Көк таблетка: жаңы Audi A3 сыноо
Test Drive

Көк таблетка: жаңы Audi A3 сыноо

Айрымдар компакт-хэтчбекти жөн гана порошок гольф деп эсептешет. Бирок ал андан алда канча көп

1996-жылы дебютунан бери беш миллиондон ашык сатылган A3 Audi компаниясынын эң ийгиликтүү үлгүлөрүнүн бири. Бирок акыркы убакта, башка компакттуу хэтчбек сыяктуу эле, ал жаңы жана тынымсыз душманга туш болду: шаардык кроссоверлер.

Жаңы төртүнчү муундагы A3 бийик конуу азгырыгынан чыга алабы? Келгиле, текшерип көрөлү.
Кээ бир компаниялар үчүн жаңы муун радикалдуу жаңы дизайнды билдирет. Бирок бул дагы эле Audi - унаалары жакында эле сантиметрдик рулетка менен гана айырмалануучу компания. Бүгүнкү күндө нерселер жакшыраак жана бул A3 линиясындагы чоңураак моделдерден айырмалоо оңой.

Audi A3 2020 сыноо диск

Сызыктар бир аз курчураак жана айкыныраак болуп калды, жалпы таасир агрессияны күчөтөт. Решетки ого бетер чоңоюп калды, бирок бул жерде BMWдан айырмаланып, бул эч кимди жаңжалдуу кылбайт. LED фаралар азыр стандарттуу болуп, ар бир жабдуулардын деңгээли үчүн өзүнчө сигнал жарыгы бар. Кыскасы, төртүнчү муун көп өзгөрүүлөргө дуушар болду, бирок бир километр алыстыкта ​​болсо да сиз аны A3 катары тааныйсыз.

Audi A3 2020 сыноо диск

Ичкери киргенде гана кескин өзгөрүүлөр байкалат. Ачык айтканда, алар бизди ар кандай сезимдерге калтырышат. Айрым материалдар мурунку муунга салыштырмалуу ого бетер кымбат жана кымбат болуп кетти. Башкалары бир аз үнөмдүү көрүнөт. Ошондой эле, биз маалымат-оюн-зоок тутумунун 10 дюймдук сенсордук экранынан бардык функцияларды көзөмөлдөө чечиминин күйөрмандары эмеспиз.

Audi A3 2020 сыноо диск

Бул интуитивдүү, жогорку разряддуу жана кооз графика. Бирок, аны манжаңыз менен кыймылдатуу жакшы эски туткаларга жана баскычтарга караганда ыңгайсыз. Бул аудио тутумдун жаңы сенсордук контроллери менен бирдей..

Audi A3 2020 сыноо диск

Бирок, бизге башка өзгөртүүлөр жакты. Аналогдук өлчөгүчтөр 10 дюймдук санариптик кабинага орун бошотту, ал сизге ылдамдыктан баштап навигация карталарына чейин каалаганыңызды көрсөтө алат.

Тиштүү рычаг рычаг болбой калгандыгын дароо байкайсыз. Бул кичинекей өчүргүч биздин аң-сезимибиздин жаныбарлар бөлүгүн ачууландырат, ал чоң жана оор нерсени тартып алып, анын лапкасында эс алууну каалайт. Бирок, чындыгында, Гольф сыяктуу жаңы тутумду колдонуу абдан жеңил жана биз ага бат эле көнүп кеттик.

Audi A3 2020 сыноо диск

Бул премиум хэтчбек платформаны жана кыймылдаткычтарды көбүрөөк пролетардык Volkswagen модели менен бөлүштүргөндө "Гольф" чындыгында ыңгайсыз сөз. Skoda Octavia жана Seat Leon жөнүндө айтпай эле коёюн. Бирок A3 кымбат таңгагы бар массалык продукт деп ойлобоңуз. Бул жерде баары такыр башка деңгээлде - материалдар, үн өткөрбөө, майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруу .. Бир литрлик бензин кыймылдаткычы бар эң негизги версиянын артында арткы буралма тилке бар - башка бардык варианттарда көп шилтемелүү суспензия бар жана кымбатыраак. алар да ийкемдүү жана каалаган убакта клиренсти өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.

Audi A3 2020 сыноо диск

Чынында, дагы бир аз ыңгайсыз сөз бар - "дизель". A3 эки бензин бирдиги менен келет - литр, үч цилиндр, 110 кубат жана 1.5 TSI, 150. Бирок биз күчтүүрөөк турбодизельди сынап жатабыз. Артындагы этикеткада 35 TDI деп жазылган, бирок кабатыр болбоңуз, бул жөн гана жинди жаңы Audi моделин этикеткалоо системасы. Анын маанисин өз маркетологдордон башка эч ким толук түшүнбөйт, антпесе бул жердеги кыймылдаткыч эки литрлик, максималдуу кубаттуулугу 150 аттын күчү менен, жетишерлик жакшы иштеген 7 тепкичтүү кош муфталуу автоматтык.

Көк таблетка: жаңы Audi A3 сыноо

Чынын айтканда, гибриддердин чексиз когорттары быйыл алдыга озуп чыгып, дизель менен жүрүү дагы сергиткендей болду. Бул укмуштай тынч жана жылмакай кыймылдаткыч, аны басып өтүү моменти көп. 

Биз китепчеде убада кылынган 3,7 литр керектөө пайызына жете алган жокпуз жана Санкт-Петербургга мүнөздүү болбосо, аны башка бирөө жасай аларына күмөнүбүз бар. Иван Рильский. Бирок 5 пайыз бул абдан реалдуу жана абдан жагымдуу чыгаша.

Audi A3 2020 сыноо диск

А3ты негизги атаандаштарына салыштырсак эмне болот? Ички жарыктандыруу жагынан ал Mercedes A-Classтен төмөн болушу мүмкүн. BMW бирдиги жолдо өзүн жакшы сезет жана жакшыраак чогултулат. Бирок бул Audi ички мейкиндикте да, эргономикада да мыкты. Баса, мурунку муундун алсыз жери болгон магистраль буга чейин 380 литрге чейин өскөн.

Audi A3 2020 сыноо диск

Албетте, баалар да көтөрүлдү. Учурда сунушталып жаткан эң арзан версия - бул 1.5 55 леңден баштап кол менен өткөргүчтүү турбокомпрессордук 500 бензин. Автоматтык дизелдик дизель, биздин сыноо катары, жок дегенде 63000 68000 лева турат, ал эми жабдуулардын эң жогорку деңгээлинде - дээрлик 1700 2500. Ал эми навигация үчүн дагы төрт миң, Bang & Olufsen аудио системасы үчүн 900 XNUMX, адаптивдик үчүн XNUMX XNUMX кошууга чейин. суспензия жана арткы көрүнүш камерасы үчүн XNUMX.
Экинчи жагынан, атаандаштар арзан эмес.

Audi A3 2020 сыноо диск

Ал эми негизги деңгээлге көп нерселер кирет - санариптик приборлор панели, радар авариялык тормоздоо жана кагылышуудан качуу системалары, эки зоналык климатроник, 10 дюймдук дисплейи бар радио. Заманбап унаадан сизге керектүү нерселердин баары.
Албетте, сиз жогорку орунду карманбасаңыз.

Көк таблетка: жаңы Audi A3 сыноо

Комментарий кошуу