Сыноочу диск Skoda Fabia Combi 1.2 TSI: Кичинекей сүйкүмдүүлүк

Алгачкы эки басылыштын ийгилигин улантуу үчүн чехтер эмне кылышкан

Пассат сыяктуу моделдерди сатуунун басымдуу бөлүгүн станциялык вагондор түзгөн орто класстан айырмаланып, мындай кузовдор чакан автоунааларда азыраак. Аларга ишенимдүү бойдон калган бир нече өндүрүүчүлөрдүн бири - Skoda. Жакында чехтер Skoda Fabia Combi унаасынын үчүнчү муунун тартуулашты. Жаңы модель менен биринчи салыштырма тест кандай болорун биз жогорку деңгээлде ишенимдүү алдын ала айта алабыз. Азырынча Renault (Clio Grandtour менен) жана Seat (Ibiza ST менен) жалгыз адамдар өздөрүнүн кичирейтүү моделдерин жогорку жүктөө варианттарында сунуштап жатышат.

Жүргүнчүлөр жана жүктөр үчүн орун көп

Үчүнчү муун Skoda Fabia Combi 1.2 TSI бул типтеги кичинекей машина канчалык практикалык болоорун көрсөтүп турат. Чех вагону мурункусунан бир гана сантиметрге узун болсо да, жүргүнчүлөр жана багаж үчүн мейкиндик байкаларлык чоңоюп калды - 530 литрлик жүк салгычы менен Skoda Fabia өзүнүн компакттуу бир туугандарынан көбүрөөк бата алат. Арткы отургуч бүктөлгөндө, 1,55 метр узундуктагы, 1395 литрлик жүк ташуучу жай түзүлөт. Бирок, бул үчүн арканы бүктүрүүдөн мурун жамбашты көтөрүү керек. Ийкемдүүлүктү жогорулатуунун башка каражаттары, мисалы, жылма арткы орундуктар бул жерде жок. Бирок, чоң арткы капкагы бар, ал ылдый жылып, оор жана көлөмдүү жүктөрдү оңой жүктөй алат. Skoda майда-чүйдө нерселерди сактоо жана сактоо үчүн эч качан жетиштүү орунга ээ болгон эмес жана азыркыдай - ар кандай майда-чүйдө нерселер кош жүк ташуучу полдун астына катылган жана эч кимди убара кылбайт. Чоңураак нерселерди коопсуз бекитүү үчүн сумка илгичтери, кыймылдуу тосмолор жана үч түрдүү торчо колдонулат. Жүргүнчүлөр жайлуу жумшак отургучтарды, дененин формасын, башы жана алдыңкы буту үчүн кең бөлмөнү жана төрт эшиктин тең чоң чөнтөгүн жакшы көрүшөт. Куралдар тактасы катуу пластиктен жасалганы чын, бирок бул вагондун практикалык рухуна бир аз дал келет. Мурунку моделдердин кээ бир тааныштары да унутулган эмес, бирок жакшы идеялар, мисалы, резервуардын эшигиндеги муз кыргыч жана оң алдыңкы эшиктеги кичинекей таштанды челек. Ал эми айдоочулук күбөлүктө жарыкты чагылдыруучу жилет үчүн атайын кутуча бар.

Спорт орнотуулары

Жаңы Škoda Fabia Combi 1.2 TSI рулуна отурганга чейин эле, биз узун бойлуу мурунку машинабыз уруксат бергенден да спорттук түрдө айдоону чечкенбиз – биз жөн гана жолдун жүрүм-турумуна таасир этет деп, туурасынын тогуз сантиметрге көбөйүшүн күткөнбүз. Чынында эле, Skoda Fabia Combi ийри-буйру жолдордо ылдам жүрөт, бурчтарды нейтралдуу кармайт жана жаңыртылган электромеханикалык рулду жакшы жол байланыш маалыматы менен камсыз кылат. Бай жабдууларга карабастан, модель 61 кг жеңил болуп калды (версиясына жараша), ошондой эле 1,2 л.с. менен 110 литрлик TSI кыймылдаткычы бир калыпта иштейт. эч кандай кыйынчылыкка учуратпайт жана шофердо спорттук маанайды ойготот.

Эң жакшысы, жаңы алынган динамика токтоп туруунун жагымсыз катуулугу менен өзүн актабайт. Чындыгында эле, негизги орнотуулар бош эмес, тыгыз, ошондуктан Skoda Fabia Combi 1.2 TSI эч качан тез бурчтарда капталга ооп кетпейт. Бирок, жооп кайтаруучу демпферлер (арткы октогу дроссель) асфальттагы кыска бүдүрчөлөрдү да, узун толкундарды да зыянсыздандырат. Ыңгайлуу отургучтар, тынч, стресссиз туура багытта саякаттоо жана ызы-чуунун деңгээли жалпы жайлуулук сезимине өбөлгө түзөт.

чыгарылган баасы

Жогорку TSI кыймылдаткычынан тышкары (110 л.с., эки кубаттуулукта 75 литрлик дизель бирдиги - 1.2 жана 90 л.с.. Экинчиси бир аз бузулган - 1,4 TSI (90 л.с.) алты ылдамдыктагы механикалык берүү же болбосо 105 ылдамдыктагы кош муфталуу берүү (DSG), 1.2 л.к. дизелдик азыркы учурда беш ылдамдыктагы берүү менен гана жеткиликтүү (алсызыраак дизелдик версия DSG менен айкалыштырылышы мүмкүн).

Баанын тепкичи 20 580 BGNден башталат. (1.0 MPI, активдүү деңгээл), б.а. 1300 лев үчүн бекет вагону Хэтчбектен кымбатыраак. Биз кубаттуу 1.2 TSI жана Ambition жабдууларынын орточо деңгээли менен сынап жаткан версиябыз (кондиционер, алдыңкы терезелер жана күзгүлөр, круиздик башкаруу жана башкалар) 24 390 BGN. Skoda панорамикалык айнек чатыр, алдыңкы жана арткы паркинг жардамы, ачкычсыз кирүү жана от алдыруу, уюлдук телефондорго туташуу үчүн Mirrorlink тутуму, легирленген дөңгөлөктөр ж.б.) сыяктуу жогорку деңгээлдеги кошумча кошумчаларды сунуш кылгандыктан, моделдин баасы оңой болушу мүмкүн 30 лев босогосунан жогору көтөрүү. Бирок бул башка кичинекей унааларга да тиешелүү, бирок аларда Skoda Fabia Combiдин практикалык артыкчылыктары да, шыктандыруучу жүрүм-туруму дагы жок.

КОРУТУНДУ

Жаңы Skoda Fabia Combi 1.2 TSI өзүнүн стили, практикалуулугу жана дээрлик спорттук мүнөздөмөсү менен Skoda үчүн мыкты хит болуп, жеткиликтүү баа жана пайдалуу чыгым менен пайда ортосундагы жакшы тең салмактуулук ийгилик моделине айланды. Айрым материалдардын үнөмдөлүшү жакшы иштөө менен жабылат.

Текст: Владимир Абазов

Сүрөт: Ахим Хартманн