Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму
Автоматтык шарттар,  коопсуздук системалары,  Макалалар,  унаа түзмөк

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Заманбап унаа салонго уруксатсыз кирүүгө, ошондой эле унаа уурдоо фактыларына жол бербеген ар кандай тутумдар менен жабдылган. Бул коопсуздук өзгөчөлүктөрүнүн арасында сигнализация, ошондой эле унаага ачкычсыз кирүү.

Ойготкуч түзүлүштөргө келсек, алар ууруну же басып алуучуну коркутуу максатында иштелип чыккан. Бирок чабуулчу аны өчүрө алса, анда анын унааны уурдап кетишине эч нерсе тоскоол болбойт. Ачкычсыз тутум кадимки ачкычты эшик үчүн дагы, от жагуу үчүн дагы колдонбоого мүмкүндүк берет, бирок бул система унааны уурдоодон коргой алат деген тыянак чыгарууга шашылбаңыз.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Келгиле, бул шаймандын өзгөчөлүгү эмнеде, ал кандайча иштейт, ошондой эле анын оң жана терс жактары кандай.

Унаага ачкычсыз кирүү тутуму деген эмне

Кыскасы, унаага ачкычсыз кирүү тутуму - бул унаа каражаты ээсин тааныган жана сырттан келгендерге унааны тартып алууга жол бербеген шайман.

Унаанын ээси жанында атайын контактсыз ачкычты сактайт, ал атайын сигналдарды колдонуу менен башкаруу блогу менен өз ара аракеттенет жана унаанын ээсин аныктайт. Акылдуу ачкыч тутумунун ачкычы түзмөктүн чегинде болсо, эшикти эркин ачып, кыймылдаткычты иштете аласыз.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Электрондук ачкычы бар адам унаадан алыстап кетээри менен (көпчүлүк учурда бул аралык үч метрге чейин жетет), энергоблокту ишке киргизүү мүмкүн болбой калат жана уурулуктан коргоо иштей баштайт. Бирок, бул учурда шайман иммобилайзерге туташтырылышы керек, ал эшиктин кулпуларына гана эмес.

Мындай шаймандардын өз блокаторлору болушу мүмкүн, же аларды интеграциялоого болот иммобилизатор же анын иши менен шайкештештирүү. Заманбап коопсуздук тутумдарынын базарында, көпчүлүк учурларда хакерликке кирүүгө болбой турган, өзүлөрүнүн санариптик коддору боюнча иштеген шаймандардын ар кандай модификацияларын сатып алууга болот (бул үчүн учак басып алуучулар кандай шаймандарды колдоно алары жөнүндө кеңири баяндалган) өзүнчө).

Ишенимдүү тутумдардын көпчүлүгү премиум унаалар сегментинин жаңы моделдерине киргизилген, ошондой эле автоунаа өндүрүүчү тарабынан орто баа категориясындагы жана бюджеттик класстагы унаалар үчүн опция катары сунушталат.

тарыхы

Унаага ачкычсыз кирүү идеясынын өзү деле жаңы эмес, бирок аны жарым кылым мурун гана киргизүү чечими кабыл алынган. Мисалы, Советтер Союзу учурунда айрым автоунаа айдоочулар от алдыргычтын ордуна старт баскычын орнотууга аракет кылышкан. Бирок, бул тюнинг унаага коргонуу мүмкүнчүлүгүн берген жок. Баскыч трикотаждагы баскычтардын санын гана азайтты. Унаанын эшигин ачуу үчүн айдоочу топтомго кирген дагы бир ачкычты колдонушу керек болчу.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Ошол мезгилдеги концепциялык унаалар ар кандай иштеп чыгуулар менен жабдылган, бул өндүрүүчүнүн унааны коргой турган акылдуу функциясы кандай болорун гана көрсөтөт. Автоунаа өндүрүүчүлөр чечүүгө аракет кылган негизги маселе - бул автоунаа коргоосу менен айкалышкан туруктуулук. Бул жааттагы алгачкы өнүгүүлөрдүн бири - манжа изинин сканерлеринен, ал тургай, жүздү таануу сенсорунан ж.б. иштей алган акылдуу жеткиликтүүлүк. Бул жаңылыктар жетиштүү ишенимдүүлүктү жана туруктуулукту көрсөткөнү менен, көпчүлүк колдонуучулар үчүн өтө эле кымбат болду.

