Grand Cherokee Trailhawk сыноочу диск
Табигый жол менен кыймылдаткыч, чынжыр тетиги жана заводдук жолсуз версия. Мунун бардыгы сейрек кездешет жана Grand Cherokee Trailhawk баарына ээ
Москва айланма жолунун ичинде Jeep Grand Cherokee Trailhawk айдоо кызыксыз - бул версия атайын жолдон басып алуу үчүн иштелип чыккан. Кайда барыш керек? Сюжет Владимир облусундагы үйдүн сатылышы тууралуу жарыяланган. Кыязы, үйдө эмес, бирок мунаралары бар сепил, очок жада калса зындан - бардыгы 1990 -жылдары жакшы көргөндөй. Улуу Черокинин орус образы ошол эле учурда калыптанган. Бирок бул баары эле эмес: риэлтор сепилге баруучу жол SUVде гана өтүүгө мүмкүн экенин мойнуна алган.
Боз түстө күңгүрт капкак жана көк түстөгү тор менен, Grand Cherokee Trailhawk профессионалдуу жолсуз унаага окшош. Жөнөкөй көлөмдөгү дисктер тиштүү резина менен тазаланып, алдыңкы бамперден кызыл сүйрөөчү көздөр чыгып турат.
Сырткы көрүнүш алдай албайт - бир гана Trailhawk электрондук башкарылуучу арткы кулпусу бар Quadra Drive II туруктуу толук дөңгөлөктүү дискине ээ, ал эми аба асма денени башка версияларга караганда бир дюймга жогору көтөрөт - экинчи жол талаасында 274 мм. Мындан тышкары, мындай унаанын астыңкы бөлүгү максималдуу корголгон.
Ички жасалгасы, тескерисинче, өтө луктуу: курама отургучтар, кызыл тигүү, жыгач жана алюминийден жасалган кыстармалар сапаттуу. Америкалык унаа үчүн, Grand Cherokeeдин ички сапаты көзгө урунат. Унаанын жолсуз максаты мультимедия тутумундагы кыстырма аркылуу гана көрсөтүлөт, анда кузовдун абалы, берүүнүн иштеши жана тандалган айдоо режимдери көрсөтүлөт.
Чекиттин борборун сырдалган спидометр орнотулган экран ээлейт, бирок Гранд Чероки жогорку технологиялык келечекке шашылбагандай. Трансмиссия рычагы ушул жерде бекитилген, физикалык баскычтар жетиштүү. Рулда кадимки круиздик башкаруу жана адаптацияланган башкаруу үчүн өзүнчө баскычтар бар экенине таң калдым.
Жолдо бара жатканда электрониканын иштешине эч кандай доомат жок - жол тандабас унаасын ишенимдүү кармап, тормозду өз убагында жана ишенимдүү кармайт. Бирок ал ордунан тураары менен бир аздан кийин круиздик башкаруу өчүп, унаа кыймылдай баштайт. Кыязы, бул белгилүү бир унаанын мүчүлүштүгү болсо керек, бирок ал электрондук компонентке болгон ишенимди солгундатты.
Монокок корпусуна карабастан, Мерседес тукумуна ээ болгон пневматикалык тирөөчтөр менен көз карандысыз асма, "Гранддын" мүнөзү бир аз өзгөргөн. Кадимки жол тандабас улакты туурап, үзгүлтүксүз огу менен окшойт, рулга каалабай реакция кылат, тоголонот. Так нөлдүн жоктугу рульдун тактыгына эч кандай таасир этпейт; дөңгөлөктөрдөн кайтарым байланыш кескин бурулуштарда гана пайда болот.
Булардын инженерлердин кемчиликтери болушу мүмкүн эмес, тескерисинче, үй-бүлөлүк мүнөздүн белгилери: бардык Jeep моделдери, атүгүл кроссоверлер бир аз томпок көрүнөт. Мындай жүрүм-турум ыңгайсыздыкты жаратпайт, тескерисинче, джип шаймандарынын күчүнө жана чыдамдуулугуна дагы ишенесиз. Кандай болгон күндө дагы, Черокинин Overland жана SRT8 сыяктуу асфальтталган версиялары көбүрөөк, Trailhawk версиясы башкага жасалган.
