Америкалык унаалардагы орундар кооптуу болуп чыкты
Отургучтар 1966-жылы кабыл алынган стандартка ылайык келет (ВИДЕО)
Жакында АКШда Tesla Model Y үлгүсүндөгү унаа кырсыкка учурап, алдыңкы жүргүнчү отургучунун арткы бөлүгү артка кайрылып кетти.Отургучтун өзү FMVSS 207 талаптарына жооп берет, ал белгилүү бир жайгаштыруу жана бекитүү талаптарына ээ. Бирок, бул талаптар коопсуздукка таасирин тийгизбейт экен жана бул Tesla колдонгон дизайнга байланыштуу эмес.
«Кандай кызыктай угулса да, стандарт абдан эски FMVSS 207. Ал 1966-жылы кабыл алынган жана коопсуздук куру жок отургучтарды сыноону сүрөттөйт. Андан кийин аны ондогон жылдар бою эч ким өзгөрткөн жок жана ал таптакыр эскирип калды”, - дейт TS Tech Americas инженери Джордж Хетцер.
FMVSS 207 статикалык жүктөмдү текшерүүнү камсыз кылат жана кагылышуу учурунда гана пайда болушу мүмкүн болгон басымды чагылдырбайт, ал ондогон миллисекундалар үчүн өтө чоң.
Hetzer бул кемчилик үчүн жөнөкөй түшүндүрмө бар. Crash-test программалары кыйла чектелген бюджетке ээ жана негизинен кырсыктын эки түрүнө – маңдай жана капталга багытталган.АКШда дагы бир сыноо бар – артка сокку, ал күйүүчү май багында күйүүчү май агып жатканын текшерет.
Reavis V. Toyota Crash Test кадрлары
«Биз NHTSAдан стандарттарды жаңыртууну көп жолу суранганбыз жана бул эки сенатор мыйзам долбоорун киргизгенден көп өтпөй ишке ашат. Европада колдонулган отургучтардын коопсуздук стандарты такыр башка, бирок биз аны жетиштүү деңгээлде эмес деп ойлойбуз», - деп комментарий берди Жейсон Левин, Улуттук Унаа коопсуздугу борборунун аткаруучу директору.
Бул кемчиликти жоюу Кошмо Штаттарда жол кырсыгынан каза болгондордун санынын азайышына алып келет дейт ал. Транспорт министрлигинин статистикасы көрсөткөндөй, 2019-жылы өлкөдө 36 миң адам жол кырсыгынан каза болгон.