Сигналды ретрансляторду жана калкып жүрүүчү (өзгөрүлмө) электрондук кодду жаратуучу ачкычты камтыган шайманды ойлоп табуу менен, буга чоң жетишкендик болду. Түзмөктүн ар бир элементи алдын-ала программаланган алгоритмге ылайык иштеди, ошонун аркасында ар бир жолу уникалдуу шифр пайда болду, бирок аны жасалмалоо мүмкүн эмес.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Бул өнүгүүнү ишке ашырган биринчи компания Mercedes-Benz болгон. Флагмандык S-класстагы унаа (W220), 1998-жылдан 2005-жылга чейин чыгарылган, бул системаны стандарт катары алган. Анын өзгөчөлүгү коргоо машинанын бүт кызмат мөөнөтү бою иштеген.

Ачкычсыз унаага жетүү тутумунун иштөө принциби

Акылдуу ачкычта өзүнчө мүмкүндүк алуу кодун иштеп чыгуу алгоритми тигилген чип менен атайын блок бар. Унаага орнотулган ретранслятор дагы бирдей орнотууга ээ. Ал ачкыч картасы жооп берген сигналды тынымсыз таратат. Унаа ээси сигнал чегинде болгондо, чип менен ачкыч шайман менен санарип көпүрөнү колдонуп жупташтырылат.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Белгилүү бир радиожыштыкта ​​(тутумдун өндүрүүчүсү аныктайт), башкаруу блогу сурам жөнөтөт. Кодду алгандан кийин, негизги блок санариптик жооп берет. Түзмөк коддун туура же туура эместигин аныктайт жана унаанын коопсуздук тутумундагы бөгөт коюу тутумун өчүрөт.

Акылдуу ачкыч сигнал диапазонунан чыгаары менен, башкаруу блогу коргоону иштетет, бирок арзан баадагы тутумдарда мындай функция иштебейт. Электрондук сигналды жасалмалоо мүмкүн эмес, анткени ачкыч жана башкы блок белгилүү бир иштөө алгоритми үчүн программаланган. Ачкычтын жообу заматта келиши керек, антпесе система муну хакердик аракет деп таанып, унааны ачпайт.

Эмне болуп жатат

Көпчүлүк модификациядагы ачкычсыз жазуучу шайман стандарттуу элементтер топтомуна ээ. Айырмачылыктар бир гана ретранслятор жана ачкыч жөнөткөн сигналдарда, ошондой эле коргоо принцибинде (ал кулпуларды гана жаап салат же иммобилайзер менен бирге иштейт).

Негизги элементтери:

  1. Ачкыч. Бул элемент үчүн бир топ мүмкүнчүлүктөр бар. Бул баскычтар менен жабдылган кичинекей блок менен тааныш ачкыч болушу мүмкүн. Дагы бир нускасында - токулган ачкычтар менен ачкыч. Ошондой эле ачкыч карталар бар. Бардыгы өндүрүүчүдөн көз каранды: ал шайманга кандай дизайн жана макет тандайт. Бул элементтин микросхемасы бар. Ал кодду жаратат же ретранслятордон келген сигналды чечмелейт. Калкып туруучу код алгоритми максималдуу коргоону камсыз кылуу үчүн колдонулат.Бесклучевой Доступ 6
  2. Антенна. Бул элемент унаага гана орнотулбастан, ачкычтын өзүнө орнотулган. Бири сигналды өткөрүп, экинчиси кабыл алат. Антенналардын көлөмү жана саны түзмөктүн моделине жараша болот. Кымбатыраак унааларда бул элементтер багажга, унаа эшиктерине жана панелдин аймагына орнотулат. Системалардын кээ бир моделдери унаанын белгилүү бир тарабындагы кулпуну өзүнчө өчүрүүгө мүмкүнчүлүк берет, мисалы, багажга нерселерди салыш керек болсо, алгач ага барыңыз, бутуңузду бампердин астына койсоңуз, түзмөк ачылат капкак.
  3. Эшикти ачуу / жабуу сенсорлору. Алар кайсы функцияны иштетүү керектигин аныктоо үчүн керек. Бул функция түзмөккө акылдуу ачкычтын кайсы жерде экендигин (автоунаанын сыртында же ичинде) өз алдынча аныктай алат.
  4. Башкаруу блогу. Негизги шайман алынган сигналдарды иштеп чыгат жана эшиктин кулпуларына же иммобилайзерине тиешелүү буйрук берет.