Борбор шаардан алыстаган сайын, ушундай Чоң Черокини тандоо канчалык туура болсо, ошондой сезилет. Жакшы асфальтта, асма майда кемчиликтерди байкабай калды. Ар кандай калибрдеги чуңкурлар тез-тез пайда боло баштаганда, энергия сыйымдуулугуна коюм ойногон.
Шаардын сыртында V6 бензининин табити дагы төмөндөгөн: Москванын четиндеги тыгындарда 17 литрге жеткен. Көлөмү 93,5 литр болгон бак тез эле бошоп кетет. Бирок, 286 л.с. жана эки тонна салмагы күтүлүүдө. Сегиз тепкичтүү "автомат" тиштүү дөңгөлөктөрдү жылдырат, бирок дроссель полго түртүлүп түшөрү менен, Гранд Чероки өзгөрөт.
Жай Горьковское шоссеси менен үч сааттан ашык убакыттан кийин, таң калыштуу айылдык үйлөрдүн жанынан, жергиликтүү заводдун урандылары өтүп кетти. Анан айылга жетпей кескин солго бурулган бурмалама жол. Курстун боюнда терең чуңкурлар жылтылдап турду. Трэйлхок сепил үйдүн так алдында тыгылып калган, бирок ошол замат өч алса, "Балчык" режимин күйгүзүп, топурак ыргытып айдап жөнөдү. Жолсуз электроника мыкты иштейт, андыктан эч качан денени түшүрүп, көтөрүп келген эмес.
Баардыгы сүрөттөрдөгүдөй болуп чыкты: кабатында күмөндүү кара тактары бар жертөлө, эки кабатында килейген очок, жада калса дубалда бильярд үстөлү жана туяктуу жаныбардын мүйүздөрү. Орто кылымдагы сепилге окшоштук долбоордо даараткананын таптакыр жоктугу менен шартталган. Кереметтүү курулуш тургузулган жер тилкеси ээсине Жерсиз наамын кошуп бериши мүмкүн.
Сепил үйү, албетте, саякатка татыктуу болгон - анын баасы, атүгүл Джиптин баасына салыштырмалуу, суроолорду жаратат. Бул алардын ырайымсыздыгы жана жалган баалуулуктары менен 1990-жылдарга сүңгүп кирүүгө шылтоо болду. Сууга түшүп, "Балчык" режимин күйгүзүп чыгып кетиңиз. Эгерде ошол доордон калган бир нерсе болсо, анда ал арзан бензин жана Jeep Grand Cherokee.
Бул "Джипти" айдап бара жатып, эски күндөрдү эстеп, ыңгайлуулукту да, шаймандарды да аябастан сезесиз. Бул ыңгайлуу креслодо, кочкул кызыл түстөгү күрмө кийген адамдардын таймашы жөнүндө кино көргөндөй эле, мында муштумдун жардамы менен жакшылык сөзсүз жеңет.
| түрү | Жол тандабас |
| Өлчөмдөрү (узундугу / туурасы / бийиктиги), мм | 4821/1943/1802 |
| Wheelbase, мм | 2915 |
| Ground жагынан жол-жоболоштуруу, мм | 218-2774 |
| Cargo көлөмү, L | 782-1554 |
| Токтото салмак, кг | 2354 |
| Гросстук унаа салмагы, кг | 2915 |
| кыймылдаткычтын түрү | Бензин V6 |
| Иштөө көлөмү, куб см | 3604 |
| Max. кубаттуулук, л.с. (мин / мин) | 286/6350 |
| Max. Баракелде. учур, Nm (мин / мин) | 356 / 4600-4700 |
| Диск түрү, берүү | Толук, AKP8 |
| Max. ылдамдыгы, км / с | 210 |
| 0 ден 100 км / с чейин ылдамдануу, с | 8,3 |
| Күйүүчү майдын чыгымы (орточо), л / 100 км | 10,4 |
| Баасы, $. | 41 582 |
Редакция Art Eco коттедж коомчулугунун администрациясына жана Point Estate кыймылсыз мүлк агенттигине атышууну уюштурууга жардам бергендиги үчүн ыраазычылык билдирет.
