" Seat Ibiza ST анын жалпы механикалык бөлүктөрү бар), жана биздин оюбузча, ал атаандаштарына караганда объективдүү анча жагымдуу болбосо да, бул анын категориясындагы эң жакшы келишим.
Биздин жол сынагы версиясын сынап көрүшүбүз керек 1.4 TDI 90 л бай настройкасында стили менен жабдылган cambio автоматтык DSG a кош муфтаКелгиле, чогуу билели күчтүү жактары и кемчиликтер Чех үй -бүлөсүнүн баласы.
шаары
In шаары la Skoda Fabia Wagon ал жакшы мамиледе: ал токтоп туруп чуркоодо көңүлүн калтырбайт ("11,3-0" үчүн 100 секунд), жана сиз унаа токтоочу жайларга ишенсеңиз болот сенсорлор стандарт катары, чоң айнек беттеринде жана апыртылган эмес тышкы өлчөмдөрү (узундугу 4,26 метр).
Il машина 1.4 турбо дизель TDI da 90 CV жана 230 Нм моменти аз ылдамдыкта абдан даяр, бирок узартууда абдан жөндөмдүү эмес токтото туруулар арткы бөлүк ачык ажыратууга ашыкча реакция кылып жатышат.
Шаардын сыртында
La Skoda Fabia Wagon биздин объект жол сынагы машина айдоо жагымдуу: гендер гендерден келип чыгат Volkswagen Polo - бул Вольфсбургдун "В сегментинен" дагы өнүккөн, анткени анын алдыңкы бетинде платформа элементтери бар. MQB кеңейтүүсү дегенде эле көп колдонулат гольф... Бирок бул баары эмес: электрондук дифференциалдык башкаруу стандарттуу түрдө келет. XDS бул жогорку ылдамдыкта алынган бурчтарда тартылууну жакшыртат жана траекторияны кеңейтүү тенденциясын төмөндөтөт.
Ага баары бир руль каалаган пунктка сезимтал, машина ийкемдүү (бирок, биз жогоруда жазгандай, бир аз узартуу менен) жана cambio автоматтык DSG a кош муфта жети ылдамдыктагы: өзгөчө ыңгайлуулукту камсыз кылуучу тетиктерди алмаштырууда өтө тез берүү. Кол менен иштөө версиясына караганда 1.600 еврого кымбат турат: акча жакшы сарпталган.
чоң жол
Жеңил көңдөйдө жумшак, дизелдик кыймылдаткыч үчүн унчукпайт (бар экенин дээрлик байкабайсыз машина a үч цилиндр) жана жакшы үн өткөрбөгөн интерьер менен: Skoda Fabia Wagon узак сапарларда жаман эмес.
La кичинекей станция вагону Жолдогу ceca шамалдын шамалынан жабыркабайт жана күчтүү тормозго ээ. Үчүнавтономия Чыгыш Европанын өндүрүүчүсү 1.184 км деп ырасташат, бирок чындыгында ал 1.000 метрден ашпашы керек.
Борттогу жашоо
La Skoda Fabia Wagon бул, албетте, кичинекейлердей мода эмес олен бул күндөрү абдан модалуу, бирок, албетте, алда канча ар тараптуу: сандыкча гигант (530 литр, арткы орундуктар бүктөлгөндө 1.395 болуп калат), арткы жүргүнчүлөрдүн баштары үчүн көптөгөн сантиметрлер бар жана бортто биз кичинекей корзина үчүн таштанды эшикке киргизилген сактоо бөлүмүндө, алдыңкы орундуктардын астындагы эки кошумча бөлүм жана кыргыч үчүн муз (суук күндөрдө пайдалуу) танкка кирүү люкунда катылган.
La такта – катуу пластик менен капталганына карабастан – атаандашына караганда жакшыраак көрүнөт Renault Clio Sporter: Биринчи кезекте жакшы курулган курулуштар үчүн рахмат.
Баасы жана чыгымы
Il баа чейин Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style биздин жол сынагы ал аз эмес 21.580 такташ керек - жана стандарттык жабдуулар орто категорияга таандык: ачкычсыз тутануу, MP3 кабыл алуучу унаа, алдыңкы колтук, легирленген дөңгөлөктөр 16ден" аналоги кол менен, Круиз көзөмөлү ылдамдыкты чектөөчү менен, туманга каршы фаралар, бийиктиги тууралоо менен алдыңкы отургучтар, жарык сенсору, parktronic арткы жана караңгылатылган арткы терезелерi.
La кепилдик гана аниге урмат чексиз жөө басуу менен (мыйзам талап кылган минималдуу), керектөө рекорд эмес (26,3 км / л деп жарыяланган, абдан орточо айдоо стили менен, сиз 20дан жогору кала аласыз) жана баалуулуктун сакталышы кыска: үй-бүлөнүн кичинекей мүчөлөрү экинчи колго өтө популярдуу эмес.
коопсуздук
Аба жаздыкчасы алдыңкы, капталдар жана көшөгө, стабилизатор тилкеси жана чиркегич, автоматтык тормоз, орундуктар isofix сырткы арткы отургуч TopTether жана дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө менен: мына ушул коопсуздук жабдуулары чейин Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Style биздин жол сынагы.
La кичинекей станция вагону by Mladá Boleslav – бул коопсуз унаа: өзгөчө туруктуулугу жана күчтүү тормоздук системасы менен бурулуп жатканда шамдагай жана ишенимдүү. Орточо көрүнүү.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбодизель, 3 цилиндр катары менен |
| калыстык | 1.422 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 66 салмакта 90 кВт (3.000 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 230 Нмден 1.750гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| Редуктор / тартуу | 7-тез автоматтык / алдыңкы |
кубат
| Ствол | 530 / 1.395 литр |
| танк | 45 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 184 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 11,3 секунд |
| Минустар. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 км / л |
| эркиндик | 1.184 км |
| CO2 эмиссиясы | 99 г / км |
Колдонуу чыгымдары
аксессуары
| MP3 USB USB радиосу | сериялуу |
| 16 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Туман чырактары | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | жардам берген жок. |
| Спутник навигатору | 940 такташ керек |
| Жарык сенсору | сериялуу |
| Жамгыр сенсору | 220 такташ керек |
| Парк сенсорлорунун билдирүүсү. | сериялуу |
| Панорамалык көрүнүшү бар чатыр | 710 такташ керек |
| Металл боек | 480 такташ керек |