Ачкычсыз тутумдардын түрлөрү

Автомобилисттерге ар кандай ачкычсыз кирүү тутумдары сунушталса дагы, алардын бардыгы бирдей принципте иштешет. Алардын өткөргүчтөрү жана кабылдагычтары калкып жүрүүчү кодду колдонушат. Бардык шаймандардын негизги айырмачылыгы ачкычтын жасалгаланышында, ошондой эле башкаруу блогу менен байланышуу үчүн кайсы санарип көпүрөнү колдонот.

Ачкыч чынжырдагы биринчи тутумдарда резервде турган бүктөлмө ачкыч болгон. Мындай шаймандарды 90-жылдардын аягында - 2000-жылдардын башында чыгарган компаниялар, электр тутумундагы иштен чыгып калуудан кайра камсыздандырылган. Бүгүнкү күндө алар чыгарылбай калды, бирок экинчи рынокто ушул сыяктуу негизги модификациялары бар унаалар жетиштүү.

Ачкычсыз кирүү тутумунун кийинки мууну - бул кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун атайын сенсорго колдонуу керек болгон кичинекей ачкыч фоб. Коддору синхрондошкондон кийин, унаа иштетилиши мүмкүн.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Эгер система смарт-картага ээ болсо, анда ал айдоочуга иш-аракет кылууга дагы чоң эркиндик берет. Ал чөнтөгүндө, колунда же капчыгында сактай алат. Мындай учурда, кошумча манипуляцияларды жүргүзүүнүн кажети жок - жөн эле унаага барып, буга чейин ачыла элек эшикти ачып, кыймылдаткычты иштетүү баскычын басып, барсаңыз болот.

Ягуар дагы бир кызыктуу модификацияны иштеп чыкты. Системанын ачкычы фитнес браслет түрүндө берилген, аны менен заманбап гаджеттердин дээрлик ар бир экинчи колдонуучусу жүрөт. Аппаратка батарейкалардын кереги жок, жана корпус суу өткөрбөгөн материалдан жасалган. Бул өнүгүү ачкычты жоготуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат (кол боонун ачык экенин дароо сезет) жана уурунун бул ачкыч катары эмне кылып жатканын аныктоо кыйыныраак болот.

Ачкычсыз жазууну орнотуу

Эгерде унаа заводдон ачкычсыз кирүү менен жабдылбаса, анда тутумду атайын автоунаа сервисине орнотсо болот. Ал жакта эксперттер негизги модификациядагы иштин кылдаттыктары жөнүндө кеңеш беришет, ошондой эле бардык сенсорлорду жана кыймылдаткычтарды сапаттуу туташтырышат. Унаанын мындай модернизациясы кадимки ачкычтан баш тартууга мүмкүндүк берет (панелде Старт / Стоп баскычы бар болсо).

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Бирок, мындай тутумду колдонуудан мурун бир нече нюанстарды карап чыгуу керек:

  1. Электроника канчалык ишенимдүү болсо, ачкычыңызды унааңызда сактабашыңыз керек. Эгерде шайман иштебей калса (мындай көрүнүш өтө сейрек кездешсе дагы), унаа үзгүлтүксүз кадимки ачкыч менен ачылат. Баса, ачкыч ичинде болсо, машинаны кантип ачуу керектиги сүрөттөлгөн өзүнчө карап чыгуу.
  2. Тутумдун наркы жогору, айрыкча иммобилизатор менен байланышкан модификация. Эгер сиз жаңы унаа сатып алсаңыз, анда ал ансыз деле ачкычсыз киргизилген.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Kessy, Smart ачкыч же башка ушул сыяктуу системалар кадимки коопсуздук тутумдарына караганда төмөнкү артыкчылыктарга ээ:

  • Санарип көпүрөнү бузуп салуу мүмкүн эмес, анткени ал башкаруучу блок менен ачкычтын иштешинин алгоритми ар бир жеке шайман үчүн уникалдуу, ал бир эле модель болсо дагы.
  • Эшиктин кулпусун өчүрүү үчүн ачкычты чөнтөгүңүздөн алып салуунун кажети жок. Бул, өзгөчө, автоматтык түрдө жүктөө ачылуучу тутуму менен айкалыштырылганда иш жүзүндө колдонулат. Мындай учурда, багажникке барып, бутту бампердин астынан кармоого болот, ошондо эшик өзүнөн өзү ачылат. Бул сиздин колуңуз оор жумуштар менен алек болгондо көп жардам берет.Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму
  • Түзмөктөрдү дээрлик бардык автоунааларга орнотууга болот.
  • Кыймылдаткычтын баскычы менен баштоо менен бирге, машинаны иштетүү кыйла жеңилдеди, айрыкча унаада караңгы болсо.
  • Эгер унаа иммобилайзер менен жабдылган болсо, ачкычсыз кирүү ушул коопсуздук тутуму менен шайкештештирилиши мүмкүн.
  • Акылдуу ачкычтардын кээ бир моделдери унаанын абалы жөнүндө маалыматты чагылдырган кичинекей экран менен жабдылган. Заманбап моделдер смартфондор менен шайкештештирилет, ошентип унаа ээси өзүнүн унаасы жөнүндө кененирээк маалымат ала алат.
Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Бул тутумдун артыкчылыктарына карабастан, анын кемчиликтери дагы бар. Эң чоңдорунун бири - бул сигналды "уурдоо". Бул үчүн чабуулчулар эки-экиден иштешет. Бири автоунаанын жанында жайгашкан ретрансляторду колдонсо, экинчиси унаа ээсинин жанында ушул сыяктуу шайманды колдонот. Бул хакердик механизм балык таягы деп аталат.

Аны унаа уурдоо үчүн колдонбосо дагы (башкаруу блогу кандайдыр бир учурда ачкычтан келген сигналды жазууну токтотот), унааларга дагы деле зыян келтирилиши мүмкүн. Мисалы, айрым уурулар айдоочуну таштап кеткен кымбат баалуу шаймандарды уурдоо үчүн унааны ачышат. Бирок, мындай шайманды колдонуу үчүн, чабуулчу бир-эки миң доллар коротот, анткени "балык таяк" кымбат ырахат.

Автоматтык ачкычсыз киргизүү тутуму

Унааны мындай жол менен уурдап кетүүгө болбой тургандыгына ишенүү үчүн, шайман кадимки коңгуроо сыяктуу эле эмес, иммобилайзер принциби менен иштегенине ынануу керек.

Бул көйгөйдөн тышкары, бул тутумдун дагы кемчиликтери бар:

  • Кээде ачкыч жоголуп кетет. Бул учурда, сиз унаа сатуучусу, ошондой эле шайманды кайталап түпнуска ачкычы катары тааный тургандай кылып, кайра программалай алган адис менен байланышууңуз керек болот. Ага көп каражат талап кылынат жана көп убакыт талап кылынат.
  • Акылдуу ачкычты ар дайым көздүн карегиндей сактоо уурдалган болушу мүмкүн, бул автоунааны толук көзөмөлдөөнү сырттан келген кишиге берет, андыктан негизги фоб сакталган жерде этият болуңуз.
  • Ошентип, эгер сиз картаны же ачкыч фобду жоготуп алсаңыз, анда унаа жаңы шайман күйгүзүлгөнгө чейин колдонула берет, сиз автоунааны сатып алууда тезинен буйрутма берүү керек болгон дубликатты колдоно аласыз.

Жыйынтыктап айтканда, ачкычсыз кирүү тутумунун иштешине байланыштуу дагы бир нече нюанстар:

Суроолор жана жооптор:

Keyless Entry деген эмне? Бул ачкыч картасынан (автоунаанын ээсинде жайгашкан) уникалдуу сигналды тааныган жана сигнализацияны күйгүзүп/өчүрүү зарылдыгы жок эле унаанын салонуна кирүүнү камсыз кылган электрондук система.

КАчкычсыз кирүү баскычы кантип иштейт? Принцип сигнализация менен бирдей. Унаа ээси ачкычтын баскычын басат, система уникалдуу кодду тааныйт жана от алдыруу ачкычы жок кыймылдаткычты иштетүүгө мүмкүндүк берет.

Эмне үчүн ачкычсыз кирүү иштебей калышы мүмкүн? Металл буюмдун же электрондук түзүлүштүн кийлигишүүсү. Ачкычтын батареясы түгөнүп калды. Кир машина кузову, экстремалдуу аба ырайы. Батарея заряды түгөнгөн.

Комментарий кошуу